Gaznaauto Сайт про автомобили
У крупнейшей в странах Европы автомобильной компании действительно любопытная история. В течение пятнадцати лет единственный автомобиль Volkswagen Type 1, всем известный Beetle, очень легко побеждал конкурентов. Сначала автомобиль никому не был необходим, а уже потом войны англичане и американцы презирали дизайн, только удивлялись. Жук" захватил мир, и только в 1962 году началось производство второго легкового автомобиля, получившего обозначение Type 3 (Type 2 был утилитарной версией, производной от Type 1, Transporter и микроавтобуса Bulli). Однако Type 3 уступил место расширенному модельному ряду, который сегодня состоит из десятков разных моделей.
В 1960-х годах автомобильного производителя из Вольфсбурга стали называть "колоссом на глиняных ногах", и многие строили катастрофические сценарии того, что случится после того, как "Жуки" перестанут быть популярными. Volkswagen действительно создал восхитительное положение на собственном первом Type 1, который датируется 1930-ми годами. Завод в Вольфсбурге, размещенный после войны недалеко от советской оккупационной зоны, способствовал не только возрождению немецкого машиностроения.
Восемь прототипов, которые практически заменили известный Beetle
Иконический Volkswagen Beetle празднует 75-летие производства
Хотя "Жук" был шумным, с плохими характеристиками управляемости, жёсткой подвеской и плохим обзором для водителя сзади, его продолжали совершенствовать, и в итоге он стал культовым автомобилем, любимым во всем мире, производство которого продолжалось больше пятидесяти лет и превысило 21 миллион единиц.
Но новый Type 3 не был преемником "Жука", они выпускались параллельно, практически он перенял проверенную идею шасси "все сзади" с такой же колесной базой 2 400 мм, но получил очень современный кузов седан и даже вариант универсала (впервые в истории марки), который еще тогда назывался Variant! Это была добродетель необходимости, но к 1973 году было сделано 2 584 904 экземпляра всех версий, и таким образом "Жук" не только перепродал собственного преемника, но и пережил его.
Volkswagen 1500 разворачивается
Самым значительным изменением в Type 3 в сравнении с Type 1 был новый трехдверный кузов и более мощный четырехцилиндровый боксовый двигатель с охлаждением воздуха в задней части, благодаря ему автомобиль получил торговое название Volkswagen 1500. Первичные сообщения о новом Volkswagen просочились в торговую прессу в 1961 году, а производитель подтвердил их и сообщил важные детали перед осенним дебютом на автомобильном салоне IAA 1961 года во Франкфурте.
Volkswagen Type 3 (VW 1500) был представлен на Франкфуртском автомобильном салоне осенью 1961 года.
Позднее поступила информация, что образец построили в 1959 году, первые двенадцать автомобилей были выпущены годом позднее, а производство пошло полным ходом в 1962 году, после этого шестьдесят лет тому назад были выпущены все варианты кузова седан (Type 31), универсал (Type 36) и новое более крупное купе Karmann-Ghia (Type 34). Также был представлен четырехместный кабриолет (Type 351) на базе двухдверного седана, но массовое изготовление не было налажено (было построено только двенадцать прототипов). Новый Volkswagen 1500 был чуть дороже, чем Beetle, однако он уже не был "народным автомобилем", поскольку с более мощным двигателем и понтонным кузовом он направился в сторону тогдашнего среднего класса.
Непрерывное совершенствование
Первые Volkswagen 1500 получили двигатель объемом 1 493 куб. см боксового типа (с двумя парами разных цилиндров), такой же концепции, что и VW 1200 Beetle, но диаметр и ход цилиндров были увеличены до 83 ? 69 мм, так что базовая мощность возросла до 45 л.с. (33 кВт) при 3 800 оборотов в минуту. Интересной конструкционной особенностью было то, что двигатель, находящийся в задней части автомобиля, был опущен по высоте настолько, что над ним можно было расположить второй багажник, доступ к которому осуществлялся через откидную крышку, как и под капотом в передней части! Даже универсал Variant предлагал плоский грузовой пол, поэтому были созданы также версии Panel Van с подъемностью груза 375 кг и свободным грузовым пространством 1 670 мм за парой передних сидений!
