Gaznaauto Сайт про автомобили
Есть автомобили, которые считаются ответом на все вопросы. Люди любят говорить это о Mazda MX-5, другие клянутся дизельной Octavia, мне нравится Volkswagen Transporter, так как я давно научился отличать игрушки (читай игрушечные машинки) и автомобили (автомобили для транспортировки). Однако данный Transporter T6 слегка отличается. И это все благодаря удобным встроенным элементам, которые преобразовывают ваш автомобиль в приятное развлечение на выходные.
Для чего вообще необходим транспортер? Его рабочие затраты и комфорт сравнимы с традиционным легковым автомобилем, но в отличие от большинства внедорожников, в него помещается намного больше вещей и людей. Двухлитровый дизель мощностью 150 л.с., механическая коробка передач и полный привод — это автомобиль, на котором можно ездить на работу изо дня в день или отправиться в поездку по Европе, хотя лично я бы подобрал коробку передач DSG для комфорта. Если вы хотите возразить, что расход и размер являются ограничивающими факторами, то знайте, что вы не будете спорить с расходом около 7,5 л/100 км (это четырехколесный автомобиль, и вы даже можете закрыть дифференциал сзади), и вам необходимо так же места для парковки, как и Superb. Кроме того, с T6 вам будет лучше видно. Пространство внутри находится в неограниченном классе, он может развивать скорость 130 километров в час на автомобильной магистрали с левым задним колесом, а комфорт езды сравним с обыкновенными легковыми автомобилями.
Может показаться, это традиционный Volkswagen Transporter T6 с двухлитровым турбодизелем и полным приводом.
В действительности, шасси лучше, чем у многих остальных автомобилей среднего класса, не только с точки зрения настройки подвески, но и маневренности. В конце концов, я знаю нескольких людей, которые пользуются T6 либо даже конкурирующий Viano в качестве семейного автомобиля, и я не виню их, я бы и сам был счастлив этому. Преимуществом считается не только то, что вам не нужно ни в чем себя лимитировать, но и прекрасная обзорность, управляемость на заднем сиденье и, наконец, оборудование, которому нет равных.
