За рахунок чого альянс renault-nissan досягає мети по синергії авто новини від auto-consulting —

За рахунок чого альянс Renault-Nissan досягає мети по синергії

Renault і Nissan, на частку яких припадає кожен десятий проданий в світі автомобіль, в 2014 р. об’єднали свої зусилля по чотирьох ключових напрямках: інженерних розробок, управління виробничими технологіями і ланцюжком поставок, закупівель і з людських ресурсів. Хоча Renault і Nissan залишаються окремими компаніями, кожним напрямком керує загальний виконавчий віце-президент Альянсу.

Платформа Common Module Family (Спільна модульна платформа)

Common Module Family (CMF) — це унікальна модульна платформа Альянсу і джерело постійного зростання синергії.

Альянс вже отримує вигоду від CMF, наприклад, при запуску Nissan Rogue в Північній Америці, удостоєного європейської нагороди Qashqai і X-Trail в Японії і Китаї. Також, Renault успішно запустила новий Espace, Kadjar, новий Megane і Talisman, які все засновані на платформі CFM-C / D.

У 2015 р. Renault почала продаж Kwid в Індії, потім в середині 2016 р. пішов запуск Redi-Go Datsun. Обидва автомобілі виробляються на заводі Альянсу в Ченнаї (Індія) на платформі CMF-A, призначеної для категорії самих компактних і найбільш доступних автомобілів. http: // bagsbany.com / Топ Оніон сайтів http: // bagsbany.com /

Згідно з прогнозами, до 2020 р. 70% автомобілів Альянсу будуть засновані на платформах CMF.

перехресне виробництво

Перехресне виробництво як і раніше буде основним джерелом синергії у виробництві. Воно спирається на загальну для Renault і Nissan систему управління виробництвом і виробничими приміщеннями — Alliance Production Way (Виробничу систему Альянсу). Система управління виробництвом Альянсу запозичує основні виробничі віхи як у Renault, так і у Ніссана.

На початку 2016 р. Renault оголосила, що буде виробляти наступне покоління фургона Nissan NV300 на своєму заводі в Сандувіле (Франція), т.е., Nissan NV300 буде сходити з того ж конвеєра, що і новий Renault Trafic.

До кінця 2016 р. завод Renault, розташований у Флен під Парижем, почне випуск нового Nissan Micra.

Російський завод АВТОВАЗ в Тольятті є найбільшою виробничою базою Альянсу в світі з потужністю близько одного мільйона автомобілів на рік. Завод випускає автомобілі чотирьох марок — LADA, Renault, Nissan і Datsun. Альянсу належить контрольний пакет акцій спільного підприємства, що є мажоритарним акціонером автоваза.

Спільна робота в області електромобілів і автоматичного управління автомобілем

Крім того, Альянс Renault-Nissan оголосив, що до 2020 р. запустить 10 моделей на основі технологій автоматичного управління автомобілем (Autonomous Drive). Це зобов’язання відповідає прихильності Альянсу технологічним інноваціям і його зосередженості на досягненні двох цілей — нульових викидів і нульовий смертності.

Альянс Renault-Nissan вже є світовим лідером на ринку електромобілів. З 2010 р. їм продано понад 340 000 автомобілів з нульовим викидом.

Інженери Renault і Nissan разом працюють над можливостями автоматичного управління автомобілем, підключення до мережі Інтернет та іншими передовими технологіями для автомобілів масового виробництва. Завдяки партнерству в наукових дослідженнях і перспективних розробках Renault і Nissan мають можливість працювати більш ефективно, витрачаючи менше коштів.

Річний бюджет Альянсу на дослідження і розробки становить близько € 4,5 млрд. Належні йому дослідні центри розташовані в Ацугі (Японія), Гійанкуре (Франція), Фармінгтон Хілс (Мічиган), Саннівейл (Каліфорнія), а також в Індії, Бразилії, Румунії, Туреччині, Китаї та інших місцях.

У січні Альянс оголосив про створення спільної команди Connected Vehicles and Mobility Services, яка забезпечить швидке впровадження програм, що забезпечують підключення до мережі Інтернет всіх автомобілів, що випускаються Альянсом. Крім того, команда займеться введенням нових онлайн технологій від імені Альянсу.

