Вы знаете, что больше всего отвлекает нас от вождения

Когда я сдавала экзамен по вождению, мой педагог вбил мне в голову, что короткие юбки и декольте — это наибольшие помехи. Однако это было достаточно давно. Уже даже неправда, что сотовые телефоны больше всего отвлекают от вождения, хотя собственно это можно успешно спорить. Так что же это такое?

В общем, есть три основных типа отвлечения внимания. Зрительные, умственные и ручные. Зрительные отвлекающие факторы — это те, которые отводят взгляды водителя от дороги. Ментальные фиксируют внимание в ином направлении, чем вождение. А ручные отвлекающие факторы — это те, которые вынуждают водителя прекратить держать руль. Комбинирование таких трех раздражителей обычно приводит к смертельному исходу, и не имеет значение, идет ли речь о сотовом телефоне, работе навигатора, сигарете или беспокойном ребенке на заднем сиденье.

Ассистенты вождения: действительно ли они увеличивают безопасность?

Вы можете сидеть в машине? А знаете ли вы правильную рассадку?

Пару лет назад специалисты австрийского автомобильного клуба OAMTC и немецкого ADAC провели исследование с участием 66 мужчин и женщин. Они все признались, что постоянно разговаривали по телефону, регулировали навигацию, курили, ели, пили или занимались детьми на заднем сиденье во время вождения. Другими словами делать то, что отвлекает их внимание от вождения. И специалисты хотели выяснить, какие из данных действий оказывают самое большое отрицательное влияние на вождение.

Штраф? Это не так больно, как разбиться. А с сотовым телефоном в руке это может случиться очень быстро.

Они сделали это просто. Тестовая группа из шестидесяти 6-ти водителей-женщин и мужчин проехала по заданному маршруту на замкнутой трассе со скоростью от 30 до 50 километров в час. Потом по радио им давали разные задания, к примеру, ответить на звонок телефона, ввести пункт назначения в навигационную систему, достать очки из футляра, зажечь сигарету, взять в руку бутылку с напитком или передать игрушку ребенку.

Узнаете ли вы себя? Делаете ли вы это постоянно? А знаете ли вы, что при скорости 50 километров в час за одну секунду можно проехать менее 14 метров? А вы когда-нибудь пробовали посмотреть, сколько времени у вас уходит на то, чтобы сделать что-нибудь похожее? Нет?

Две трети водителей не умеют тормозить. Неужели вы не один из них?

Микросон смертельно опасен, однако за него не положено штраф.

Камера, поставленная в автомобиле, фиксировала поведение водителей-добровольцев и то, куда они смотрели. Потом специализированные приборы измеряли частоту сокращений сердца и следили за активностью мозга. После выполнения задания на дороге появлялось водное преграда, которое водители должны были объехать. Три четверти из них потерпели неудачу.

Ввод пункта назначения на сенсорном экране навигационной системы оказался самым худшим. Стараясь въехать в пункт назначения, автомобиль проехал в среднем 56 метров без водителей, управлявших им. На другом месте стоит сотовый телефон, и вы правильно подозреваете, что отправка СМС хуже, чем получение звонка. Очки для обработки стали третьими.

Найти бутылку воды и открыть ее? Абсолютно простая вещь, однако она забирает у вас пару секунд. Не знаете, сколько метров можно проехать, не держась за руль?

Результаты ADAC также показывают, что, к примеру, при употреблении напитков водитель уделяет внимание, но не держит руль в течение 105 метров. А для того, чтобы зажечь сигарету, требуется в среднем 70 метров.

Если при прочтении статьи вам покажется, что это не очень то и много, попробуйте пройти пешком аналогичное расстояние.

Опрос обоих автоклубов подтверждается бесчисленными другими исследованиями. К примеру, исследователи из Университета Кливленда даже уверяют, что разговор по телефону за рулем также опасен, как и вождение под влиянием алкоголя. Они уверяют, что уровень внимания водителя, разговаривающего по телефону, сопоставим с уровнем внимания водителя с 0,8 промилле алкоголя в крови. Это все равно, что среднестатистическому мужчине выпить три 12-пакета пива. Авторы исследования также уверяют, что с точки зрения внимания нет особенной разницы, держит ли водитель телефон в руках или применяет громкую связь. Во всяком случае, его внимание сосредоточено на звонке, а не на вождении.

Отвлеченное вождение или остерегайтесь телефонов!

Как показала практика — полмиллилитра.

Чешская полиция давно уже заявила, что недостаток внимания за рулем считается основой каждого пятого дорожно-транспортного происшествия. В комбинировании с превышением скорости результаты, разумеется, могут быть фатальными.

К большому сожалению, даже само управление автомобилем иногда может отвлекать внимание водителя не меньше, чем разговор по телефону или работа с навигационной системой. Не так давно на курсах спортивного вождения у меня был водитель, который рассказал мне, как он хотел настроить подогрев сидений на сенсорном экране в зимнее время. Вместо простой кнопки на панели приборов ему понадобилось жать на климат-контроль, потом на символ сиденья, потом на подогрев сиденья, а потом он хотел установить необходимый уровень подогрева. Но этого не случилось, так как между ними раздался удар, и когда он поднял голову, вместо дороги он увидел только переднее стекло, залитое кровью. К счастью, это был не человек, а олень". К большому сожалению, я убил его. Согласно полицейскому отчету, она лежала в 150 метрах от машины. Но сколько метров я проехал до этого, не управляя автомобилем, боюсь, я понятия не имею".

Сенсорный экран климат-контроль выглядит модно, но в действительности он скорее отвлекает, чем радует.

Поэтому производители машин пытаются расположить самые важные органы управления на рулевом колесе, где ими можно управлять инстинктивно, а уже потом критики некоторые бренды также возвращаются к первоначальным физическим органам управления отоплением и вентиляцией.

Однако ответственность всегда лежит на водителе. Установите навигацию прежде чем отправиться в путь, отвечайте на звонки, когда останавливаетесь, делайте перерыв, если вы проголодались или хотите покурить. Многие вещи, например поиск солнечных очков или транспортировка напитков, в данном случае на себя берет потенциальный второй водитель. Если ситуация уже принуждает вас к этому, к примеру, плачущий ребенок или звонок телефона от начальника, то сначала остановитесь на обочине, а потом начинайте разбираться со всем.

Не забывайте, что всего за одну секунду вы можете проехать двадцать пять метров на скорости девяносто, за две секунды — пятьдесят метров, на автостраде — тридцать шесть, за две секунды — более семидесяти метров. А потом вы начинаете тормозить или вилять…