Vw polo из гаража хонзы коубека — лучший в линейке, но и самый дорогой.

Недавний фейслифтинг придал Volkswagen Polo новую переднюю часть, передние и фары расположенные сзади и улучшенную электронику. Это один из очень совершенных автомобилей в собственном классе, а плотность и тонкая настройка деталей, систем помощи и другого — заметный результат немецкой скрупулезности. Однако существует несколько проблем…

Под капотом не будет у вас другого двигателя, кроме трехлитрового трехцилиндрового — разумеется, если вы не доплатите за Polo GTI, однако это уже полностью другой автомобиль. Новая, более округлая передняя часть немного противоречит более ранней, более угловатой форме кузова, да и единый дизайн за последние 12 лет поменялся очень сильно.

Улучшенный VW Polo GTI: действительно ли вам необходим Golf?

Volkswagen модернизировал Polo: Много света и больше техники

Внутри панель приборов фактически аналогичная, как и до фейслифтинга, а если вы хотите получить более просторную цифровую кабину или лучшую информационно-развлекательную систему, вам нужно будет заплатить даже в очень высоких комплектациях.

С другой стороны, Polo управляется, без преувеличения, как автомобиль классом больше. Он тихий, удобный, и все работает точно и в точку, как и должно. Тестовый автомобиль с самой мощной версией бензинового трехцилиндрового двигателя обладал достаточной мощностью, ничего не нарушал во время движения и предлагал много пространства внутри.