За кермо — зі смартфоном: огляд охоронної системи Scher-Khan Mobicar 2

Коли настає необхідність оснастити той чи інший редакційний автомобіль охоронною системою, ми намагаємося скористатися нагодою і вибрати «сигналку» цікавішу і більш наворочену, вивчивши на її прикладі свіжі еволюційні тренди у сфері охоронного обладнання та поділившись спостереженнями з нашими читачами. Сьогодні ми встановлюємо і тестуємо нову систему від Scher-Khan — Mobicar 2.

Знайомимося з Mobicar 2

S cher-Khan Mobicar 2 — це новинка від вітчизняних розробників, охоронна система середньої цінової категорії. Як і належить сучасній сигналізації, крім сторожових властивостей вона має безліч цікавих сервісних функцій для зручності автовласника.

Список ключових особливостей Mobicar 2, що відрізняють її від конкурентів, виглядає так:

• Керування сигналізацією зі смартфона через Bluetooth і мобільний застосунок Mobicar: налаштування параметрів системи за допомогою зрозумілого графічного тач-інтерфейсу, відчинення/зачинення дверцят і багажника в ближньому радіусі від автомобіля.
• Відправлення команд з далекобійного брелока 868 МГц на відстань до 1 200 м — відчинити/зачинити, запустити двигун машини, що стоїть на парковці, з дому/офісу. Отримання брелоком інформації про тривоги на відстані до 2 000 м.
• Використання смартфона як бездротової мітки-іммобілайзера для захисту від крадіжки ключів з брелоком.
• Вбудована діагностика двигуна за протоколом OBD2 — додаток Mobicar у смартфоні покаже, чому раптово загорівся «check engine».
• Безключовий програмний обхідник іммобілайзера для реалізації дистанційного запуску — не потрібно ховати в надрах торпедо другий ключ (вже для всіх моделей Hyundai, Kia, Renault, Nissan, Lada — список постійно розширюється).
• Надкомпактний основний блок з повним набором вбудованих силових мікрореле і антенним модулем, що наклеюється на скло з кнопкою виклику водія.
• Увімкнення миготіння «аварійки» і розблокування замків дверей під час різкого гальмування, що реєструється G-сенсором сигналізації, для попередження тих, хто їде позаду, і зменшення ймовірності аварії — як це штатно реалізовано в дорогих моделях авто.

Центральний модуль Mobicar 2 мініатюрний, що забезпечує хороший рівень скритності монтажу. При цьому для монтажу на більшість машин не потрібні додаткові виносні реле — достатньо вбудованих.

У нашому огляді ми приділимо основну увагу функціям комфорту і фірмовим функціям безпеки, характерним саме для Mobicar 2. Загальний же для всіх сучасних сигналізацій охоронний функціонал зачіпати не станемо. Усе одно за характеристиками секретності та захищеності каналу передавання даних від брелока до машини і назад усі серйозні компанії-виробники вже зрівнялися: 128-бітний алгоритм шифрування AES-128 давно відправив на пенсію сканери-«грабери». А захищеність блокувань, що не дають змоги запустити мотор, залежить виключно від концепції монтажу, а не від властивостей конкретної сигналізації. Блокування можна поставити в глибині торпедо або за допомогою цифрового реле/радіореле в моторному відсіку, захистивши додатковим замком капота — в кожному конкретному випадку захищеність буде різною, і рівень її визначається домовленостями між установником і клієнтом, а також фінансовими можливостями автовласника.

Додаток Mobicar

Огляд сучасної автосигналізації фактично вже мало відрізняється від огляду нового смартфона — суцільні скріншоти екрана мобільного застосунку…

З додатком Mobicar (для Android і iOS) ваш смартфон стає фактично другим брелоком управління ближнього радіусу дії (обмеженого дальністю Bluetooth, близько 10 метрів) — з телефону можна відчинити та зачинити двері, багажник, за необхідності навіть завести мотор. Але набагато важливіше, що з телефону здійснюються всі індивідуальні налаштування системи — ті, для яких колись традиційно використовували брелок з його мініатюрним екраном і незручним кнопковим керуванням. У «брелочні налаштування» багато користувачів просто не наважувалися лізти, боячись заплутатися і щось зробити не так. Керувати ж налаштуваннями на екрані смартфона зможе навіть дитина!

«Карусельний» інтерфейс додатка, що прокручується слайдами по екрану вправо-вліво, потрібен для перегляду оперативних параметрів і відкривання дверей. Усі налаштування і регулювання — в меню. Розташовані вони логічно і послідовно. Копатися, щоб знайти потрібний розділ, не доведеться. Модну персоналізацію додає можливість вставити в «шапку» меню картинку свого автомобіля.

Дві приємні фішки мобільного додатка Mobicar — «навчалки» по інтерфейсу брелока. З їхньою допомогою легко освоїти основні та додаткові функції (що працюють під час коротких і тривалих натискань) усіх чотирьох клавіш брелока, а також завчити сенс іконок на його дисплеї.

