VW Polo R WRC 2017 року — будівельні роботи вступають у вирішальну фазу

Передчуття нової ери ралі: Volkswagen відкриває завісу над Polo R WRC наступного покоління. У 2017 році Чемпіонат світу з ралі FIA (WRC) вступить у нове багатообіцяюче майбутнє. Потужніший, швидший, видовищніший — Polo R WRC матиме двигун потужністю 380 к.с./280 кВт, що на 62 к.с./45 кВт більше, ніж раніше (318 к.с./235 кВт).

Менша споряджена маса, ширший кузов, більше аеродинамічних деталей — з презентацією концептуальної моделі стилісти Volkswagen дають уявлення про те, як виглядатиме Polo R WRC, який братиме участь у ралі в наступному сезоні.

Volkswagen працює над Polo R WRC третього покоління з літа 2015 року, коли Міжнародна федерація автоспорту (FIA) оголосила новий регламент найвищої світової ралійної ліги. Ключові нові компоненти вже успішно пройшли випробування в кузові сучасного автомобіля, і зараз будівництво третього автомобіля Volkswagen World Rally Car вступає у вирішальну фазу.

«Регламент WRC на 2017 рік містить багато вражаючих технічних нововведень, — говорить директор Volkswagen Motorsport Йост Капіто. «Досвід, накопичений екіпажами за минулі роки, буде використаний при розробці майбутніх автомобілів World Rally Cars. Автомобілі будуть набагато швидшими і в той же час безпечнішими. Як завжди, ми дуже ретельно працюємо над новим поколінням Polo R WRC. До початку сезону 2017 року ми повинні створити найкращі передумови для того, щоб новий Polo R WRC був таким же успішним, як і його попередники».

Ще більш цікаве видовище для публіки: Світовий ралійний автомобіль нового покоління Кузов на 50 мм ширший, порожня маса на 25 кг менша і двигун потужністю 380 к.с./280 кВт — ось ключові характеристики ралійного автомобіля Polo сезону 2017 року. Збільшення потужності двигуна на 62 к.с./45 кВт було досягнуто завдяки збільшенню діаметру клапанів Вентурі з попередніх 33 до 36 мм. Для передачі крутного моменту на колеса буде використовуватися центральний диференціал з електронним управлінням. Зовні новий автомобіль вирізняється більшим спойлером ззаду та ширшими бамперами спереду. Максимальна довжина кузова тепер становить 3 900 мм, а споряджена маса зменшилася з 1 200 до 1 175 кг.

Під час численних тестів нові технічні елементи довели свою ефективність, але до початку сезону на ралі Монте-Карло в січні 2017 року зовнішній вигляд Polo R WRC все ще зазнає значних змін. Будівельні роботи над Polo R WRC вступили в завершальну фазу, а тим часом Volkswagen лідирує у всіх заліках чемпіонату світу після трьох перемог в трьох ралі в цьому сезоні. Наступний виступ команди з Вольфсбурга відбудеться на четвертому ралі року — Ралі Аргентини (21-24 квітня 2016 року).