Усі факти про Lada Xray

Високий хетчбек Lada Xray з’явився у продажу в лютому 2016 року. Ми відобразили всі ключові моменти розвитку проекту і всі важливі факти на шляху моделі від прототипів до старту продажів.

Виробництво Lada Xray стартувало в Тольятті точно в строк — 15 грудня 2015 року. Ми провели онлайн-трансляцію церемонії запуску високого хетчбека в серію. А тепер — про все по порядку.

Платформа Lada Xray

Якщо для первістка нового фірмового стилю Lada, седана Vesta, на АВТОВАЗі було розроблено оригінальну платформу, то у випадку з Xray пішли шляхом запозичення — «візком» з російським автомобілем поділився партнерський Renault Sandero. Довгий час ходили чутки, що і кузов перекочує з «француза», і все обмежиться точковими змінами конструкції і бейдж-інжинірингом. Однак Московський автосалон 2014 року все розставив по місцях. А в лютому наступного, 2015 року, «Весту» та «Ікс-Рей» високо оцінив прем’єр-міністр Молдові Дмитро Медведєв, назвавши їх «дуже добротними автомобілями».

Дизайн Lada Xray

У 2012 році в Москві АВТОВАЗ представляв лише концепцію фірмового стилю (концепт-кар, нагадаємо, так і називався — Lada Xray), а два роки по тому відвідувачам автосалону показали концепт-кросовер Lada Xray Concept 2, вигляд якого гранично близький до серійного варіанту.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Хоча і не на всі сто відсотків. Наприклад, вже на «шпигунських» знімках ІксРея, опублікованих у травні 2015 року, журналіст розглянув явні відмінності передсерійної задньої оптики від концептуальної. Разом з тим, після представлення концепту сумніви розвіялися — жодна кузовна деталь не видає французьку «таємницю». Стало зрозуміло, що машина матиме повністю оригінальний дизайн екстер’єру та інтер’єру, вельми доброзичливо зустрінутий публікою. На АВТОВАЗі говорили, що конструкція серійного ІксРея міститиме понад 600 оригінальних деталей, і 70% з цього числа виготовлятимуть російські постачальники заводу.

Крім, власне, абсолютно нового дизайну, ІксРей і Веста з’явилися першими автомобілями, які приміряли оновлену емблему Lada . У зв’язку з цим сайт простежив еволюцію вазівської човна з самого заснування заводу. Зовнішність і інтер’єр ІксРея були частково розсекречені в році «високопоставленого тест-драйву» 24 липня 2015 року, коли Бу Андерссон і Рустам Мінніханов «покатали» передсерійні Xray і Vesta в камуфляжі вулицями Казані.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

У серпні 2015 року ІксРей постав на московському Off-Road Show у презентації для дилерів. Їм показали «майже серійну» машину — кузов сріблястого металіка, 16-дюймові колеса, серійна світлотехніка (задні ліхтарі справді майже позбулися елемента «клешня)», комплектація «Норма+», 114-сильний двигун і МКП. Публіка зустріла фото з презентації неоднозначно — частина коментарів говорила про те, що відмінності концепту і серійної машини надто вже великі. Однак пізніше, під час презентації фінальної версії — ймовірно, публіка звикла і «придивилася» до хетча — реакції були більш збалансованими, особливо на тлі новини про фірмовий колір «Пума» (який швидко «спалили» фотошпигуни, а трохи згодом у Тольятті була знята і біла машина) на додачу до палітри кольорів для XRay, озвученої раніше. Ще один колір, помаранчевий, був анонсований у день старту виробництва 15 грудня; тоді ж з’явилися офіційні фото салону.

1 / 10

2 / 10

3 / 10

4 / 10

5 / 10

6 / 10

7 / 10

8 / 10

9 / 10

10 / 10

Розміри Lada Xray

Цифри, «зняті» журналістами з концепту LADA XRAY Concept 2 були такі: довжина — 4200 мм, колісна база — 2600 мм. Влітку 2015 року надійшли уточнені дані для серійної машини: довжина — 4 164 мм, ширина — 1 764 мм, висота — 1 570 мм. Розмір колісної бази — 2 592 мм. За більшістю параметрів ІксРей перевершує конкурентів. Так, Renault Sandero Stepway коротший за Ікс-Рея на 84 мм за габаритною довжиною, вужчий на 7 мм, але при цьому на 48 мм вищий. Різниця за колісною базою 3 мм на користь Xray. Крім того, російський хетч більший за всіма габаритами, ніж Hyundai Solaris і Kia Rio. А ось багажник у Xray скромний: за об’єму в 324 літри він на 4 л більший, ніж у Sandero, але на 65 л менший, ніж у Rio і на 46 л менший, ніж у Solaris.

