Gaznaauto Сайт про автомобили
Pagani работает над преемником Huayra (кодовое имя C10), но еще до того, как это случится, изготовитель из Италии суперкаров представил Codalunga (что если перевести с итальянского означает "длинный хвост") — еще одну версию Huayra.
Мотивация для создания этой суперэксклюзивной длиннохвостой версии, вдохновленной скоростными машинами Ле-Мана 1960-х годов и дизайном самолетов, появилась после того, как два клиента (также страстные почитатели Huayra) обратились к Pagani с этой идеей. Работая в паре, Pagani Grandi Complicazioni (подразделение эксклюзивных проектов Pagani) и два фаната в течение 2-ух лет дорабатывали концептуальный дизайн. Потом компания создала модель автомобиля в масштабе 1/4 и 1:1, после этого на производственные линии было поставлено всего пять экземпляров Huayra Codalunga, которые уже проданы. Принимая к сведению соответствие масштабным нормативам и объем исследований и разработок, вложенных в создание автомобиля, немыслимая цена в 7 миллионов евро (приблизительно 7,37 миллиона долларов) абсолютно не бросается в глаза. Также не забудьте ознакомиться с нашим списком наиболее дорогостоящих автомобилей в истории.
Этот ностальгический гонщик получил мощный 6,0-литровый двигатель AMG V12 мощностью 840 конских сил и 811 фунт-фут крутящего момента. Codalunga имеет задний привод, сопряженный с 7-ступенчатой секвентальной коробкой скоростей. Достоинством считается его сухой вес в 2 822 фунта, что приблизительно на 154 фунта меньше, чем у Huayra. Поэтому я могу с точностью заявить, что он будет соответствовать (либо даже превосходить) разгону 0-60 миль/ч менее чем за 3,0 секунды и самой большой скорости 220 миль/ч, принимая к сведению его ДНК Huayra. Сброс килограммов поясняется отсутствием задней решётки и прибавлением титанового выхлопа, который весит только 9,7 фунтов.
Красивые линии этого суперкара восполняют 20- и 21-дюймовые кованые диски сзади и спереди исходя из этого. Карбон-керамические тормоза обеспечивают очень хорошую тормозную способность для взыскательных покупателей. Как отзвук гонок 60-х годов, Codalunga выпускается в полуматовой и матовой окраске. Интерьеры находятся в собственной лиге с подобием ретро-роскоши, уравновешенной применением инновационных материалов.
