В мае рынок эск не дотянул до прошлогоднего результата на 10 .

Как и помесячно, мы хотим представить вам сводную статистику чешского авто-мото рынка, сегодня за май этого года. Это самый сильный месяц с начала пандемии, потеряв всего 10,7% в категории новых легковых автомобилей к маю 2019 года, как говорит статистика Общества автомобильных импортеров (SDA).

В действительности, сложно сказать, связаны ли эти недостающие 10% с пандемией или это уже натуральный регресс на рынке, который находится в свободном падении с самого сильного года в истории в 2017 году.

Секрет предупреждающих огней — Огни

Восстановление ретро-автомобиля — это настоящее искусство

Если взять за основу май, то в 2017 году было зарегистрировано 27 009 новых легковых автомобилей. Спустя год, в 2018 году, он составил всего 25 720 автомобилей (-4,8%), потом в 2019 году — 24 059 автомобилей (-6,5% в сравнении с 2018 годом). 2020 год нельзя полностью учитывать из-за пандемии (было зарегистрировано всего 13 385 автомобилей (-44,4% в сравнении с 2019 годом), и текущий год практически считается лишь логическим продолжением предыдущего спада.

Регистрация легковых автомобилей по месяцам

В мае было зарегистрировано 21 734 новых легковых автомобиля, и, как обычно, марка Skoda находится в лидерах с долей 34,3%. Volkswagen находится на другом месте, за ним следуют Hyundai, Toyota, Kia, Mercedes-Benz, Peugeot, Seat, Renault, а Ford заканчивает десятку лучших брендов. Кроме того, что Skoda имеет очевидное лидерство среди брендов, она также имеет его среди моделей. Skoda входит в десятку хороших моделей за май в общей сложности семь раз, при этом Octavia считается самым продаваемым автомобилем. Кроме Skoda, в рейтинге присутствуют только Hyundai i30 и Tucson (пятое и восьмое места) и Volkswagen Golf на девятом месте.

Что касается топлива, то в текущем году все также находится в лидерах бензин с долей 65,66%, тогда как доля ДТ снизилась до 27,73%. Не очень хорошо идут дела и в нашей стране с электромобилями: за первые пять месяцев этого года их количество на 14% меньше, чем в минувшем году. С другой стороны, доля подключаемых гибридов продолжает расти, увеличившись на 178% в сравнении с первыми пятью месяцами прошлого года.

Сбор урожая для мотоциклов продолжается

Классически мы также интересуемся регистрациями в категории L — другими словами мотоциклами и квадроциклами. Здесь, по примеру прошлогоднего пандемического года, исключительно хорошо идут дела с мотоциклами, поскольку сейчас люди предпочитают ездить на них, чтобы развлечься и избежать поездок на городском транспорте.

В мае было зарегистрировано 3 219 новых машин, что является максимальным показателем за один месяц с апреля 2009 года, и на 78 больше, чем в мае прошлого года. Общее количество регистраций с января по май в текущем году выросло на 16,45% в сравнении с прошлым годом, что означает, что мотоциклы стремятся к следующему рекорду.

Регистрации категории L по месяцам

Среди брендов здесь длительное время лидировала Honda, за ней идут Yamaha, CF Moto, BMW, KTM, Piaggio, Kawasaki, Kentoya, Linhai и Hecht. Приобретают как небольшие городские скутеры — на класс 125 куб. см приходится 27,6% регистраций, — так и большие мотоциклы. Доля самой крупной категории с рабочим объемом более 800 куб. см составляет 19,39%.