Gaznaauto Сайт про автомобили
Практически никто не знает необычный Transporter T1. Этот культовый автомобиль стал символом 1960-х годов и всей культуры хиппи. И практически никто тогда мог высказать предположение, что в 2020 году Volkswagen выпустит аналогичную модель, да еще и электрический автомобиль в придачу. И то, и другое правда.
Говоря честно, тенденция переоборудования старинных автомобилей в электромобили кажется нам не по настоящему лучшей идеей. Но нам нравится данный автомобиль по веской причине. Volkswagen принял его на вооружение, и этот привлекательный маленький автомобиль просто превосходно выглядит в ХХI веке и с электрическим мотором под капотом. Это абсолютно другое дело, чем пытаться запихнуть электроэнергию в спортивный родстер середины прошлого столетия.
Это кажется восхитительным, но первый Transporter компании Volkswagen увидел свет 70 лет тому назад. Возможно, именно в этой связи юбилеем автомобильный производитель из Вольфсбурга, Германия, решил выпустить нечто по настоящему особенное. Премьера этого e-Bulli, как они называют его, обязана была пройти в Эссене на мероприятии Techno Classica 2020, однако из-за глобального кризиса, вызванного коронавирусом, она прошла только в Интернете.
Volkswagen представляет новую серию T6.1
VW Multivan T6.1: от фургона до комфортного легкового автомобиля
Это версия автобуса Volkswagen Type 1 Samba 1966 года, который сначала имел под капотом двигатель на бензине мощностью 32 кВт (44 л.с.) и крутящим моментом 102 Нм. Его заменил новый электрический двигатель мощностью 61 кВт (83 л.с.) и крутящим моментом 212 Нм. Как и в необычном автомобиле 1960-х годов, задние колеса являются ведущими. Максимальная скорость ограничена 130 километров в час (130 миль/ч), оригинальный Bulli был на 25 километров в час (25 миль/ч) очень медленно. Аккумуляторы хранятся в полу автомобиля, имеют емкость 45 кВт/ч и, как утверждается, обеспечивают запас хода до 200 километров.
Однако в таком случае речь идет не столько о технических свойствах, сколько про то, как выглядит новый электрический Bulli и как он наверняка понравится для многих людей. По своему виду нельзя сказать, что электрический T1 выглядит насколько тщательно отреставрированный экземпляр 1960-х годов. Что прячется под капотом, становится ясно лиш тогда, когда вы хотите зарядить автомобиль и переворачиваете задний номерной знак, под которым находится разъем для зарядки.
Может показаться, вы вряд ли сможете без особого труда отличить электрический Transporter T1 от оригинала 1960-х годов; при ближайшем рассмотрении его можно отличить исключительно по светодиодным фарам
Интерьер автомобиля приятно глазу. Он остался в духе 1960-х годов, добавив только несколько современных функций, без которых не обойдется современный электрический автомобиль. Панель приборов минималистична, перед глазами водителя находится небольшой ретро-будильник, рулевое колесо с большим обручем осталось оригинальным, а пол из дерева автомобиля также великолепен.
Про то, что вы сидите в сегодняшнем автомобиле, напоминают только две вещи: рычажок переключения передач (который, возможно, дизайнеры взяли с серийного автомобиля концерна) и дисплей, точнее, информационно-развлекательный планшетный компьютер, который спрятан потолком автомобиля. Наблюдение за навигацией под потолком, возможно, не самое удобное и безопасное, но мы представляем стремление дизайнеров не нарушать ретро-образ приборной панели при помощи дисплея.