«Навчалка» — інтерактивна, тобто, можна торкатися пальцями іконок на зображенні брелока, “запалювати” їх і читати пояснення:

Смартфон — мітка іммобілайзера

Додаток Mobicar індивідуально прив’язується до центрального блоку сигналізації, роблячи зі смартфона персональну мітку імобілайзера для ідентифікації власника. Крім зручного керування налаштуваннями сигналізації та роботи як ключа ближнього радіусу дії, смартфон в охоронній системі Mobicar 2 реалізує дві важливі функції — «захист від крадіжки брелока» і «режим вільні руки».

Захист від крадіжки брелока

Практично всі серйозні виробники охоронних систем постачають їх сьогодні безконтактними мітками-іммобілайзерами: мітка разом із брелоком становить двоступеневу ідентифікацію. Але щоб така логіка була ефективною, виробники настійно рекомендують зберігати іммобілайзер окремо від ключів із брелоком. Щоправда, на ділі це означає постійні перекладання мітки з куртки в куртку, з сумки в сумку, ризик забути і загубити. Тому багато хто всупереч здоровому глузду зберігає в одній ключниці і ключ, і брелок, і мітку. У цьому разі в разі крадіжки ключниці двоступенева охорона повністю втрачає сенс, а автомобіль їде від господаря за лічені секунди без будь-якого втручання викрадачів в електроніку…

Захист від крадіжки брелока розробники Mobicar 2 вважають пріоритетним і дуже важливим, оскільки статистика показує, що викрадення за допомогою витягнутого у власника з кишені брелока з ключами — найпопулярніший у викрадачів та найзручніший для них метод. Не потрібна складна апаратура, не потрібна ризикована силова операція… Тому для запобігання такому сценарію в системі Mobicar 2 міткою є смартфон — його набагато складніше забути в іншому одязі та й зберігається він найчастіше окремо від ключів: в іншій кишені, в іншому відділенні сумки тощо. Після відкриття дверей брелоком охоронна система сканує ефір на наявність спареного по Bluetooth смартфона і дозволяє запуск двигуна лише тоді, коли впізнає його. Викрадачі і кишенькові злодії, які промишляють якраз смартфонами і гаманцями — абсолютно різні категорії злочинців, і ризик залишитися без машини, втративши одночасно і ключі з брелоком, і смартфон, радикально знижується.

Режим «вільні руки»

Додаток можна встановити на смартфони практично всіх членів сім’ї (обмеження — 4 смартфони), і тоді кожен матиме ключ від дверей автомобіля — не для поїздок, а для того, щоб забрати з салону забуті речі, наприклад. Плюс роботу центрального замка можна налаштувати на режим «вільні руки», що дає зручність відчинення і надійне автоматичне зачинення.

Коли режим «вільні руки» активовано в меню застосунку, центральний замок машини відчиняється під час наближення власника з телефоном у кишені, а віддалення на кілька метрів спричиняє замикання дверцят і автоматичне встановлення на охорону. Дальність спрацьовування «вільних рук» регулюється на екрані смартфона за допомогою простих і наочних движків, що показують відстань від власника до машини. Функцію, зрозуміло, можна відключити — зручна вона не всім і не завжди, але наявність все ж приємна!

До речі, варто зазначити, що алгоритм роботи додатка Mobicar забезпечує його роботу в режимі автозавантаження і ввімкненого Bluetooth. Це означає, що застосунок завжди активний, зокрема — після перезавантаження або вимкнення мобільника на ніч. Це важливо для використання автопостановки на охорону або використання смартфона в якості іммобілайзера: вам не доведеться перевіряти, чи запущено додаток — Mobicar працює завжди.

Брелок і його особливості

Брелок Mobicar 2 — відносно великий, з чотирма великими кнопками і дисплеєм з блакитним підсвічуванням. Як і в більшості сучасних охоронних систем, у Mobicar 2 брелок є багатофункціональним пристроєм, з якого здійснюється керування центральним замком, дистанційним запуском, усіма налаштуваннями охорони та запуску, а також зворотний зв’язок із власником. Однак на практиці його достатньо використовувати лише для дверей, автозапуску та отримання сигналів тривоги: налаштування набагато зручніше робити з мобільного застосунку.

Втім, треба зазначити, що в Mobicar 2 використано не тільки новий дизайн корпусу брелока, а й новий інтерфейс, набагато зручніший, ніж у колишніх моделей і конкурентів. Для охочих використовувати брелок для налаштувань охоронної системи, всі функції в ньому рознесені на два меню — №1 і №2. У першому меню знаходяться найбільш ходові, на кшталт параметрів запуску за часом і температурою, а також регулювання чутливості датчиків удару, нахилу і руху. У другому — значно рідше використовувані регулювання: параметри «ввічливого підсвічування», час паркування з мотором, що працює, турботаймер, обмеження кількості запусків за період охорони тощо, які багатьом водіям часто і не потрібні.