Конкуренти Lada Xray

Олег Груненков, керівник проекту Lada Xray, в інтерв’ю сайту заявив, що конкурентами АВТОВАЗу в плані моделі Xray будуть не тільки компанії, що роблять «паркетники», а й ті, хто пропонує «звичайні» хетчбеки В-класу. На підставі цієї заяви читачі сайту зробили прогноз — які ж автомобілі вважати найсильнішими конкурентами Ікс-Рея? З великим відривом переміг Renault Sandero Stepway, а за ним розташувалися хетчі Hyundai Solaris і Kia Rio. А наприкінці червня 2015 року ми з’ясували, що більше половини наших читачів упевнені в тому, що Lada Xray буде успішнішою моделлю, ніж Renault Sandero Stepway, який поділився з нею платформою. Відразу слідом за цим ми провели ще одне дослідження — порівняли Lada Xray з основними конкурентами за низкою ключових параметрів.

Пасивна безпека Lada Xray

У листопаді 2014 року Олег Груненков заявив: він розраховує, що Ікс-Рей набере три зірки в краш-тестах за методикою Euro NCAP. Дорожчі, але близькі за класом Nissan Juke і Mitsubishi ASX мають по п’ять зірок, але водночас доступніший (хоча і більший) Renault Duster — три. Так само як і «родич» вазівської машини, високий хетчбек Renault Sandero Stepway. У підсумку серійний Ікс-Рей набрав 4 зірки за рейтингом ARCAP — російський «доопрацьований» аналог Euro NCAP.

Двигуни Lada Xray

Раніше лунали припущення, що Xray має отримати мотор Nissan потужністю 114 к.с. (точно такий самий значиться і в гамі двигунів для Lada Vesta), і пізніше ця інформація підтвердилася: мотор із маркуванням Н4, 1.6 літра, 114 к.с., такий самий нині ставлять на Nissan Sentra, він також буде встановлюватися на Lada Vesta. Щоправда, в специфікації для вазівських машин потужність цього движка становила 110 к.с. — через калібрування під безнін АІ-92. Другий мотор — також 1,6-літровий, 106-сильний, вазівський, що має індекс 21127 і відомий за іншими моделями Lada.

Модель отримала і двигун об’ємом 1.8 літра, розроблений на АВТОВАЗі спільно з англійською компанією Ricardo. Орієнтовні показники мотора (122 к.с. і 173 Нм) підтвердилися в березні 2015 року, коли АВТОВАЗ повністю озвучив лінійку силових агрегатів Lada Xray, хіба що уточнена потужність становила 123 к.с. А в грудні 2015-го з’ясувалося, що 123-сильний мотор отримають і інші моделі Lada. Варіант Xray з таким мотором — це топ-версія. У вересні 2015-го на АВТОВАЗі заявили, що підготовка силового агрегату, що складається з мотора 1,8 літра і коробки АМТ, до серійного виробництва йде чітко за планом, складено 6 примірників 123-сильних машин з АМТ. Виробництво 123-сильних моторів об’ємом 1,8 літра мало стартувати на АВТОВАЗі в грудні 2015 року, так, власне, і сталося. На АВТОВАЗі заявляли, що всі мотори анонсованої гами відповідатимуть Euro-6 . Не можна виключати і народження згодом «зарядженої» версії з турбованим двигуном, що розвиває понад 160 к.с.

Трансмісія Lada Xray

• двигун 1.6 л, 106 к.с., бензин, атмосферний (ВАЗ) і МКПП (Renault),
• двигун 1.6 л, 114 к.с., бензин, атмосферний (Nissan) і МКПП (Renault),
• двигун 1.8 л, 123 к.с., бензин, атмосферний (ВАЗ, Ricardo) і АМТ (ВАЗ, ZF).

Комплектації Lada Xray

Спочатку було заявлено, що виробництво почнеться з «середніх» комплектацій, і що на Lada Xray будуть доступні такі опції: — сидіння водія з регулюванням за висотою; — підігрів передніх сидінь; — мультимедійна система з 7-дюймовим тачскріном; — мультикермо. Крім того, відомо, що кросовер отримає точно такий самий паливний бак, як і седан Lada Vesta — об’ємом 55 літрів. У червні 2015 року сайту стали відомі подробиці про комплектаціях XRAY: 5 комплектацій, в «базу» увійдуть ABS і ESC і аудіосистема з 4 динаміками, а також буде проста версія «+ кондиціонер», де система управління кліматом пропонується як доповнення до «бази». Дорогі версії будуть оснащені «мультикермом» який може отримати шкіряне оздоблення та підігрів. У деяких версій можуть з’явитися задні дискові гальма. У грудні 2015 року «Волзький автобудівник» повідомив, що базова комплектація ІксРей буде багатою. У підсумку у хетча виявилося сім комплектацій.

