Gaznaauto Сайт про автомобили
Флагманский автомобиль Volvo получит собственного электрического преемника всего спустя пару лет. Хотя термин "наследник" в действительности относителен — когда новая модель поступит в продажу, она еще какое то время будет продаваться одновременно с существующим XC90. Принимая к сведению успех продаж наибольшего джипа в Гетеборге, это вполне объясняется.
Первое поколение Volvo XC90 представили в 2002 году на Детройтском автомобильном салоне. С той поры флагман шведского автомобильного производителя собрал более 100 международных наград, включая "Джип года". Более 600 000 единиц первого поколения было сделано за очаровательный период времени с 2002 по 2014 год.
XC90 первого поколения был продан в количестве 636 143 единиц, и на некоторых рынках он продавался одновременно со своим преемником, нынешним XC90
Нынешнее второе поколение реализуется с 2015 года и довольно прилично развивает успех собственного предка, но и оно как то подойдёт к концу собственного "срока". Поскольку промышленность автомобилестроения сейчас плавно, но правильно переживает период трансформации и постепенного перехода к электромобильности, это, естественно, относится и к Volvo.
Нестареющий Volvo LCP 2000 работал на топливе прежде, как это стало круто
Первый раз за рулем электрического Volvo XC40 P8 Recharge
Таким образом, Volvo планирует отпускать полностью электрические автомобили с 2030 года, но до этого времени она все еще планирует отпускать гибриды. Таким образом, собственно период до 2030 года считается тем воображаемым окном возможностей для XC90, который компания из Гетеборга не хочет хладнокровно усыпить, но хочет дать ему достойную жизнь — иначе говоря перед тем как XC90 достигнет конца собственного цикла жизни, он будет какое то время выпускаться одновременно со своим преемником.
Ожидается, что полностью новая модель с электро двигатель будет выпускаться на новом производственном комплексе в Южной Каролине, США, тогда как XC90 будет все также собираться на родине в Швеции. Председатель совета директоров Volvo Хакан Самуэльссон даже сказал: "Нет причин, по которым компания должна перестать производство одной из наших самых успешных моделей, уже не говоря про то, что рынок для гибридных двигателей будет существовать еще какое то время".
Volvo XC90 уже присматривается к собственному преемнику, но компания из Гетеборга пока не собирается заканчивать производство XC90
В Гетеборге очень хорошо понимают, что до этого XC90 еще нужно будет чуть-чуть "омолодить", поэтому они точно рассчитывают на некий фейслифтинг. Однако технические улучшения уже не есть на повестке дня — Volvo, как и подавляющее большинство производителей машин, уже вложила немалые средства в разработку электромобилей. Поэтому завод в районе Торсланда в Гетеборге логично претерпит изменения и должен быть полностью адаптирован для производства электромобилей — начав с 2025 года.
Но это будет не первый случай, когда Volvo выпускает старую модель вместе с новой — к примеру, первое поколение XC90 даже выпускалось на некоторых рынках под названием "XC Classic" до 2016 года. Другие производители машин с подобным же подходом не исключение — к примеру, поколения "JK" и "JL" Jeep Wrangler все еще "встречаются" какое то время в производственном процессе, как и в случае с Dodge Ram, предыдущее поколение которого все еще можно приобрести в Америке как "1500 Classic".
