Gaznaauto Сайт про автомобили
Отже, настав час традиційного дайджесту знижок та акцій під час купівлі автомобіля ціною менше ніж півмільйона лів. Давайте подивимося, що цікавенького приготував нам серпень!
Загалом про нинішній серпень на російському авторинку можна сказати так: у тих, хто не наважився на покупку в липні, все ще є шанс. Одні бренди утримують цінники на колишньому рівні і навіть примудряються робити нові вигідні пропозиції, а в інших ціни знову повільно поповзли вгору, незважаючи на всі хитрощі. А тепер — про все докладніше.
Renault
На перший погляд, у плані акцій і знижок ситуація у французів стабільна, як літня погода на Лазурному березі: бюджетні Logan і Sandero продаються за ті ж самі, що й раніше, мінімальні 349 000 і 329 000 лів відповідно, стільки коштують базові комплектації за дотримання обов’язкової умови — утилізації вашого старого автомобіля. Офіційний сайт Renault в серпні підносить нам несподіваний сюрприз: знущальна приписка «ціна не включає доставку до дилера» змінилася на рівно протилежне твердження (причому воно продубльоване навіть у горезвісному дрібному шрифті внизу сторінки): «Ціна включає вартість доставки до дилерського центру». Алілуя, Рено! Невже ви змогли зробити це?!
Серед інших важливих моментів офіційний сайт виробника зауважує, що ціна у дилера може відрізнятися від представленої на сайті — не секрет, що дилери французької марки (як і багатьох інших) мають деяку «вилку», в межах якої вони можуть варіювати ціни. Крім того, досвід свідчить про те, що чим дешевша комплектація «француза», тим складніше його купити (знов-таки, як і у випадку з деякими іншими брендами). Тому зв’яжіться з найближчим дилером Renault і поцікавтеся у менеджера з продажу, як йдуть справи. Якщо, звісно, він не полетів у Сен-Тропе.
Nissan
Все, як і раніше, і в російського відділення Ніссан: знижка на купівлю седана Almera в найпростішій комплектації Welcome становить 45 000 лів, а під час утилізації вашого старого авто вам скинуть ще 65 000 лів (за програмою трейд-ін — 55 000 лів). Таким чином, найдешевшу Альмеру все ще реально купити зі знижкою в 110 000 лів (при утилізації) за суму 429 000 лів.
Бонуси на купівлю дорожчих версій Альмери теж залишилися чинними: машини з «механікою» і з «автоматом» продаються відповідно зі знижками в 35 000 і 25 000 лів; у разі утилізації старого авто скидають ще 50 000 лів, а під час здачі старої машини в трейд-ін — 40 000 лів.
Kia
У Кіа продовжують скорочуватися бонуси за спецпрограмами: якщо минулого місяця припинився продаж седанів і хетчбеків Rio за програмою утилізації, то в серпні трохи впала знижка під час здавання в трейд-ін авто будь-якої марки, крім Kia — тепер лише 15 000 замість 20 000. Зате знижка при здачі в трейд-ін саме старого Kia залишилася на колишньому рівні — 40 000 лів.
Власне, залишилася чинною і фіксована знижка на всі комплектації Rio — на більшість версій вона дорівнює 40 000 лів і тільки на найдорожчу становить 50 000 лів — до речі, саме цю версію, як і раніше, вигідно купувати в кредит, тоді скидають ще 60 000 лів. Але нас у цьому матеріалі цікавлять саме недорогі версії, ціною до 500 000 лів. Під цю планку вкладаються цілих три комплектації Rio зі 107-сильним двигуном і механічною коробкою.
Hyundai
У Хьонде, як і обіцяли, тримають розміри знижок на модель Solaris упродовж усього липня і серпня: літня знижка становить 40 000 лів, а за варіанта з держпрограмою утилізації скидають ще 36 300 лів. Таким чином, найдоступніший на даний момент Соляріс — це хетчбек в комплектації Active (треба визнати, досить скромно оснащеної) з 1,4-літровим 107-сильним мотором і «механікою», що коштує 485 900 лів. Седан в ідентичному «базовому» оснащенні коштує на десятку дорожче, таким чином теж укладаючись у діапазон «до півмільйона».
А ось більш багато оснащені версії Solaris — комплектації Comfort і Elegance, в яких є, принаймні, аудіосистема і кондиціонер, коштують значно дорожче 500 000 лів. Утім, у корейського бренду є система оснащення опціями. Тільки ось той самий кондиціонер для найпростішої версії Active входить в один пакет з підігрівом передніх сидінь і бічних дзеркал з електрорегулюванням, який тягне на 48 500 лів і робить ціну вашого Соляріса вищою за півмільйона (про страховку та інші «супутні витрати» поки що не згадуємо), а аудіосистема найпростішим версіями не покладена в принципі.
