В прошлом году норвежцы купили больше электромобилей, чем обычных автомобилей.

Норвегия стала первой страной в мире, где в минувшем году было продано больше электромобилей, чем автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (включая гибриды). Это связано с энергобалансом страны и тем более с налоговыми льготами для автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Это следует из данных Норвежской дорожной федерации (OFV).

Причина большой популярности электромобилей прячется по большей части в освобождении от НДС (25 процентов), которое предлагает Норвегия, роскошная нефтью и сетевым газом. Еще одним стимулом считается освобождение от налога на приобретение автомобиля, который рассчитывается исходя из веса автомобиля и составляет до трехсот тысяч крон.

Таким образом, традиционные автомобили в стране искусственно ущемлены в правах, а, к примеру, Skoda Fabia в самой дешевой версии стоит 667 000 чешских крон. Чтобы сравнить, популярная Fabia в российских дилерских центрах стоит 279 900 чешских крон в базовой комплектации. Если Вы проживаете в Норвегии, вам лучше подобрать электрический Skoda Enyaq, который здесь стоит 875 000 чешских крон. В Чехии этот электрический автомобиль стоит около миллиона крон.

Volkswagen ID.3 — первый электрический автомобиль для широких масс

Audi e-tron будет выпускаться в версии RS. Это даст возможность конкурировать с Tesla и Porsche

Таким образом, страна переживает бум электромобильности. Если в 2010 году на подключаемые автомобили приходился приблизительно один процент рынка, то годом ранее — две пятых, а в минувшем году — 54,3 процента. Если например мы говорим о определенных цифрах, то в минувшем году в скандинавской стране в общей сложности 141 412 новых автомобилей нашли собственных хозяев, из которых 76 789 были полностью работающими от электричества.

Кроме большого интереса к электромобилям, данные OFV также свидетельствуют о замечательном успехе автомобилей Volkswagen. По имеющимся данным, здесь было продано, к примеру, пять тысяч электрических Golf или более девяти тысяч автомобилей Audi e-tron. Наиболее популярную Model S от Tesla, которая считается крупным продавцом подключаемых автомобилей в большинстве стран, в 2020 году купили менее 8 000 покупателей.

В желании к экологической мобильности важную роль играет так называемый энергетический баланс, который в Норвегии не очень похож на чешский. Подавляющая часть электрической энергии там поступает от гидроэлектростанций.

Чтобы сравнить, сейчас в Чехии подключаемые автомобили занимают около одного процента рынка. По данным SDA, за первые 11 месяцев прошлого года 2 103 электромобиля нашли собственных хозяев, что, однако, приблизительно втрое больше, чем в минувшем году.