Gaznaauto Сайт про автомобили
Их территория — шоссе, их ритм — убийственный, люди из "Кобры 11"…? О нет, мы не в Германии, однако и у нас в дорожных департаментах работают офицеры, в парке которых есть специализированные автомобили, предназначающиеся для скрытого наблюдения. И собственно в одном из подобных (не)видимых Superb мы провели наш день с водителем.
Не принимайте за чистую воду немецкий сериал "Кобра 11", рассказывающий о тяготах и радостях кельнских дорожных полицейских. Это вымышленные истории, а в действительности изо дня в день десятки автомобилей сдаются в утиль одной и такой же парой.
Не забывайте, что "Кобра 11" — это только телешоу, а не реальность.
Это доказывает энсин Мартин Влк, позирующий рядом с тайным Superb, который более или менее просто улыбается при виде таких серий. Но перед тем как выехать на дорогу, мы узнаем, насколько запутанна дорога в чешскую дорожную полицию и за руль машины скрытого наблюдения.
День с водителем эвакуатора: самая короткая буксировка — 3 метра, хуже всего — летние выходные и зимние бедствия
День с водителем троллейбуса: Дорожные локомотивы управляются как электромобили, а обычных прав недостаточно
"В первую очередь, они должны увезти вас в полицию. Вам должно быть не менее 18 лет, вы должны быть гражданином Чешской Республики с положительной репутацией и подать письменное прошение о приеме на службу. Потом вы должны пройти тест на физическую подготовку и личностные качества, пройти мед. обследование и иметь уровень образования, предусмотренный для этой должности", — объясняет полицейский Влк.
Прапорщик Мартин Влк — опытный работник дорожной полиции
"После окончания процедуры призыва мы будем понемногу готовить вас к службе, вы пройдёте базовую подготовку, после этого вас направят на обучение продолжительностью от одного месяца до 12 месяцев (в зависимости от должности, на которую вы претендуете). Там вас обучат основным навыкам и наполнят знаниями, которые обязан знать каждый полицейский", — сказал он.
Дальше мы выяснили, что, хотя при поступлении на службу вы можете сказать, где бы вы хотели служить и на какой должности, это не значит, что это случится автоматически. Что касается тайных дорожных истребителей, то офицер полиции имеет право сесть за руль лишь после прохождения специального курса и в возрасте не менее 21 года.
Раньше всего за руль подкапотного Superb с маячками можно сесть в 21 год и пройти специализированный курс обучения
Шоссейный блюз
Итак, мы подошли к должностной инструкции, сели в автомобиль и задали вопрос, что обязан знать водитель специальные средства скрытого наблюдения.
"Водитель должен хорошо знать не только саму автомобильная магистраль, включая съезды, въезды и аномалии, но и ее ближайшее окружение, например, для определения маршрутов объезда в случае закрытия, аварии или при направлении своевременного сотрудника в находящийся рядом район (осложнения движения, первая помощь и т.д.). Разумеется, физическая и умственная выносливость считается просто обязательным условием, так как обычно необходимо работать по 12 часов", — говорит Влк, описывая общие требования.
Водитель должен в идеале знать автостраду и ее округи
"Когда я прихожу на смену, я всегда узнаю последнюю информацию в области безопасности дорожного движения и движения транспорта, а еще о не так давно объявленных поисках людей, ТС или предметов", — говорит Влк.
"Также следует проверить автомобиль, приготовить его к работе, принять все оборудование и проверить функциональность систем (измерение скорости, проверка оплаты за проезд по автомобильной магистрали, алкотестер и т.д.)", — добавляет Влк.
Полицейскими также обязан проверить внутреннее оборудование автомобиля
А чем в действительности занимается дорожный патруль? Кроме обыкновенного наблюдения за дорожным движением, сюда входят такие задачи:
- расследование дорожно-транспортных происшествий, от обычных до трагических
- проверка оплаты дорожных марок
- поиск похищенных ТС, лиц или имущества
- оказание помощи людям со сложностями медицинского характера при съезде с автомобильной магистрали
- крайне редко — помощь при родах
- помощь при неисправности автомобилей
- работа с сообщениями о происшествиях
- обучение, к примеру, на многоугольниках
Все это происходит на определенном, в случае с нами 63-километровом участке автострады и находящейся рядом территории, так что после нескольких недель каждый полицейский водитель будет знать собственный район лучше, чем небольшую таблицу перемножения.
