В Японії після втечі гону зроблять обов’язковим огляд великого багажу приватних літаків —

В Японії після втечі Гона зроблять обов‘язковим огляд великого багажу приватних літаків

ТОКІО, 7 січня. / ТАСС /. Влада Японії прийняли рішення зробити обов‘язковим огляд великогабаритного багажу пасажирів приватних літаків і бізнесджетов. Про це у вівторок оголосив міністр державних земель, інфраструктури, транспорту та туризму Японії Кадзуесі Акаба. На такий крок японська влада пішли після того, як був у Токіо під домашнім арештом колишній глава франко-японського автомобілебудівного альянсу Renault — Nissan — Mitsubishi Карлос Гон втік з країни на борту приватного літака.

За даними агентства Kyodo, це вимога стосуватиметься чотирьох японських аеропортів, де обслуговуються прильоти і вильоти приватних літаків — столичні Ханеда і Наріта, аеропорт Тюбу в центральній частині країни і аеропорт Кансай на південному заході Японії, звідки і скоїв втечу Карлос Гон.

Раніше повідомлялося, що Карлос Гон зміг потрапити на борт приватного літака, перебуваючи в ящику для музичних інструментів. Через своїх великих габаритів ящик не буде підтверджено інтроскопів, ручний огляд також проведений не був.

В кінці 2019 року стало відомо, що Гон втік з Японії в Ліван. 31 грудня він підтвердив цю інформацію, звинувативши японське правосуддя в несправедливості й упередженості. На даний момент не відомо, яким чином знаходився під домашнім арештом і наглядом поліції Гон зміг покинути Японію. Раніше агентство Kyodo повідомляло, що Гона нібито вивезли з провінційного японського аеропорту, а потім він був доставлений до Лівану з Туреччини на приватному літаку.

Гон, який має громадянство Франції, Бразилії та Лівану, був заарештований токійській прокуратурою 19 листопада 2018 року. Як стверджує слідство, він не задекларував належним чином свою винагороду в 9 млрд ієн (більше $ 80 млн) в якості голови ради директорів Nissan з 2010 до 2018 року. Йому пред’явлені також інші звинувачення. У квітні минулого року Гона звільнили з в’язниці і відправили під домашній арешт під заставу.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

Альянс «Рено-Ніссан-Міцубісі» (англ. Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance) — стратегічне франко-японський партнерство в області розвитку машинобудування між компаніями: французької Рено (Renault) і японської Ніссан (Nissan). У жовтні 2016 року Mitsubishi Motors Corporation (MMC) оголосило про те, що Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) завершив операцію з придбання 34% акцій MMC за 237 мільярдів японських ієн і стає найбільшим акціонером компанії ММС [1] . За підсумками роботи за перше півріччя 2017 року альянс вперше в історії став лідером на світовому ринку автовиробників за кількістю проданих машин (за вказаний період вдалося реалізувати 5,268 млн автомобілів) [2] .

У 1999-2017 роках до приєднання Mitsubishi Motors об’єднання називалося Альянс Renault-Nissan.

Своїм успіхом Рено і Ніссан, які володіють великими пакетами акцій один одного, багато в чому зобов’язані приєднанням до альянсу Mitsubishi Motors в 2016 році [3] .

На тлі спаду продажів на всіх основних ринках акції Ніссан за 2019 рік подешевшали більш ніж на 30%; керівництво компанії активізувало розробку плану з припинення співпраці з французьким концерном Рено (мова йде про повний розрив в технічній і виробничій сферах, а також великих перестановках в правлінні). [4]

Постачальником трансмісій і коробок передач для альянсу, є японська компанія «Jatco», яка належить Nissan і Mitsubishi. [5]

В Китаї

У червні 2003 між китайською компаній Dongfeng і японської Nissan створено спільне підприємство Dongfeng Motor Company. Завод розташований в місті Ухань, Китай. Перелік автомобілів включає в себе: Nissan Sunny, Nissan Bluebird, Nissan Teana і Nissan Tiida. У 2014 році налагоджено виробництво ряду автомобілів на автомобільній платформі D.

