Gaznaauto Сайт про автомобили
Первый европейский завод компании Tesla в конце концов открылся, и из его ворот сразу же начали выкатываться абсолютно новые электромобили Model Y. Как выглядит новый завод и как производится такой современный электрический автомобиль? Благодаря новому видео, нам не нужно ехать в Берлин, чтобы увидеть это…
Когда в понедельник, 22 марта, официально стартовала производственная линия на новом автомобильном заводе компании Tesla, получившем название Giga Berlin, это было большое шоу. На площадке развернулась огромная вечеринка с участием почитателей марки, начальник марки Элон Маск прилетел из Америки на своем самолете, чтобы пожать руки немецким политикам, вручить первые несколько эмитированных моделей радостным владельцам и даже станцевать счастливый танец у линии производства. Просто очень прекрасный праздник!
Tesla Model 3: необычный народный электрический автомобиль все также дорог
Tesla Model S P90D — так лучший ли это электрический автомобиль?
Но все только начинается, поскольку в ближайшее время процесс производства будет отлажен до идеала, а мощности будут расти, достигнув полумиллиона автомобилей в 2025 году (общее производство оценивается приблизительно в 54 000 единиц в текущем году и до 280 000 в следующем) — а это уже вполне производственный колосс!
Рекордный квартал
Компания Tesla только что объявила про то, что в течение последних трех месяцев она поставила клиентам во всем мире рекордные 310 048 автомобилей, что не только превысило показатели аналогичного периода прошлого года (184 000 автомобилей), но и немного превзошло ожидания экспертов (они прогнозировали максимум 309 000 автомобилей). Она добилась этого даже В то время, которое Элон Маск назвал "чрезвычайно сложным" из-за строгих правил торговли ковидами в Китае и сбоев в цепочке доставок.
Производство Tesla все также работает на самой большой мощности
Последний видеоролик, подготовленный самим автомобильным производителем, показывает, как выглядит такое производство на очень современном автомобильном заводе. Это очень зрелищный, быстрый пролет некоторых участков завода, например как штамповочный цех, где кузов сформировывается из листового металла, сварочный цех, где соединяются детали кузова, или покрасочный цех, где автомобиль приобретает собственный конечный цвет.
Как вы можете увидеть, для лучшего эффекта были подобраны высокомеханизированные участки, где сияет точность работы сложных роботов, но в готовом продукте все также велика доля труда человека — в области отделки ("подрезка" кузова, монтаж проводки, внутренняя и общая отделка), контроля качества (человеческий глаз и внимание к деталям ничем не заменить) или логистики.
Собственно поэтому на новом заводе будет работать до 12 000 человек (они все еще активно набирают штат сотрудников, если вам интересно), которые, кроме автопроизводства, будут также отвечать за сопутствующее производство батарей аккумулятора, общая годовая мощность которых составит 50 ГВтч.
