Gaznaauto Сайт про автомобили
Мануфактура Die Glaserne в Дрездене находится на незначительном расстоянии от нашей границы. Почему его необходимо посетить?
О них говорят всюду, и многим они не нравятся, но как насчет того, чтобы узнать мнение об электромобилях со своего настоящего опыта, а не только из слухов или телевизора? Дрезденский завод Volkswagen по сборке ID.3 предлагает не только субботнюю поездку по комплексу на чешском языке, но и бесплатные тест-драйвы в настоящем движении. И вы будете водить…
Die Glaserne Manufaktur, или "Стеклянная мануфактура", расположившаяся недалеко от центра Дрездена, Германия, возможно, не нуждается в представлении. Это пространство, где с 2001 по 2016 год родилось в общей сложности 84 235 лимузинов Volkswagen Phaeton, а еще пару десятков автомобилей Bentley.
Вид на вход на фабрику в Дрездене и культовую башню, в которой могут разместиться до 280 автомобилей.
С 2017 по прошедший год здесь было сделано 50 401 е-гольф, а производство полностью электрического Volkswagen ID.3 понемногу начнется в начале 2021 года.
Как рождается Hyundai i30? Поехали с нами в Носовице
Завод в Цвиккау переходит с автомобилей внутреннего сгорания на электромобили
Мы посетили завод в минувшем году, однако из-за строгих правил не смогли поучаствовать в одной интересной части — тест-драйвах. Однако лето 2021 года — очень прекрасное время, поэтому наша редакционная группа опять отправилась в Дрезден, чтобы посмотреть, что нового у наших близких соседей и как мы можем создать своё мнение об электромобильности на основе подлинного опыта.
Сейчас Volkswagen делает шаг в сторону электромобилей. Она подготовила этот спортивный ID.3 к встрече на озере Вертерзее.
Спортивный концепт ID.3, созданный для знаменитой серии встреч Volkswagen Group на озере Вертерзее в Австрии, теперь выставлен в вестибюле. Культовая складская башня, вмещающая 280 автомобилей, переполнена моделями ID.3, а e-Golf и Phaeton остаются здесь лишь в качестве воспоминаний.
Что нового в сравнении с прошлым годом?
Пока работает лишь одна смена, которая за восемь часов в среднем эксплуатирует 36 автомобилей. Раньше e-Golf производился здесь в две смены, другими словами приблизительно вдвое больше.
Die Glaserne Manufaktur стала родиной электрического идентификатора.3
Здесь был добавлен новый роботизированный манипулятор для сборки панорамной крыши из стекла. Хотя машине требуется помощь человека, в остальном она может захватить стекло, поднести его к станции склеивания и потом вставить в корпус.
Также новой считается сборка пластиковой пятой двери, заднего стекла и соответствующей эмблемы Volkswagen. В случае с e-Golf кузов прибыл сюда с крышкой багажника, которую (для облегчения транспортировки) просто демонтировали, а потом установили обратно.
Пятая дверь (пластик), заднее стекло и логотип VW также установлены здесь не так давно.
Робот Kuka, специально разработанный для сборки отделки салона e-Golf, находится на временной нетрудоспособности. Сейчас он не применяется и наслаждается заслуженным приятным отдыхом в автономном режиме.
В качестве заинтересованности (не новости) необходимо добавить, что после того как произошла установка приборной панели (до подключения ключевых батарей) проверка (временное питание) бортовых приборов выполняется компьютером.
Некоторые рабочие задачи были уменьшены, другие добавлены
С конца августа — начала сентября, обычно по субботам (до этого исключительно по подготовительной записи), вы можете посетить приблизительно 70-минутную поездку с гидом по Чехии. Но всегда требуется подготовительная регистрация на сайте завода.
Взрослые заплатят 9 евро (230 CZK), льготный билет — 6 евро (150 CZK), а семейное посещение обойдется в 20 евро (510 CZK). Кроме того, можно расплатиться картой, а еще посидеть в местном ресторане e-VITRUM и попробовать, к примеру, необычный Volkswagen Currywurst (12,90 евро).
Одна аккуратная часть необычного карривурста с гарниром обойдется в 330 крон, но гастрономический опыт стоит того.