Розвиток теми Lada Xray

Хетч Lada Xray — це «паркетник», пробна куля АВТОВАЗу в класі кросоверів, хоча певні кроки було зроблено ще на етапі підготовки «крос-лінійки», модифікацій Kalina Cross і Largus Cross. Але за першим «Ікс-Реєм» піде Xray Cross, а також зовсім «дорослий» кросовер С-класу. Спочатку планувалося, що Xray Cross матиме платформу Renault Duster (та ж В0, але в більш розвиненому виконанні) і, за словами Бу Андерссона, чотири версії. Імовірно, йшлося про дві різні колісні формули — 4х4 і 4х2, і про два типи трансмісії — механічну і якийсь варіант автоматизованої/автоматичної (АКПП або «робот»). Пізніше концепція «Кросу» змінилася в бік спрощення, говорилося навіть про можливу відмову від повного приводу. Але в серпні 2015-го прийшло підтвердження, що сімейства ІксРей і Веста все ж отримають повний привід (див. розділ «Трансмісія»). Однак у початкового «високого хетча» все-таки може з’явиться так звана легка крос-версія Lada Xray — створена за сценарієм Kalina Cross і Largus Cross. Що ж стосується кросовера С-класу, то передбачається, що він все-таки отримає «візок» Renault Duster, але в подовженою і розширеною версіях; для «великого» кросовера розглядають 4 різних варіанти двигуна, але зрештою залишать 2, і одним з них, найімовірніше, буде мотор Renault. У жовтні поміркували на тему варіацій високого хетчбека — спортивного Lada Xray NFR і позашляхового Lada Xray 4х4 Off-Road .

Збірка Lada Xray

Пілотну партію мали зібрати в першому кварталі 2015 року (проте пізніше план було скориговано, пілотне складання — лише в серпні), а серійне виробництво Lada Xray почнеться в Тольятті в грудні 2015 року, ця дата перенесенню не підлягає. Згодом вона уточнилася: старт Ікс-рея в серії — 15 грудня. Складання буде вестися в Тольятті на лінії В0, де вже збирають Lada Largus, Nissan Almera, Renault Logan і Sandero. У жовтні 2015 року стало відомо, що ІксРей у компанії з Ларгусом можуть також зайняти лінію складання Пріори, що звільняється. Під нову модель виробництво модернізували. У новорічні канікули 2015 року тривало виготовлення оснащення та монтаж нового зварювального обладнання; оновлення зазнали майже всі зварювальні пости.

13 березня в Тольятті збиралися зварити перший кузов Lada Xray , але за фактом цей графік виявився випередженим: за інформацією , вже 11 березня зварили каркас, а 12 березня — весь кузов першого Xray. Після року виробництва кросовера рівень локалізації Xray (так само як і для Vesta) мав би становити 75% . Однак у квітні 2015 року називалася цифра скромніша — всього 65% локалізації — що може означати показник на старті виробництва. Є ймовірність, що вазівський конвеєр у Тольятті буде не єдиним підприємством, яке вироблятиме Xray. У березні 2015 року з’явилася інформація про те, що однією з моделей на споруджуваному в Казахстані заводі «Азія-Авто» може стати Ікс-Рей і Веста. Редакція розповіла про плани виробництва Lada в Усть-Каменогорську . У квітні 2015 року з’явився знімок першого кузова Xray, звареного на АВТОВАЗі, а разом з ним — подробиці підготовки виробництва: після складання у квітні «мула» під літні випробування на початку літа зберуть 15 машин, необхідних для валідації продукту, а після літніх канікул у серпні мають зібрати перший «пілотний» Ікс-Рей. На початку літа Бу Андерссон заявив, що до 22 червня на основній складальній лінії планують скласти 19 Ікс-Реїв (7 з них на той час уже було зібрано). 8 липня на АВТОВАЗі повідомили, що мають намір випустити п’ять передсерійних екземплярів до кінця тижня, але інформація про те, що перший кузов Lada Xray став на складальну лінію, з’явилася лише через тиждень, 15 липня. Разом з тим, прес-служба підприємства п

У вересні 2015 року АВТОВАЗ збирав пілотні екземпляри Xray зі 114-сильним двигуном Nissan . Підготовка виробництва йшла без видимих збоїв, АВТОВАЗ рапортував про перебіг проекту за п’ятнадцять і за п’ять днів до старту збирання. Воно почалося точно в строк, вели онлайн з цієї події.

Ціна Lada Xray

Заявлена наприкінці жовтня 2014 року базова ціна на високий хетчбек (або ж монопривідний кросовер, кому як більше до вподоби) Lada Xray становила 430 000 лів (тоді ж пролунала цифра щодо повнопривідного Xray Cross — 500 000 лів), однак відтоді багато чого змінилося. Наприкінці 2014 року Бу Андерссон заявив, що ціна седана Vesta буде на заявленому рівні (400 000 лів) тільки в тому випадку, якщо курс євро відкотиться до 42 лів. Пізніше, у квітні 2015 року, Андерссон назвав уточнену ціну Xray, прив’язану до актуального на той момент курсу євро — ціна на кросовер повинна вкластися в суму 500 000 — 600 000 лів. Однак було зрозуміло, що і ця ціна до початку випуску може змінитися. У підсумку початкова ціна все-таки вклалася в позначений коридор.

Купити Lada Xray