Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Дивна подряпина на кузові, підозріла активність навколо машини або конфліктні сусіди, схильні до воєн за паркувальні місця, наводять на думку поставити автомобіль на стоянці під пильний відеоконтроль. Отже, починаємо будувати нескладну, але ефективну стаціонарну систему стеження, розбираючись у всіх нюансах і тонкощах!

Сервіси та умови

Почнемо з того, що системи відеоспостереження розрізняються за принципом зберігання інформації — безпосередньо на місці, або в «хмарі». Зберігання «на місці» приваблює самодостатністю — зібрав обладнання, змонтував, налаштував — і сам собі господар! Але така концепція вимагає постійно працюючого комп’ютера або стаціонарного відеореєстратора, що виконує його роль, — у будь-якому разі ця апаратура має мати жорсткий диск великої місткості, доступ до інтернету для віддаленого перегляду знятого відео, а також розміщення «заліза» в сухості й теплі.

Альтернативний «хмарний» варіант має раціональніший вигляд — якщо вже у системи за замовчуванням передбачено доступ до інтернету, то логічно там же і зберігати записаний відеопотік, надійно захищений від зловмисників, здатних викрасти флешку або розбити вінчстер. У «хмарному» варіанті простіше й обладнання — воно вже не потребує розміщення в теплі та під дахом, бо не має вінчестерів, вентиляторів та інших вразливих вузлів.

А отже — вибираємо як сховище відеоархіву хмарний сервер. Послуги «хмар» сьогодні надають десятки сервісів — такі, як CamDrive, I-Cam, YouLook, IVideon, SpaceCam, NoviCloud, Ezviz та інші.

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Наступна розвилка, на якій ми пригальмовуємо — обладнання, з яким працюють сервіси, а саме — IP-відеокамери. Деякі сервіси підтримують будь-які камери, а деякі — тільки свої власні, з фірмовим ПЗ.

Перші приваблюють можливістю купити камеру за символічні гроші — наприклад, на «Авіто» або на «АліЕкспресс». Другі дорожчі, але зручніші тим, що для них не потрібно шаманити софт, роутери, адреси та інше — під час підключення до дротового або бездротового інтернету фірмова камера сама миттєво з’єднується зі своєю «хмарою», і налаштовувати взагалі нічого не потрібно! Далеко не кожен щасливий від можливості побути сисадміном, тому ми вибираємо другий варіант.

Третє питання принципової властивості — платний чи безкоштовний тарифний план використовувати для зберігання відео з камери і доступу до нього. Усі ми любимо безплатні сервіси та софт, яких зараз море. Однак безкоштовні тарифи у всіх відеохмар дуже обмежені: обсяг дискового простору і час зберігання — нікчемні, ні для чого серйозного не придатні… Фактично, якщо ви не переглянули та не зберегли відео в той самий день, коли його записали, все буде загублено. Якщо ж ми будуємо якісну і серйозну (нехай і домашнього рівня) систему, доведеться вибрати платний тариф, що передбачає надійне довготривале зберігання архіву з багаторазовим резервуванням.

Залізо

Оскільки в якості сервісу для нашої експериментальної системи ми вибрали один з найвідоміших і найбільших — CamDrive — то і камери ми беремо фірмові, «камдрайверські», марки Beward. Бо сервіс працює тільки з власним обладнанням, програмне забезпечення якого не передбачає жодних налаштувань зв’язку — щойно камера бачить доступ до інтернету, вона автоматом починає відсилати відеопотік на хмару CamDrive, у ваш особистий кабінет.

Для тесту ми взяли дві камери — CamDrive CD630 і CamDrive CD630-4G . Це фактично однакові за характеристиками пристрої, які чудово підходять для спостереження за автомобілем на парковці.

CamDrive CD630 оптимальна для встановлення зовні на рамі вікна у квартирі, щоб моніторити машину біля будинку. Вона під’єднується кабелем до домашнього роутера з постійним дротовим інтернетом, і до адаптера електроживлення.

