Gaznaauto Сайт про автомобили
Автомузеи обычно могут похвастаться экспозицией отполированных машин в восстановленном состоянии, которые их хозяева просто так не продадут. Немного по другому дела обстоят в Хотушице, недалеко от Часлава, в Ветеранском базаре и музее, где много предметов в различной степени сохранности не только выставлены на обозрение, но и продаются. И истории, стоящие за машинами…
В Хотушице, недалеко от Часлава, живёт Павел Йержабек, энтузиаст, который в возрасте 14 лет решил начать собирать мотоциклы, запчасти и по завершению автомобили, не обращая внимания на запрет своей матери. К первому Pionyr, купленному втайне, позднее присоединились другие машины и компоненты, поэтому уроженцу Праги понадобилось начать хранить собственные машины в ином месте, а собственно в Подебрадах.
Хотя Павел Йержабек родом из Праги, по завершению он пустил корни в Хотушицах
В 1987 году он переселился с собственными сокровищами в Хотушице, где понемногу расширил музей по продаже ветеранов. Если вы хотите найти какие-нибудь детали для довоенных машин, вы, возможно, найдете их у господина Йержабека. Кроме разных автомобилей, здесь существует несколько складов, забитых самыми разными сигнализаторами, фонарями, рамками, индикаторами и прочими элементами.
Большой гараж для небольших автомобилей можно найти в Брно
Музей автомобилей Топача — блеск и гламур старых машин
Карета для императора
Если вы войдете в большой амбар, который, по словам г-на Жержабека, как то будет заменен новым залом, чистым от пыли, вы сможете увидеть редкие богатства. Сразу бросаются в глаза две старые похоронные кареты, одна из которых "подозревается" в том, что это оригинал, который предназначен для императора Франца Иосифа I, а остальная доктрина говорит "только" о катафалке со старинным гербом города Брно.
Эта карета, возможно, предназначалась для императора Франца Иосифа I.
Если вам нравятся Татры в оригинальном состоянии, вы сможете найти здесь Татру 57а, Татру 12 либо даже Татру 52. Интересная история связана с грузовиком Laurin & Klement 110A (сначала легковой автомобиль) с кузовом Normandy.
Первый хозяин, землевладелец, наслаждался пассажирской лауринкой около недели, перед тем как обернул ее вокруг сливы. Второй хозяин, продавец мяса, изготовил для него утилитарный кузов, чтобы он мог транспортировать мясо или устраивать бивуаки.
Главный сарай полон автомобилей Tatra
Во главе сарая стоит Packard Super Eight Convertible 1948 года выпуска, в регистрационной карточке которого первым хозяином значится военное министерство. Вы также можете налюбоваться на Ford Mustang 1967 года — один из некоторых экземпляров, официально приготовленных для Чехословакии. На этом достопримечательности не заканчиваются, внимательный глаз не должен пропустить Praga Piccolo 306 или Terraplane Big Six (Hudson) 1934 года.
Мотоциклы Harley-Davidson также имеют собственное место внутри, особенно те, у которых есть седла, имеют интересные истории.
Этот мотоцикл получил мотоколяску для прогулок с семьей
К примеру, двухместный 500 C был куплен его первым хозяином для поездок со второй половинкой, но когда у них появился на свет ребенок, мотоцикл понадобилось переоборудовать коляской, чтобы на нем могли ездить три человека. С появлением второго ребенка байка стало недостаточно, поэтому (не)счастливый хозяин отдал его взамен на маленький народный автомобиль. Откуда мы знаем? Ведь вся подробная документация на "харлей" сбереглась, включая судовой билет и налоговую квитанцию.
Вторая "угадайка" 1200 VLD, оборудованная сайдкаром, принадлежала пожилой владелице мельницы, которая купила ее для собственного молодого "пыльника" (читай любовника). Чтобы молодой человек не смог улизнуть, она оформила мотоцикл на собственное имя и, возможно, согласилась переписать его на себя перед смертью.
Говорят, что пожилая мельничиха применила эту машину, чтобы поддержать собственного молодого любовника.
Редкие особи
Перейдя в другие крытые помещения, вы окажитесь в спортивном уголке, где стоит Tatra 17 — необычная фабричная гоночная машина с шестицилиндровым двигателем OHC, которой управлял всем известный гонщик Йозеф Вержмиржовский.
Довольно интересным спортивным автомобилем считается модель Aero Minor Спорт, прозванная Le Mans. Этот экземпляр не принимал участие в знаменитой гонке, однако он имеет гоночный двигатель с тремя цилиндрами с шестью свечками зажигания, двойным зажиганием и тремя карбюраторами. А еще кусочек истории — автомобилем управлял одаренный пилот Ольдрих Паш.
В музее также хранятся редкие гоночные автомобили — Aero Minor Спорт (слева) и Tatra 17 (с правой стороны).
В недрах дома господина Йержабека живут еще более интересные предметы. Среди них — Bentley 4 1/4 литра 1938 года с кузовом, изготовленным по индивидуальному заказу компанией Thrupp & Maberly. В данной модифицированной модельной серии было выпущено всего три экземпляра (каждый из которых выделялся от остальных), два из которых нужны были для богатой еврейской семьи из Брно. Как вы, пожалуй, правильно угадали, это чрезвычайно редкий автомобиль с множеством заводских дополнений.
Прямо рядом с ним бросается в глаза самодельный гонщик с логотипом BMW/Opel. Идет речь о модели 1950-х годов, названной RULO 1950 в честь ее создателя Рудольфа Лодеса, который собрал автомобиль из элементов BMW, Opel, KDF и Fiat. Интересно, что автомобиль способен развивать скорость до 200 километров в час. Последняя выставочная площадка даёт приют редким мотоциклам, особенно Jawa.
RULO 1950 может разгоняться до 200 километров в час
Если вас захватило это место, заходите по воскресеньям с 9:00 до 17:00 или же просто позвоните г-ну Йержабеку и договоритесь о другой дате. Он говорит, что это не проблема, просто общайтесь. Входная плата также отсутствует (т.е. 0 крон).
Скоро будет высокой магазин хлама
Хотушице — это не только музей, однако Павел Жержабек с 1991 года постоянно организует в деревне обмен запасными частями для старинных автомобилей, антиквариатом и инструментами, и число посетителей (включая иностранцев) обычно может достигать пяти тыс. людей (продавцы + посетители).
Уже 5 июня 2021 года в Хотушицах состоится регулярный обмен ветеранами
Ближайшее подобное событие состоится 5 июня 2021 года с 7:00 утра, так что если вам интересно, приносите сто крон за билет (детям ростом ниже 140 см и инвалидам не обязательно) и приходите в громадный зал для торговли, где уже через два-три дня будет тесно на сто шесть. Более детальную информацию можно найти на сайте музея.