Daimler і Альянс

7 квітня 2010 року для підвищення якості та обміну сучасними технологіями, а також зниження спільних витрат, німецька компанія Daimler уклала стратегічну угоду з Альянсом. В якості першого кроку Daimler набуває 3,1% акцій Рено і Ніссан, в свою чергу Рено і Ніссан матиме по 1,55% (кожен) акцій Daimler. Завдяки спільним закупівель і використання великої кількості стандартних автодеталей і сучасних технологій, компанії істотно знизять свої витрати. В даному випадку спільні деталі і технології спрямовані на моделі мініавтомобілів: Daimler Smart і Renault Twingo [6]

В США

У січні 2012 року компанії оголосили, що спільно почнуть виробляти двигуни на заводі Ніссан в штаті Теннессі для Mercedes-Benz. [7]

В Індії

У 2010 році альянс відкрив свій завод в Індії в місті Ченнаї з виробництва автомобіля Nissan Micra. Потужність нового підприємства 400 000 автомобілів в рік. [8] На 2012 рік кількість співробітників індійського заводу 6000, серед них 457 менеджерів, 810 контролерів якості, 4831 робочих операторів, середній вік робітників на виробництві 24 роки. [9]

У Бразилії

На початку жовтня 2011 року Голова альянсу Карлос Гон зустрівся з президентом Бразилії пані Ділма Русеф і повідомив, що альянс має намір до 2016 року збільшити своє виробництво в Бразилії [10] . Зокрема, буде розширено виробництво вже існуючого заводу Рено в місті Куритиба і побудований новий завод Ніссан із запланованим продуктивно-дослідним центром [11]

В Росії

У 2009 році Уряд Росії звернулося до керівництва компанії Рено, яка за станом на 2008 рік мала 25% акцій російського підприємства ВАТ АВТОВАЗ, з пропозицією про спільний розвиток російського підприємства. Раніше з 1998 року компанія Renault виробляла свою марку автомобіля в Росії тільки на своєму заводі Автофрамос в Москві. Було прийнято рішення: першою спільною маркою стане випускається сьогодні автомобіль на дочірньому підприємстві Dacia в Румунії. У 2011 році АВТОВАЗ з спільно з Renault в рамках російської державної програми з підтримки російського підприємства направляли на стажування співробітників дочірніх компаній АВТОВАЗ (ТОВ «Реформинг-центр» та ТОВ «АвтоВАЗ-перспектива») на свої заводи Рено в Туреччині (місто Бурса) і Франції. [12]

У 2011 на заводі в місті Тольятті була повністю реконструйована (змонтовано нове обладнання) платформа B0 першої нитки головного складального конвеєра. 4 квітня 2011 розпочато спільне виробництво автомобіля Lada Largus. [13] У травні 2012 року було оголошено, що альянс запланував довести частку своїх акцій ВАТ «АВТОВАЗ» до 67%, після чого російське підприємство увійде до складу спільного підприємства альянсу «АvtoVAZ Renault Nissan». [14]

У березні 2012 Ніссан заявила про відновлення до 2014 року випуску бюджетного автомобіля марки Datsun, для цього розпочато реконструкцію третьої нитки головного конвеєра на АВТОВАЗі [15]

У червні 2012 року Альянс Рено-Ніссан почав тестову збірку автомобілів «Nissan Almera» і на заводі «АВТОВАЗ» в місті Тольятті. У 2013 році розпочато серійне виробництво і продаж автомобілів. [16] [17] [18] У 2016 році на заводі Рено Росія (колишній Автофрамос) розпочато виробництво нового кросовера Renault Kaptur. У 2019 почалося виробництво Renault Arkana.

Renault залишив Карлоса Гона главою концерну

Рада директорів Renault прийняв рішення залишити Карлоса Гона на посаді глави компанії. Про це стало відомо після засідання керівництва концерну. У компанії порахували, що винагорода президенту і генеральному директору Renault «відповідало застосовуваним до нього законодавством». У компанії тимчасовим президентом концерну призначений Тьєррі Боллоре, повідомляє Autocar.

На даний момент колишній глава автомобільного альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон знаходиться під арештом. Японська прокуратура звинуватила 64-річного топ-менеджера в приховуванні доходів на суму 5 мільярдів ієн (близько 44 мільйонів доларів).

Прокуратура вважає, що Гон протягом п’яти років задекларував лише половину зі своїх доходів. При цьому не задекларовані кошти повинні були бути виплачені топ-менеджеру в якості вихідної допомоги після відходу з компанії. За японським законодавством вихідну допомогу теж має бути задекларовано. Також прокуратура Токіо висунула звинувачення проти колишнього члена ради директорів Nissan Грега Келлі.

Сам Карлос Гон відмовився визнати себе винним у фінансових махінаціях. На допитах він заявив слідчим про свою невинність. Гон підкреслив, що не занижував суму своїх доходів у звітах для біржі.

Статті 19 листопада 2018 Скандал року: чому заарештували Гона і що тепер буде
Новини 10 грудня 2018 Карлосу Гону пред’явили звинувачення

Карлос Гон був відправлений у відставку з поста голови ради директорів Nissan Motor Co. 22 листопада. Крім того, був звільнений і член ради директорів Грег Келлі, який теж підозрюється у фінансових махінаціях. Пізніше керівництво японського автоконцерну Mitsubishi також прийняло рішення звільнити Карлоса Гона з поста голови ради директорів. Рада директорів компанії очолить Осаму Масуко.