Внедорожник bronco имеет стеклопластиковый кузов и более 400 л.с.

Он не омологирован, поэтому официально не разрешен на дорогах единого пользования, но там, куда вы едете, дорог все равно нет. Новый Ford Bronco представлен в ограниченной версии DR, выстроенной для гонки по пустыне Baja 1000 и оборудованной стеклопластиковым кузовом и мощным пятилитровым двигателем V8 мощностью более 406 конских сил.

Во-первых, необходимо упомянуть, что означает ДР. Да, вы угадали правильно, это Desert Racer, а еще, возможно, самый "крутой" заводской Bronco, который вы когда-либо сможете приобрести (но не раньше осени 2022 г.) Это благодаря тому, что Ford объединился с собственным давним деловым партнером, компанией Multimatic, во время разработки автомобиля, создав не просто Bronco с быстрыми дорогами, а идеальную внедорожную игрушку.

Ford Bronco Desert Racer станет доступен для приобретения осенью 2022 года

Основой автомобиля считается лестничная рама, но Multimatic добавил в качестве опоры защитный/нагрузочный роликовый каркас. Легкие кузовные панели сделаны из стекловолокна — да, того самого материала, который пользовался большой популярностью в области тюнинга в 1990-х годах. Интерьер также подвергся откорму, в нем вы не найдете ничего ненужного или опасного для гонок, отсюда отсутствие окон, уже не говоря о кондиционере.

Ford Bronco, который решит ваши проблемы в походных условиях

Новый Ford Bronco показывает собственные внедорожные возможности

В случае с DR роль силового агрегата играет вильчатый восьмицилиндровый двигатель Ford Coyote мощностью более 406 конских сил, работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом и дополнительной понижающей передачей, позаимствованной у пикапа F-150.

Восьмицилиндровый двигатель Ford Coyote будет предлагать более 406 конских сил

Передний и задний дифференциалы оборудованы блокировкой, а специализированные адаптивные демпферы работают с алюминиевыми нижними рычагами управления и усиленными полуосями. Результат? Подвеска возросла на 55,1% в передней части и на 58,6% сзади в сравнении с серийной моделью.

Bronco DR может похвастаться передним углом сближения 47 градусов, задним углом сближения 37 градусов и углом пересекания 33 градуса. По словам Ford, это значит, что автомобиль может справиться даже с экстремально сложной местностью, чему, несомненно, помогают очень большие шины, лучшие тормозные колодки, более отточенное рулевое управление и большой 246-литровый бак для топлива.

Внутри нет никаких дополнений, поэтому нет окон и кондиционеров.

Красивый автомобиль с внедорожными генами сначала примет участие в SCORE Baja 1000 2022 года под ливреей Ford Performance, а потом будет выпущен небольшим тиражом всего в 50 автомобилей с базовой стоимостью около 5,46 млн. долларов.