Gaznaauto Сайт про автомобили
Современные автомобили технически значительно отличаются от тех, которые выпускались 10 или 20 лет тому назад. Собственно безопасность достигла очень большого прогресса, и это то, чему потребители, производители машин и власти уделяют особое внимание. Но при усовершенствовании забывают об одном элементе безопасности — задних ремнях безопасности.
Ремни безопасности являются одним из очень ключевых элементов безопасности в автомобилях. Все суперсовременные ассистенты безопасности, которые должны предупреждать об аварии или пытаться ее не допустить, далеко не всесильны, и поэтому аварии случаются, не обращая внимания на всю их электронную заботу. Потом — ремни безопасности (вместе с подушками безопасности, однако без ремней они не будут работать соответствующим образом), которые должны защитить нас настолько, насколько это реально. Однако если ремни, расположенные на передних сиденьях, претерпевают постепенную эволюцию, то задние ремни несколько забыты.
Не пристегиваетесь в машине? Непростительные ограничения
Пристегиваетесь ли вы в машине? Правильно ли вы пристегиваетесь?
Вот что не так давно выяснил американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) относительно функциональности задних ремней безопасности. Результаты исследования показывают, что если пассажиры на передних сиденьях, пристегнутые ремнями безопасности, находятся в относительной безопасности в случае аварии, то пассажиры на задних сиденьях, хотя и пристегнутые ремнями, не очень сильно защищены. Это было выполнено на основе анализа дорожно-транспортных происшествий 2014 года, в которых даже экипаж, пристегнутый ремнями безопасности на заднем сиденье, получал смертельные травмы в ДТП, причем намного чаще, чем передний экипаж. Причина всего этого, видимо, в том, что развитие задних ремней безопасности не успевает за развитием передних.
Теперь на передних сиденьях можно поставить ремни безопасности со встроенной небольшой подушкой безопасности, причем они часто регулируются по высоте и выверены до мелочей. Однако сзади это обыкновенные ремни безопасности, которые часто размещаются на неподходящей высоте, что и приводит к смертельным травмам.
Уроки, извлеченные из аварий, помогают в создании новых автомобилей
Приобрести детское кресло очень легко. Просто не стоит экономить
Специалисты IIHS проанализировали 117 ДТП, в которых пассажиры, пристегнутые ремнями безопасности, получили серьезные или смертельные травмы. При этом они выявили, что самыми популярными травмами, получаемыми пассажирами, являются травмы груди или головы, как при лобовом, так и при боковом ударе. Они винят в таких травмах плохие ремни безопасности сзади, которые не справляются с распределением усилий. Более того, они не могут удерживать тело на месте, что и считается основой опасных травм головы. Подушки безопасности в задней части автомобиля могут значительно помочь, однако даже они не всесильны.
Чтобы уменьшить результаты аварии, эти два элемента безопасности должны работать вместе. Это очень часто можно встретить в передней части — ремни безопасности постоянно являются интеллектуальными и могут даже померить пассажира, чтобы знать, какую силу они окажут на него в аварийном случае. Но ремни безопасности на заднем сиденье, где сидят маленькие детки и взрослые, не могут этого сделать и могут подвергнуть риску здоровье пассажиров. Поэтому организация планирует создать современный способ тестирования, ориентированный на заднего пассажира, что заставит производителей машин более серьёзно относиться к ремням безопасности как в передней части, так и сзади. Все, что мы можем добавить: давно пора! Как раз вовремя, чтобы научить некоторых водителей и их команды действительно регулярно пристегиваться в собственных машинах. Ведь, как показали недавние полицейские проверки, некоторые до сих пор не понимают, что пристегиваться не только обязательно, но и нужно.