CamDrive CD630-4G, характерна індексом «4G» у назві, теж розрахована на зовнішній монтаж, але потребує лише 220 вольт для живлення, а відеотрафік надсилає у «хмару» каналом мобільного зв’язку. Вона може стежити за вашим авто там, де під’єднатися до дротового інтернет-виділення можливості немає. Власне, CD630-4G, як гаджет, набагато цікавіший, тому розповідь піде в основному про нього.

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження
Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

В обох камерах використовується мегапіксельна матриця ¼ дюйма з роздільною здатністю HD (1280×720, 25 fps), від відомого бренду Omni Vision. Камери виконані у всепогодному варіанті, з вбудованим нічним інфрачервоним підсвічуванням, яке автоматично вмикається. Потужні інфрачервоні діоди вмикаються в сутінках за сигналом датчика освітленості, завдяки чому камера перемикається в режим нічного бачення, щоб зображення не переривалося від нестачі світла. Дальність дії підсвічування — близько 25 метрів. Вночі зображення з камери стає чорно-білим, але залишається досить чітким. Цей режим дає змогу працювати камері в повній темряві, що важливо під час встановлення системи спостереження в гаражах або підземних паркінгах.

Але якщо CD630 під’єднується до адаптера живлення і роутера безпосередньо за допомогою дротів, то CD630-4G забезпечується особливим блоком сполучення. Це вологозахищений бокс для зовнішнього монтажу поруч із камерою, в якому встановлений адаптер живлення від мережі 220 вольт, 3G/4G-модем, а також «кліматична система» для модему, що автоматично вмикає обігрів за датчиками температури. Функція ця дуже важлива, оскільки за мінусових температур модеми часто працюють нестабільно.

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Об’єктив

Об’єктив — частина камери, однак тут є важливий нюанс, який потрібно знати! Місце встановлення камери і відстань до вашого автомобіля в кожному конкретному випадку — індивідуальні. Але в будь-якому разі кадр з об’єктом спостереження має бути скомпоновано правильно — щоб автомобіль займав істотний простір у кадрі, а не був «точкою». Для цього камері необхідний об’єктив із фокусною відстанню, оптимальною для вашої дистанції. Якщо від камери до машини десять метрів — потрібна одна фокусна відстань, якщо сотня — зовсім інша. Варіооб’єктив (зум по-простому), який може наближати або віддаляти об’єкт у кадрі, серйозно здорожує камеру, тому в сімействі CamDrive застосовується лінійка об’єктивів-«фіксів» — одну й ту саму модель камери можна замовити з різними об’єктивами. Відповідно, перед покупкою потрібно визначитися — якою має бути зона огляду вашої камери, і що повинно потрапляти в зону її спостереження. Розуміння цього дасть змогу вибрати правильний об’єктив:

Для героя цього огляду, камери CamDrive CD630-4G, доступні п’ять об’єктивів стандарту M12 з різними фокусними відстанями — 2.8 мм, 3.6 мм, 6 мм, 12 мм і 16 мм. Ці цифри визначають наближення об’єктива і його кут огляду — зі збільшенням відстані до спостережуваного об’єкта має зростати фокусна відстань і звужуватися кут. При виборі не слід брати об’єктив із зоною охоплення більшою, ніж потрібно — «про запас». Бо що ширший кут огляду об’єктива, то дрібнішими будуть окремі деталі зображення. Кут огляду по горизонталі у об’єктива 2.8 мм — 70°, у 3.6 мм — 57°, у 6 мм — 36°, у 12 мм — 18°, у 16 мм — 14°. Наочно змоделювати умови і визначитися з об’єктивом допоможе спеціальний калькулятор .

Конкретно у нашій тестовій камері був об’єктив з фокусною відстанню 2.8 мм і світлосилою f2.0. Такий об’єктив вважається світлим і ширококутним, і оптимальний для розміщення камери поблизу об’єкту, що охороняється — наприклад, для стеження за автомобілем, що стоїть біля дачного або заміського будинку, на організованому паркуванні або в гаражі.