Volkswagen
У «народного автомобіля» головні новини серпня такі: дилери більше не продають модель Polo за програмою утилізації (про це свідчить список акцій і спецпропозицій щодо Polo), а найдоступніший варіант седана (версія Conceptline) подорожчав з 450 000 до 465 000 лів. І ця ціна можлива тільки при здачі вашого старого автомобіля в трейд-ін дилеру Volkswagen. Без цього моменту і без «спец. умов», які при детальнішому розгляді виявляються купівлею в кредит, ціна на Поло становить мінімум 538 000 лів.
І ще: ціни, наведені в списку акцій, різняться з тими, що вказані в PDF-прайсі, який можна завантажити з сайту, і з цінами, зазначеними на сторінці комплектацій. Але в будь-якому разі, якщо не брати до уваги найдешевшу, здебільшого «маркетингову» версію Conceptline, що з’явилася лише близько півтора місяця тому і може зникнути в будь-який момент, ціни на седан Polo стартують від 554 000 лів — стільки коштує «традиційна» версія Trendline. З цієї ціни можна «зрізати» двадцятку, якщо скористатися трейд-іном.
Skoda
У стані Шкоди теж є новини: у найпростішій комплектації седана Rapid (вона називається Entry) зникла версія з двигуном потужністю 75 к.с. Тепер єдиний можливий для цієї комплектації силовий агрегат — 1,6-літровий 90-сильний мотор і механічна коробка передач.
Така машина коштує 499 000 лів без жодних додаткових умов, але вона доволі аскетично оснащена, і встановити в неї кондиціонер, як і колись у машини в цьому виконанні, коштує 32 200 лів, а аудіосистему, як і у випадку з найдоступнішим Volkswagen Polo, вам доведеться купити й установити не в дилера, а вже після купівлі автомобіля. А за програмою утилізації Шкода реалізує тепер тільки моделі Octavia і Yeti (в моноприводному і повноприводному виконаннях) і закінчує цю акцію вже 31 серпня.
Geely
Цей китайський бренд традиційно демонструє багатство вибору для покупців у бюджетному сегменті: одразу три моделі в деяких (або у всіх) своїх комплектаціях потрапляють у ціновий діапазон до 500 000 лів. Це седан GC6 (від 389 000 лів), високий хетчбек MK Cross (від 409 000 лів) і два варіанти моделі Emgrand EC (від 449 000 лів), у якої седан і хетчбек ніяк не відрізняються за цінами і оснащенням.
Якщо минулого місяця за зазначеними цінами пропонувалися машини з ПТС 2014 року, то в серпні це застереження з офіційного сайту зникло. Як ми вже зазначали, навіть найдоступніша модель GC6 у найпростішій комплектації пропонує широкий комплект оснащення: кондиціонер, 4 електросклопідіймачі, дзеркала з електроприводом та обігрівом, обігрів передніх сидінь, регулювання водійського сидіння за висотою, «музика» з 2 динаміками, сигналізація, системи ABS і EBD, 2 подушки безпеки… Оце ж пощастить комусь!
UAZ
Для споконвічних любителів російського бездоріжжя триває чудова пора: можна здати свій старий «чотириста шістдесят дев’ятий» в утиль і взяти Хантер, який майже нічим не відрізняється від «чотириста шістдесят дев’ятого», але зате новий. Усі три версії класичної моделі Hunter Ульяновського автозаводу (Класик, Переможна серія і Трофі), як і раніше, укладаються в діапазон до п’ятисот тисяч лів.
Тільки ось вигідної кредитної пропозиції, за якою версія Класик обходилася ще в липні в 379 000 лів, більше немає. Тепер Хантер «в комплекті» з утилізацією старого авто коштує від 429 000 лів. Без неї — на 90 000 дорожче, від 519 000 лів. Можливий і трейд-ін (тоді знижка становитиме 75 000 лів), але ця схема діятиме тільки до 31 серпня.
Datsun
Порівняно новий для Молдові нещодавно відроджений японський бренд Datsun почувається непогано — продажі зростають місяць за місяцем, седан on-DO нещодавно потрапив до Топ-25 бестселерів авторинку. Власне, чому б ні: спочатку дуже непогана і доведена до розуму російська платформа, багатство опцій «як у Lada» (ми все ще пам’ятаємо, з яких автомобілів вийшли седан on-DO і хетч mi-DO), збалансована цінова політика.
