Gaznaauto Сайт про автомобили
Lamborghini Huracan работает у нас с 2013 года. Мы видели открытую версию Spyder, внезапный вариант Performante и не столь давно новый Huracan Evo. Теперь они вытащили из рукава еще один туз — Huracan для настоящих мужчин с волосатыми сильными предплечьями. Они потребуются им, чтобы укротить этого быка — ведь он только заднеприводный!
Гальярдо Бальбони: первый дикий бык
Все началось в 2009 году, еще во времена Gallardo. После тогда еще успешного фейслифтинга 2008 года была выпущена специальная версия, которая отдавала дань уважения знаменитому тест-пилоту Lamborghini — Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Итак, мы уже знаем имя парня, однако что насчет странной двойки в имени? Конечно, это можно отнести к двухколесному приводу — задние колеса, разумеется…
Фальшивый Lamborghini Gallardo, от которого не болят глаза
Лучшая адаптация Lamborghini Gallardo для чешских дорог?
Gallardo Balboni пользуется большой популярностью. И не только из-за фантастической полосы, тянущейся от переднего бампера до отрывного края сзади. Красота была внутри — сам старый Бальбони сыграл ключевую роль в том, чтобы и современные молодые люди знали, что такое реальные острые ощущения от вождения. В конце концов, Gallardo LP550-2 продавался как часть ряда моделей на протяжении длительного времени, однако без шильдика Valentino Balboni.
Как яйца к яйцам. Ну, практически…
Снаружи Huracan RWD (у нас на снимке с правой стороны) отличается от обыкновенного четырехколесного Evo (слева) только более обычным дизайном переднего бампера и иным задним диффузором
Huracan Evo RWD (Rear-Wheel Drive), как официально называется эта "версия для смелых", не считается первым Huracan с задним приводом. Даже необычная версия получила собственную мужскую версию (забудьте о Performante, хотя она намного быстрее), тогда речь шла по большей части о слегка уменьшенной мощности (на 30 л.с.) и, благодаря более обычной конструкции, намного меньшей цене.
Просто Huracan того времени смотрелся как бедный родственик рядом с собственным более сдержанным собратом — его передний бампер тогда смотрелся немного дешево, хотя похвально, что ребята из Lamborghini хотели его отделить. Просто сейчас вам будет не легко отличить Huracan Evo от Huracan Evo RWD. И мы бы даже сказали, что версия RWD выглядит несколько лучше, более сбалансированной по дизайну.
Lamborghini Huracan Evo.
Lamborghini Huracan празднует юбилей — продано более 14 000 экземпляров
"Huracan Evo RWD полностью находится в руках водителя. Ощущения от вождения очень непосредственные", — сказал председатель совета директоров Lamborghini Стефано Доменикали о новом пополнении в семье Lamborghini. "Данный автомобиль напомнит водителю о корнях Lamborghini — водитель находится прямо в центре событий, получая нефильтрованную обратную связь и более эмоциональный, захватывающий опыт".
На волосок очень медленно собственного брата, но кого это беспокоит?
О чем говорят цифры? В действительности они говорят не в пользу Huracan Evo RWD, за одним исключением. В версии RWD двигатель настроен на производство 610 л.с., что на 30 л.с. меньше, чем в "обыкновенной" версии dude. Вращающий момент также немного снизился до 560 Нм. Коробка передач лишь одна (в отличие от старого Gallardo) — семиступенчатая с двойным сцеплением и системой Launch Control.
Lamborghini Huracan Evo Spyder бесстыдно открывает себя
Дела у автомобильного производителя Lamborghini идут хорошо. Очень много
Huracan Evo RWD, однако, на 33 кг легче (1 389 против 1 422 кг) благодаря отсутствию переднего привода. Эти лишние килограммы пропадут на передней оси, что сделает автомобиль более маневренным, а более легкая передняя ось будет лучше передавать информацию водителю. На бумажном листе он может быть немного очень медленно (он разгоняется до 60 за 3,3 секунды вместо 2,9 у квадроцикла, а максимальная скорость составляет те же 325 километров в час), но уж поверьте нам, с водительского места Huracan Evo RWD покажется быстрее собственного брата, так как вам нужно будет крепче держаться за цепи. И это то, о чем эта версия — чувства.
Она дает возможность скользить вбок, прикрывая спину
Все также есть три режима езды на выбор. Для самых острых ощущений вы будете работать в режиме "CORSA".
Но было бы ошибкой думать, что Huracan Evo RWD был создан инженерами, которые просто взяли передний кардан и выбросили его в ведро для мусора. Внимание также было оказано системе контроля тяги, она специально настроена для заднеприводного Huracan — Lamborghini приложила максимальное количество усилий, чтобы ограничение мощности P-TCS было плавным и отзывчивым. Иначе говоря он не будет очень часто заглядывать и портить вам удовольствие.
Разумеется, вы можете подбирать между режимами движения STRADA (дорога), Спорт и CORSA (трек), что не в малой степени оказывает влияние на милость вышеупомянутой системы противоскольжения. В первом режиме автомобиль изо всех сил пытается не допустить пробуксовку ведущих колес, в спортивном режиме он даёт маленькое, точно контролируемое брюхо, а в последнем режиме задняя часть уже довольно бодра, как и подобает и положено правильному заднеприводному автомобилю.