Мы собираемся прокататься на D11.
Мы надеваем световозвращающие жилеты, садимся сзади и выезжаем у нас на Superb под прикрытием на D11 из соседнего отделения Prava. Мы сразу же спрашиваем себя, откуда полиция знает, куда прибыть в случае непредвиденной ситуации.
"Полицейский обычно руководствуется прекрасным знанием местности и территории. Для навигации в посторонних местах мы можем применять сотовый телефон с необходимым приложением или казенный планшетный компьютер, где у нас также есть доступ ко всем информационным системам, применяемым чешской полицией", — объясняет Влк.
Оснащение тайного Superb
В автомобиле скрытого наблюдения вы сможете найти, к примеру, скрытно установленные маячки, радар, радио и записывающее оборудование. Что касается портативного оборудования, то идет речь о лазерном пистолете чтобы провести измерения скорости, монокуляре для записи разговоров по телефону/вождения без ремня, дефибрилляторе, стоп-поясе, баллистических жилетах, багажнике либо даже цепи для устранения выезда автомобиля.
Мы также спрашиваем об особенностях вождения, однако они довольно просты. По словам Вольфа, водитель должен быть вдвойне бдительным, поскольку ему необходимо следить за движением впереди и позади него, а еще следить за поведением других участников дорожного движения, причем наиболее часто на больших скоростях.
Когда говорим о вождении под маяками, это усугубляется необходимостью предусмотреть и оценивать потенциальные опасности.
Основная деятельность полицейского водителя-перехватчика состоит в наблюдении за дорожным движением
Интересно, что для автомобилей скрытого наблюдения в законе есть исключение, по которому они не обязаны соблюдать некоторые правила во время работы, при этом они также не обязаны включать собственные синие или сине-красные маячки.
Бумажная повестка дня
После возвращения из патрульной поездки мы опять осматриваем машину и спрашиваем прапорщика Вольфа, что ему нравится в данной работе.
Диковинки
Дорожный патруль остановил пару с мужчиной за рулем и женщиной на пассажирском сиденье. Как только мужчин успешно доставили к выходу, стало известно, что за рулем была женщина, а мужчина был пассажиром. Опасный обмен при движении был вызван тем, что на водителя-пассажира был наложен запрет на вождение.
У одного водителя вместо классического талона на проезд был приклеен к окну дрянной фальшивый билет, что не ускользнуло от внимания патрульного, дежурившего в тот фактор. Последний последовал за ним, что он заметил, и поэтому при движении попытался снять "метку", установленную в правом углу ветрового стекла. Однако его попытка кончилась непреднамеренным рывком руля и ненужной аварией.
Как то патруль Департамента дорог Правы заметил белую Felicia, превышающую скорость, водитель которой развил скорость около 160 километров в час. Этот человек выбежал из машины до того, как ее остановила полиция, но не стал сбежать, а искал ближайшее место, чтобы исполнить малую нужду. Однако во время написания билета его захлестнула вторая необходимость, более значительная и несколько острая.
"Это не очень отлаженная работа, так как я никогда не знаю, что принесёт мне служба. Это выброс адреналина, удовлетворение от хорошо проделанной работы, помощь нуждающимся людям либо даже спасение жизни человека", — говорит Влк.
Вид на место для работы водителя и второго водителя
После достоинств идут минусы, но здесь мы получаем довольно четкий и простой ответ: "Я устал от чрезмерного администрирования и высокомерия некоторых водителей".
Наконец, мы задаемся вопросом, для кого подходит работа водителя полицейского автомобиля для скрытого наблюдения. "Точно для выносливых, сдержанных, спокойных и напористых людей, которые хорошо разбираются в людях. Напротив, она не подойдет для глупых людей, которых увлекают эмоции", — говорит прапорщик Мартин Влк из Департамента дорог Правы и хочет всем водителям безопасного поездки, полного счастливых километров.
