Восемь крутых концептов, которые bmw не решилась сделать.

Концепт-кары — вечная (а для журналистов и полезная) тема. В основном, они призваны создать язык дизайна или новаторский тип силового агрегата, но нечасто когда эти фантастические (часто утопические) видения действительно воплощаются в реальность — хотя, нужно согласится, сейчас производителям это получается все лучше.

Королем конкурса "не нужно делать впечатляющих концептов", несомненно, считается BMW, поэтому мы захотели выбрать те, с которыми они допустили самую большую ошибку в Мюнхене.

1. BMW Turbo E25 (1972)

Большинству из нас он покажется знакомым, и это не просто внешний вид — в конце концов, язык дизайна Поля Брака отыскал собственное отражение в M1, необычной 8-й серии и, по завершению, в Z1. Вот почему концепт BMW Turbo кажется, что вы уже видели его раньше, просто не знаете где. Turbo служил по большей части в качестве рекламного автомобиля на Олимпийских играх 1972 года, а позднее стал испытательной платформой для продвинутых технологий.

2. BMW Nazca (1991)

Ветераны серии игр Need for Speed, несомненно, получили удовольствие от данного автомобиля, пускай даже только в виртуальной реальности. С концептом BMW Nazca M12 (были также производные Nazca C2 и Nazca C2 Spider) тогда еще 26-летний дизайнер Фабрицио Джуджаро попытался соединить в одном дорожном автомобиле суть гоночных прототипов группы C и Формулы-1. Со стеклянной кабиной автомобиль обеспечивал идеальный 360-градусный обзор по всем направлениям и даже оснащался 5,0-л V12 от 850i!

3. BMW Z9 Gran Turismo (1999)

Концепт Z9 был немного странным — частично благодаря тому, что его воплотил в жизнь противоречивый В то время дизайнер Крис Бэнгл. Другой основой, однако, были специализированные откидывающиеся двери, которые позволяли получить доступ к задней части автомобиля — возможно, Бэнгл все же был своего рода провидцем, поскольку эта тенденция плавно, но правильно возвращается к некоторым автомобильным производителям, таким как Koenigsegg.

Образец BMW 7 ZBF: опередил свое время?

BMW M Coupe E36/8 — хитрый и быстрый ботинок

Вполне понятно, что с дизайнерской точки зрения он послужил основанием для E63 шестой серии, но еще важнее то, что здесь была самая первая версия системы iDrive. Более того, Z9 оснащался 4,0-литровым дизельным V8, который по завершению отыскал свое использование в таких моделях, как 740d. Конструктивно, однако, у концепта Z9 не было шансов, поскольку карбоновый кузов был нанизан на алюминиевую пространственную раму, которая В то время стоила бы море денег.

4. BMW Mille Miglia (2006)

Концепт Mille Miglia — это дань уважения 1950-м годам, как минимум, с эстетической точки зрения — кузов был сделан из углеродного волокна, так что они действительно просто черпали вдохновение из прошлого.

Может быть, он бы слишком выделялся, может быть, смотрелся бы слишком архаично, а может быть, слишком футуристично — мы не знаем причины, по которой данный проект был отложен. Во всяком случае, у него был бы шанс — внутри было шасси от тогдашнего Z4 M. Что означало знаменитую 3,2-литровую шестерку от M3 E46…

5. BMW Gina (2008)

Помните ли вы этот "Ragplane от BMW"? Здесь мы опять возвращаемся к Крису Бэнглу, который действительно знал, как взбаламутить воды автомобильного дизайна. Под органичным внешним видом скрывалась платформа от BMW Z8, а "кожа" автомобиля в действительности представляла собой армированную углеродом ткань, натянутую на лист металла. Одно можно сказать точно — он точно вскружит голову на парковке супермаркета и возле казино в Монако. Но мы не можем представить себе приличное количество краш-тестов. Уже не говоря о вандалах…

6. BMW M1 Hommage (2008)

Одна вещь, которую мы до сих пор не представляем — в 2008 году у BMW была прекрасная возможность возродить икону, но в итоге они этого не сделали. Все таки, они назвали первый современный небольшой седан на манер любимого M3 E46 1M Coupe, а не M1. Возможно, дело было во времени, возможно, в экономическом кризисе того времени, однако что поделать — может быть, сегодня они были бы смелее, кто знает.

BMW M3 E30 — действительно ли это такая легенда?

И все же это так! BMW показала оригинальную модель E36 M3 Compact

Все, что мы знаем о M1 Hommage, это то, что он был представлен на Параде изысканности на озере Комо, что он отметил 30-летие BMW M1… и это все. Возможно, лишь то, что, принимая к сведению популярность "ремейков" на данный момент, он был бы обречен стать классикой — независимо от того, насколько хорошо или плохо он ехал.