Gaznaauto Сайт про автомобили
С момента представления оригинального концепта Volkswagen ID. Базз, прошло около пяти лет, но все исследования и камуфлированные прототипы канули в лету. Это благодаря тому, что Volkswagen в конце концов открывает обещанную и ожидаемую серийную версию электрического "автобуса", вдохновленного легендарным Volkswagen эпохи свободных хиппи. Что он может сделать?
С момента дебюта первого концепта в 2017 году Volkswagen заманивал нас предстоящим электрическим фургоном с электронно-звучащим названием ID. Жужжание, и вот в конце концов оно наступило! Таким образом, немецкий автомобильный производитель из Вольфсбурга вслед за легендарным "автобусом" представляет серийный Volkswagen ID после приблизительно пяти лет разработки. Buzz в пассажирском и утилитарном вариантах.
Volkswagen ID.4 Pro — Вы будете поражены, насколько легко жить с ним
Volkswagen ID.3 — первый электрический автомобиль для широких масс
О новом удостоверении Volkswagen. О Buzz много писали в последние месяцы, Volkswagen постоянно показывал его нам на официальных фотографиях закамуфлированных прототипов, поэтому конечный дизайн серийной модели не считается ошеломляющим сюрпризом. Идентификатор производства. Модель Buzz основывается на необычном исследовании 2017 года и заметно вдохновлена культовым Volkswagen T1 — ключевой особенностью двух моделей считается кузов с укороченными свесами.
Идентификатор Volkswagen. Buzz черпает вдохновение из культового Volkswagen T1 и построен на футуристическом концепте 2017 года
Основа идентификатора Volkswagen. Buzz — это современная модульная электрическая платформа MEB концерна, а тот момент, что электромобилям не требуется большой моторный отсек, позволил дизайнерам создать небольшие формы, напоминающие Volkswagen T1. О символе свободных хиппи напоминает и опциональная жизнерадостная двухцветная покраска с акцентированной радиаторной решёткой. Светодиодные фары оборудованы опциональной технологией Matrix LED, а световая линия, объединяющая задние фонари, впервые появилась на утилитарном автомобиле Volkswagen.
Личный электрический идентификатор. В начале цикла жизни Buzz будет выпускаться исключительно в стандартной пятиместной конфигурации, с двумя сиденьями в передней части и скамейкой для трех пассажиров сзади. Volkswagen сконструировал салон как "свободное пространство" и сосредоточился на оптимальном применении пространства. Отделение для багажа, базовый объем которого составляет 1 121 литр, может быть увеличено до 2 205 литров за счёт складывания второго ряда сидений, разделенных в соотношении 60:40. Позднее будут предложены также 6-ти- и семиместные конфигурации с продолговатой колесной базой.
Volkswagen сосредоточился на оптимальном применении пространства и переработанных материалов в дизайне интерьера
Для отважных туристов в течении определенного времени будет доступна версия California estate, а универсальный вариант Cargo с фиксированной перегородкой, которая отделяет салон от багажного отделения, будет продаваться одновременно с MPV. Грузовой отсек объемом 3,9 м3 вмещает два европоддона с идентификатором груза. Максимальная подъемность груза Buzz составит 650 килограммов.
Volkswagen классически обещает применять экологично чистые и переделанные материалы, а еще современные технологии. Водитель будет отслеживать информацию о движении на небольшой 5,3-дюймовой цифровой приборной панели и управлять информационно-развлекательной системой на 10- или 12-дюймовом информационно-развлекательном экране. Интерьер с удобной эргономикой также предлагает много мест для хранения, порты USB-C и беспроводные обновления.
Идентификатор версии утилиты. Buzz Cargo вмещает два европоддона и обеспечивает более высокую грузоподъемность 650 килограммов
С самого начала, Volkswagen ID. Buzz будет предлагаться исключительно в странах Европы с аккумуляторной батареей емкостью 82 кВт/ч с полезной емкостью 77 кВт/ч, из которой будет черпать энергию один электрический двигатель мощностью 201 л.с. (150 кВт), 310 Ньютон-метров, вращающий задние колеса. Volkswagen пока не опубликовал официальную дальность хода, но говорит, что электрическая архитектура поддерживает мощность зарядки до 170 кВт. Так, зарядка "быстрым зарядным устройством" с 5 до 80 процентов занимает около 30 минут. Кроме того, клиенты в странах Европы могут применить ID. Buzz в качестве банка питания и питать собственный дом электрической энергией от аккумулятора, заряжая его с двух сторон.