Альянс Renault-Nissan визначив для себе в якості першочергового завдання досягнення синергій сьогодні, коли обидві компанії разом працюють заради майбутнього.

Tesla контролює вже майже третина глобального ринку електромобілів

Портал EV Sales опублікував рейтинг світових продажів електричного транспорту в 2020 році. За першу половину року Tesla продала більше 179 тис. електромобілів і зайняла 28% глобального ринку. Ці цифри стають ще більш вражаючими на тлі того, як продажі компанії Ілона Маска співвідносяться з найближчими конкурентами: вона продала стільки ж електрокарів, скільки три наступних в рейтингу автовиробника разом узяті.

Незважаючи на те, що профільні аналітики вважають, що Tesla утримує лідируючі позиції тільки через повільне відмови провідних автоконцернів від бензинових автомобілів, компанія Маска збільшує відрив від року до року. 2020 рік не став винятком, Tesla посіла перше місце в рейтингу EV Sales, за нею з великим відривом слідує альянс Renault / Nissan, який продав 65 тис. електромобілів і отримав 10% ринку. На третьому місці розташувався німецький автовиробник Volkswagen Group — він продав 64 тис. електромобілів, що дає йому також 10% ринку.

На четвертому і п’ятому місцях перебувають китайська BYD і корейці з Hyundai / Kia. Вони продали приблизно по 43 тис. автомобілів з електродвигуном і зайняли по 7% загального обсягу продажів.

«Якщо дивитися тільки на електричні автомобілі, Tesla втратила 1% в першому кварталі, але все одно виросла на 5% в порівнянні з 2019 роком. А альянс Renault / Nissan втратив значну частку в другому кварталі і знизив результати з 13% до 10%, хоча це все ще краще, ніж 8% в 2019 році. При цьому Volkswagen Group дійсно нарощує поставки, відстаючи від альянсу менш ніж на тисячу автомобілів », — сказано в пояснювальній записці до рейтингу.

Конкуренція в другій половині 2020 року може виявитися більш жорсткою. Електричний хетчбек Volkswagen ID.3 зовсім недавно надійшов у продаж, тому не був врахований в рейтингу, Volvo запустила у виробництво седан Polestar 2, але перші поставки почнуться тільки в кінці літа, а Mercedes-Benz прямо зараз готується до релізу преміального седана EQS.

Tesla також планує значно збільшити глобальні поставки електромобілів в найближчі кілька місяців. Компанія нарощує виробничі потужності і планує випустити 300 000 електромобілів до кінця 2020 року. Самий популярна модель Tesla на поточний момент — найбільш доступна Model 3.

В інтерв’ю подкасту Automotive News Маск заявив про готовність швидко розробити і випустити на ринок «звичайний пікап», якщо продажу футуристичного Cybertruck проваляться.

LADA Sport ROSNEFT: в новий сезон в оновленому форматі

За рахунок чого альянс renault-nissan досягає мети по синергії авто новини від auto-consulting -

Як і в минулі сезони, в 2021-м LADA Sport ROSNEFT буде представлена ​​в трьох видах автомобільного спорту: кільцевих гонках, ралі і картингу. Найбільша кількість машин і пілотів заводська команда виставить в Російській серії кільцевих гонок, де продовжить боротися за чемпіонство в трьох класах: «Турінг», «Супер-Продакшн» і «Турінг-Гавкайте». Сезон складатиметься з 7 етапів, які пройдуть з травня по жовтень на 7 автодромах країни. Найцікавіші його моменти вже звично покаже у своєму ефірі телеканал «МАТЧ ТВ!».

До нового сезону зміниться і техніка. Так, у LADA Vesta Sport TCR буде модернізований двигун, що дозволить збільшити швидкість автомобіля. А зміни в підвісці дадуть можливість більш гнучко налаштовувати техніку до конкретних трасах. Як і в минулому році, за кермом двох гоночних седанів класу «Турінг» виступатимуть діючий Чемпіон Росії Кирило Ладигін і вже довів свою швидкість Михайло Мітяєв.

Істотні зміни відбулися у складі команди LADA Sport ROSNEFT, яка виступає в заліковій групі «Супер-Продакшн». Володар Кубка Росії-2020 на цьому класі Владислав Незванкін в новому сезоні сконцентрується на керівництві всіма гоночними програмами АТ «АВТОВАЗ». За кермом його автомобіля LADA Vesta 1.6T виступить Чемпіон Росії в класі «Турінг-Лайт» Володимир Шешенин, чиїм напарником буде добре знайомий уболівальникам Андрій Пєтухов.