Мобільний інтернет

Для якісної передачі відеопотоку потрібен хороший, «товстий» інтернет-канал. Трафіку камера генерує досить багато. За добу за базового тарифу 256 кбіт/сек вона відправить на сервер близько 2-2,5 гігабайт. За фактом їй потрібно 50-70 гігабайт на місяць — точніше можна порахувати на спеціальному калькуляторі, який визначає обсяг трафіку залежно від обраної якості відео.

Якщо ви монтуєте камеру на зовнішній бік віконної рами у квартирі для спостереження за машиною біля під’їзду або на прибудинковій стоянці, проблем немає — камера просто підключається до вашого домашнього роутера в будь-яке вільне гніздо з роз’ємом для мережевого кабелю. Якщо ж камера ставиться в гаражі, на дачі або на комерційній парковці, де кабельного інтернету немає, канал зв’язку вже доведеться використовувати бездротовий. У цьому разі доведеться з’ясувати, які оператори пропонують 3G/4G-покриття в місці встановлення камери, і вибрати SIM-карту з відповідним за ціною і гігабайтами тарифом.

Треба зазначити, що багато тарифів, привабливих на перший погляд, можуть виявитися не цілком придатними. Вам знадобляться чесний безліміт (існує, але рідкість!), або стабільні 50-70 Гб на місяць у режимі 24/7 (трапляється частіше), ну, або, щонайменше, тарифний план із денною/нічною тарифікацією (більш бюджетний варіант). В останньому випадку, вдень, після вичерпання певної межі, трафік або відключається, або знижує швидкість до неприйнятної, а вночі швидкість максимальна і навіть обсяг може не обмежуватися. У цьому варіанті розумна камера накопичує на власній вбудованій 4-гігабайтній флеш-пам’яті відео, яке не вдалося надіслати в хмарне сховище вдень, а вночі, коли інтернет-коннект відновлюється, знятий потік пакетом йде на сервер.

У 4G-камерах CamDrive використовується модем Huawei E3372, популярна, поширена і вельми надійна модель:

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Підключаємо!

Легке підключення системи відеоспостереження — головна особливість CamDrive та інших схожих сервісів, розрахованих на звичайнісіньку людину, електротехнічні навички якої обмежені умінням замінити шнур у настільної лампи, а айтішні — на рівні домашнього користувача комп’ютера.

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження
Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Вісім простих пунктів — і все готово! Заходимо у свій особистий кабінет за паролем із картки, що додається до кожної камери — через веб-інтерфейс на будь-якому пристрої, або через мобільний застосунок CamDrive на смартфоні/планшеті, і робимо нескладні налаштування: роздільну здатність зйомки, розклад роботи, SMS або e-mail-сповіщення. Також ви можете налаштувати чутливість детектора руху і відрегулювати сектор детекції руху в кадрі. Це дає змогу зменшити обсяг відеотрафіку, виключивши миготіння людей і машин, що рухаються на віддалі від вашого автомобіля і не наближаються до нього. Якщо в кадрі буде безперервна «двіжуха», це вважається 100%-ю детекцією. У цьому разі трафік максимальний і час зберігання архіву — близько 7 днів. Далі, як у будь-якого відеореєстратора, будуть стиратися старі записи, звільняючи місце для нових. Якщо ж рух у кадрі становитиме близько 30% від часу робота, то час зберігання архіву збільшується втричі!

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Ну і одна з головних зручностей системи — простий доступ до надійно збереженого в хмарі відео! Архів зручно структурований по місяцях, днях і годинах, а переглядати його можна з будь-якого пристрою, де є інтернет-браузер або через спеціальний мобільний додаток CamDrive.

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження
Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження
Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження
Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Відеоспостереження за машиною на парковці: будуємо систему стеження

Висловлюємо подяку компанії CamDrive за надані камери.

Check Also

2024 Тойота рав 4

Друзья-автолюбители, готовы отправиться в увлекательное путешествие по миру Toyota RAV4? Пристегните ремни, мы начинаем нашу …

Добавить комментарий