Натискаємо з утриманням крайні кнопки (1 і 4) — і ми в меню головних налаштувань, де піктограми дозволяють, навіть не тримаючи в іншій руці інструкцію, відрегулювати всі параметри охорони і дистанційного/програмованого запуску.

Дальність дії брелока у Mobicar 2 — одна з найвищих на ринку, близько кілометра в міських умовах, чого вдалося досягти завдяки діапазону 868 МГц, менш загадженому індустріальними перешкодами, ніж популярний діапазон 433 МГц, а також виносній антені автомобільного радіомодуля. Усі мислимі режими ми не тестували, але кілька порівнянь із брелоком 433 МГц із зовнішньою антеною центрального блоку на склі та брелоком 868 МГц з антеною, вбудованою в центральний модуль сигналізації, засвідчили переваги Mobicar 2 у дальності дії. Сигналізація запустила мотор командою, відправленою з вікна будинку на парковку, коли перешкодою на шляху радіосигналу були дві дев’ятиповерхівки! Щоправда, треба зазначити, що антена була встановлена на скло автомобіля без функції обігріву лобового скла, який знижує дальність.

Брелок, а не GSM-канал як пристрій керування охоронною системою — це певний компроміс далекобійності та ціни. У більшості випадків системі дальності дії вистачає, водночас вона не переходить у дорогий клас GSM-пристроїв. У разі ж паркування поза радіусом дії брелока на допомогу приходить програмований запуск за таймером. Розклад знову-таки можна налаштувати віддалено з брелока, але краще, сидячи в машині, використовувати мобільний додаток. Дні тижня, час запуску, час роботи двигуна — все гранично наочно і просто.

Ну і не варто забувати про можливість програмованого запуску за температурою навколишнього середовища. Двигун заведеться при зниженні температури до обраної власником межі (для прогріву в північних краях) і при підвищенні (для ввімкнення продувки салону на сонці). До речі, є ще запуск при падінні напруги на акумуляторі — це важливо для тих, хто залишає машину під охороною надовго, їдучи, скажімо, у відрядження. При просіданні напруги нижче критичного порога автомобіль заведеться і підзарядить батарею!

Персональний пін-код

Одна з абсолютно невиразних на перший погляд, але дуже важливих особливостей нової сигналізації від Scher-Khan — захист від несанкціонованого прописування в систему сторонніх «лівих» брелоків. Це нерідко практикується на дрібних автосервісах, куди власник віддає автомобіль, не замислюючись про те, що механіки легко можуть провести «підготовчі заходи» для майбутнього викрадення.

Якщо ви загубили або зламали брелок чи просто хочете мати не один, а два або три, можна купити додатковий. Але для того, щоб охоронна система «визнала його за свого», брелок необхідно «прописати» — для цього потрібно ввести пін-код. Відомо, що базовий пін-код у всіх сигналізацій являє собою найпростішу комбінацію, типу 0000 або 1234, і будь-яка інструкція до сигналізації попереджає про необхідність якнайшвидшої зміни базового коду власником після встановлення обладнання на автомобіль. Але мало хто це робить, навіть незважаючи на багаторазові нагадування відповідальних установників. На зміну коду або плюють, або відкладають на потім, або не справляються з цим через складність процедури. У результаті в надійній загалом охороні залишається «блек-гейт» — дірка, по-простому. Викрадачі легко прописують новий брелок, користуючись базовим кодом.

Розробники Mobicar 2 зрозуміли, що жодні поради, переконання і нагадування не здатні змусити власників у масі міняти та фіксувати новий пін-код, тому від початку зробили його індивідуальним для кожного екземпляра охоронної системи.

Вбудована діагностика

Ну і «вишенька на торті» наостанок! Mobicar 2 також замінює популярний і всім відомий діагностичний адаптер ELM327! Іншими словами, в охоронну систему закладено функцію діагностики двигуна.

Практично будь-яка сучасна сигналізація підключається до автомобіля набагато простіше, ніж попередники 5-7 років тому. Уже не треба тягнути до різних точок електроланцюгів десятки «аналогових» проводів, достатньо «цифрового підключення» до однієї-двох CAN-шин. При цьому підключення до моторної CAN-шини дає автосигналізації доступ до інформації про роботу двигуна, і Mobicar 2 використовує цей потік інформації для здійснення OBD2-діагностики. Загорівся «чек» — відкриваємо в додатку Mobicar розділ «Сканер помилок OBDII», вмикаємо запалювання і запускаємо діагностику. Результат — номер помилки, яку нескладно розшифрувати за допомогою Гугла. Рукатому автовласникові, який самостійно обслуговує машину, Mobicar 2 допоможе в ремонті, а тим, хто їздить на сервіс, інформація дасть змогу впевненіше розмовляти з майстрами, які намагаються розвести на серйозні роботи замість, скажімо, заміни недорогого датчика…