Ты водишь
Экскурсия также включает бесплатные тест-драйвы (пн-сб, 10:00-15:30) электромоделей ID.3 и ID.4, для участия в которых нужно заранее зарегистрироваться на сайте мануфактуры. Только пару дат, несколько кликов, и у вас будет прекрасная возможность составить своё мнение об электромобильности — испытать его в реальности — понаблюдав за производственным процессом.
| Минимальный возраст водителей 21 год, а пассажиров — 12 лет |
| Действительное удостоверение водителя, выданное в одной из государств-членов Евросоюза, действующее не менее 12 месяцев |
| Ни у кого из членов экипажа не должно быть симптомов Covid-19 |
| Вы не должны быть выходцем из страны, отнесенной Институтом Роберта Коха к странам риска, и вы не можете принимать участие в конкурсе, если вы находились в такой стране в течение последних 2-ух недель |
Перед тем как сесть за руль, вы заполните обычную форму, пройдёте осмотр автомобиля с сотрудником завода-изготовителя, получите короткий инструктаж по управлению (как правило на английском) и узнаете основные характеристики "собственного" автомобиля. Есть также важное предупреждение — если случится авария или повреждение тестируемого электромобиля, нужно позвонить в полицию (тел. 110) и представителю завода (номер находится в автомобиле). Стоит обратить внимание, что если будет доказана ваша вина в нанесении ущерба, вы обязаны выплатить франшизу в размере 1 000 евро (25 600 крон).
Сначала оформление документов и обучение, потом выход
Потом двери закрываются, и вы отправляетесь на тест-драйв продолжительностью не больше 45 минут по испытательному маршруту, который проходит вокруг Большого сада, где размещен завод Volkswagen. Вы едете прямо и направо на протяжении 6-ти километров. Обычно пользователи проходят два круга, однако если вы укладываетесь в лимит времени, то можете сделать и больше.
Тестовая поездка (общий процесс) может занимать от 40 до 45 минут
Если вы вдруг заблудитесь, вы всегда найдете сохраненный маршрут, ведущий к заводу, в избранных навигационных файлах. Если вы не доверяете немецкому языку, попросите оператора установить языковой интерфейс на чешский.
На дороге необходимо смотреть на светофоры, трамваи, пешеходов и велосипедистов. На одном перекрестке вы также можете встретить неподвижную зеленую стрелку, указывающую направо — вы можете повернуть в данных направлении, даже в том случае, если основной индикатор горит красным, но вы должны уступить дорогу иным ТС.
Ты всегда за рулем. Если вас пару человек (предположим, вы едете с компанией друзей или партнером), вы можете поменяться местами, если выполняете условия, вышеперечисленные.
На одном из последних перекрестков ваше направление направо столкнется с велосипедной дорожкой, идущей прямо, поэтому, снова же, следите за велосипедистами, во избежание ненужных неприятностей.
Поскольку это будет электрический автомобиль, вы сможете попробовать резвый разгон и мощное торможение (благодаря рекуперации), но вы не сможете игнорировать правила дорожного движения и ограничение самой большой скорости в 50 километров в час. Однако не нужно беспокоиться, автомобиль оборудован отключаемым ограничителем скорости или предупреждением о превышении скорости. Технология автономного экстренного торможения также входит в стандартную комплектацию.
Электромобили обычно впечатляют разгоном, но остерегайтесь самой большой скорости
Сами решайте
Субботний визит в Дрезден, соединенный с посещением стекольного завода Volkswagen, можно еще соединить с посещением близлежащего зоопарка, Музея гигиены или прогулкой по Большому саду или в близлежащем центре. Вы также можете бесплатно припарковать собственный автомобиль на территории завода или воспользоваться одной из платных зарядных станций.
Сам тест-драйв поможет вам составить своё мнение об электромобильности, опираясь на реальном опыте — вашем. И, может, вы действительно заключите , что современные гудящие автомобили не для вас, однако это не мнение, которое часто показывают по телевизору, а то, что вы испытали сами. И в этом имеет смысл для нас…
С полночи 1 августа 2021 года вступают в силу новые требования для въезда в Германию. Вновь туристы из Чешской Республики должны иметь сертификат об отсутствии инфекции при въезде в Германию, т.е. они обязаны предоставить на любом контрольно-пропускном пункте доказательство сдачи анализа или вакцинации или заражения SARS-CoV-2. Регистрация при въезде не считается обязательной для туристов из стран, не входящих в группу риска (сейчас это Чешская Республика), или стран с нормальным параметром риска. Регистрация обязательна для лиц, которые в течение последних 10 дней перед прибытием в Германию находились в стране большого риска или в зоне с мутацией опасного вируса. Однако перед выездом в страну, пожалуйста, необходимо проверить информацию на сайте МИДа.
