Усі факти про нову Chevrolet Niva

Ніхто не думав, що показаний на ММАС-2014 автомобіль стане для GM-AVTOVAZ «важкою дитиною». Вийшло так, що плани випуску нової Chevrolet Niva довелося переглянути. Ось що відомо про проект, який, незважаючи ні на що, продовжує жити.

Перші відомості про нову Chevrolet Niva почали надходити в 2011 році. Тоді стало відомо, що для проектування позашляховика підприємство GM-AVTOVAZ має намір створити свій власний інженерний центр, який базуватиметься в Тольятті — там же, де знаходиться виробництво поточного покоління Niva. В якості орієнтовного терміну запуску нового покоління називався 2014 рік, а також з’явилася інформація про платформу нової Ниви.

Платформа

про платформу нового покоління Chevrolet Niva

Джеффрі Гловер, колишній керівник GM-AVTOVAZ (липень 2011 року):

«Інженерний центр GM розташовуватиметься тут, і ця організація відповідатиме за платформу. Я не знаю жодної платформи, яка є новою на сто відсотків. Але у нас точно не буде старої платформи! Давайте я наведу вам приклад: Opel Astra 3000 (такий автомобіль випускався на GM-AVTOVAZ — прим. ред.) і Opel Astra Family, машини двох різних поколінь.

Чи можете ви сказати, що вони нічим не відрізняються? Так вони абсолютно різні — і за «начинкою», і за дизайном. Якщо ви пересядете з одного автомобіля на інший, ви одразу відчуєте різницю. Я хочу мати абсолютно нову машину, але якщо ви запитаєте мене, чи буде кожна гайка в цьому автомобілі заново створена — я відповім, однозначно, ні.

Якщо говорити про маркетинговий аспект, то ми проводимо опитування серед наших клієнтів на предмет того, чому вони купують наше авто. І в новій моделі хочеться зберегти сильні сторони, які є в попередній. Але інший важливий момент, на який ми звернемо увагу під час розроблення свіжої версії, — це те, чому люди не купують наш автомобіль, що їм не подобається, — щоб усі негативні моменти, якщо це можливо, в новій моделі виключити. Це якраз ті принципи, яких ми будемо дотримуватися при створенні нової платформи».

У грудні 2013 року, коли президентом GM-AVTOVAZ був уже Гарі Тілсон, підприємство опублікувало зображення, що дає уявлення про те, які компоненти в Ниві другого покоління будуть новими, які модернізуються, а які залишаться колишніми. З малюнка випливало, що несучий кузов автомобіля, двигун, трансмісія, а також бампери і світлотехніка будуть повністю новими. Стало остаточно зрозуміло, що йдеться не про рестайлінг наявної, а про створення принципово іншої моделі.

Двигун

Тоді ж, наприкінці 2013-го, було заявлено, що основний варіант двигуна для позашляховика — це 135-сильний мотор розробки PSA Peugeot Citroёn. Була й уточнювальна інформація: під капот нової Ниви мав стати 1,8-літровий 135-сильний мотор EC8, який встановлювали на чимало моделей французького концерну, і зокрема, ще під назвою XU його пропонували для седана Peugeot-406. Пізніше стало відомо, що виробництво двигуна збиралися організувати силами ЗАТ «Завод Високоточних Деталей» та індійської компанії AVTEC Ltd на території Самарської області.

На фото: концепт нової Chevrolet Niva, розсекречений напередодні ММАС-2014

Минуло два з половиною роки (Гарі Тілсона ненадовго знову змінив Джеффрі Гловер, а потім президентом призначили Ромуальда Ритвінскі), і автори концепту нової Ниви встигли презентувати його на ММАС-2014, зіткнутися з труднощами в освоєнні проєкту, переглянути деталі та терміни його реалізації… Та планам щодо французького двигуна, на щастя чи на нещастя, не судилося збутися: у серпні 2016 року стало відомо, що АВТОВАЗ підготує для давнього партнера модифікацію свого нового 1,8-літрового двигуна ВАЗ-21179 . Спочатку цей чотирициліндровий бензиновий мотор із фазообертачем, що має потужність 122 к. с., призначений для моделей Lada Xray і Vesta. Зазначимо, що переговори з приводу встановлення такого мотора на нову Chevrolet Niva почалися ще в липні 2015 року.

Трансмісія

На ранньому етапі — ще до представлення концепту і подальшої кризи проекту — передбачалося зберегти Ниві постійний повний привід і механічну коробку передач, а пізніше запропонувати споживачам і монопривідні версії. В якості постачальників трансмісії (механічна коробка передач і роздавальна коробка) називалися виробники з Індії та Італії. Розглядалася і можливість введення модифікації Ниви з автоматичною коробкою передач.

Однак до нинішнього моменту багато ранніх міркувань, найімовірніше, вже відкинуто. Повний привід і «механіка», безумовно, залишаються в пріоритеті (так само, як і блокування міжосьового диференціала — про це було заявлено на ММАС-2014), але от постачальник трансмісії, ймовірно, буде інший. Можливо, що в парі з новим вазівським двигуном ВАЗ-21179 на новій Ниві працюватиме механічна коробка ВАЗ-2124, про розробку якої для проекту Lada 4×4 NG стало відомо в серпні 2016 року.

Дизайн

Як відомо, офіційна прем’єра концепту нової Chevrolet Niva відбулася в рамках Міжнародного московського автосалону 24 серпня 2014 року, хоча зовнішність автомобіля була розсекречена ще напередодні. Автором дизайну став чех Ондрей Коромаз, громадянин Австралії, який раніше опікувався в структурі General Motors стилем бренду Holden, а згодом перейшов на роботу в шанхайську штаб-квартиру корпорації.

На ММАС-2014 термін початку виробництва нової Chevrolet Niva називався такий: кінець 2015 — початок 2016 років. Згодом терміни неодноразово зміщувалися, але у проекту зберігалися шанси на втілення. Наприкінці липня 2016 року директор GM-AVTOVAZ з продажу та маркетингу підтвердив, що дизайн серійного автомобіля відповідатиме концепту, показаному в 2014 році.

Комплектації

У плані комплектацій поки відомо тільки те, що було озвучено на ММАС-2014: позашляховик отримає центральний замок, електропривод дзеркал заднього виду, датчик зовнішньої температури, мультимедійну систему з можливістю підключення зовнішніх пристроїв, набір систем безпеки, компас і прилад для вимірювання крену.