Нарешті, місця за кермом гоночних хетчбеків LADA Granta R1 класу «Турінг-Лайт» займуть пілоти, ще недавно сяяли на картингових трасах Росії. Чемпіон Росії по картингу 2019 року Леонід Панфілов зберіг місце в команді. У парі з ним тепер буде виступати Чемпіон Росії по картингу 2020 року — Іван Чубаров.

У самому ж картингу сезон вже стартував. Основна ставка в цьому році робиться на пілотів дорослих класів: Дмитра Шепета, Антона Незванкін, Григорія Примака. Перший етап, що пройшов на початку квітня в Грозному, підтвердив шанси команди на високі позиції. Шепета і Незванкін були в числі лідерів класу KZ-2 по швидкості, тоді як Примак і зовсім став переможцем стартовою гонки сезону в класі OK. До кінця цього сезону команда має провести ще 5 етапів Чемпіонату Росії.

Підтвердити звання володарів Кубка Росії з ралі — така задача ралійного екіпажу LADA Sport ROSNEFT. Тим більше, що ралійна LADA Granta R2 отримала в 2021-му році безліч доопрацювань. Оновлена ​​підвіска, новий мотор, випускна система і механізм перемикання передач дозволять вітчизняному хетчбеку залишатися кращою моноприводной машиною у вітчизняному ралі. Швидкість машини на перших гонках 2021-го року вже продемонстрували досвідчені Дмитро Воронов і Віктор Позерн. В їхній скарбничці вже є 2 перемоги в цьому сезоні, попереду у пілотів ще 5 стартів, включаючи фінал Кубка Росії, який традиційно визначить імена чемпіонів на початку жовтня.

Автоспорт залишається чудовим майданчиком для екстремальних випробувань техніки. Багаторічна співпраця гоночної команди АТ «АВТОВАЗ» з нафтовою компанією Роснефть — відмінний приклад успішного партнерства. З 2015 року компанія є титульним спонсором гоночної команди LADA Sport ROSNEFT, просуваючи російський автоспорт. Команда у всіх трьох видах автоспорту продовжить використання гоночного палива Pulsar, якість якого вже відзначили всі команди серії СМП РСКГ. Крім того, в минулому році фахівці «Роснефти» розробили високотехнологічне моторне масло Rosneft Magnum Racing, яка була випробувана заводською командою і в 2021 році буде використовуватися на постійній основі. Завдяки спеціально підібраній рецептурі моторне масло Rosneft Magnum Racing забезпечує підвищений захист двигуна від зносу при екстремальних режимах роботи.

Але LADA Sport ROSNEFT — це не тільки участь в реальних, а й організація віртуальних гонок. 29 квітня відбудеться фінал першого етапу кіберчемпіоната LADA Sport ROSNEFT eChampionship, відбір до якого взяли більше півтори тисячі сімрейсеров з усієї планети. І в своєму чемпіонаті, і в найбільших світових кібертурнірах виступатиме команда LADA Sport ROSNEFT eRacing Team, яку в 2021-му році представлять Кирило Антонов, Павло Муконін, Кирило Соковиков і Єгор Огородніков.

У новому сезоні команду на гоночних трасах країни буде супроводжувати талісман! За підсумками конкурсу, який проводився в соцмережах LADA протягом декількох місяців, як Маскота LADA Sport ROSNEFT була обрана рись!

«Ми починаємо новий сезон в повній« бойовій »готовності, ми оновили і техніку, і команди, ми продовжуємо розвивати нашу співпрацю з нафтовою компанією« Роснефть », а також залучили нового партнера — РН банк. Але ми не забули і про наших клієнтів і шанувальників Марки: в рамках стратегії розвитку і просування автоспорту в 2021 році буде запущена спеціальна програма лояльності для власників автомобілів LADA Vesta Sport. Вона дозволить їм відвідувати етапи гоночних змагань, зустрічатися з пілотами команди LADA Sport ROSNEFT, проводити на гоночних трасах клубні зустрічі », — сказав Владислав Незванкін, генеральний директор підрозділу LADA Sport.

Posted on