Gaznaauto Сайт про автомобили
Открытие четвертой гигафабрики Tesla опять отложено. Берлинский завод начнет отпускать электромобили как минимум на три четверти года позднее, чем намечалось с самого начала.
Tesla плохо начала текущий год. После объявления рекорда продаж прошлого года все быстро пошло по наклонной — отсрочка серийного производства Cybertruck до следующего года, подтверждение того, что в текущем году не будет представлено никаких новых моделей (даже давно обещанных, например как спортивный автомобиль Roadster или тягач Semi к этому всему к Cybertruck), и информация про то, что разработка доступного электромобиля не считается приоритетной.
Планы Tesla на текущий год: ни Cybertruck, ни Roadster, ни Semi
В минувшем году Tesla поставила на рынок рекордные 936 172 автомобиля
Более разочаровывающей новостью являются продолжающиеся задержки с началом производства электромобилей на европейском заводе Gigafactory. Он строиться начал недалеко от столицы Германии в 2019 году, планируя начать производство в середине 2021 года. Но потом в дело вмешались бюрократы и противники строительства, которые хотели защитить местные леса, редкие виды птиц, муравьев и летучих мышей, сложности с потреблением и утилизацией канализационных вод, а еще обнаружение неразорвавшейся бомбы времен Второй мировой, что отодвинуло дату запуска. Даже альтернативный крайний срок — 2021/22 год — не был соблюден.
Теперь ясно, что начало производства состоится не раньше середины марта, поскольку местные власти подробно проверяют (как это обычно бывает у немцев) безопасность работ на Gigafactory 4. Это не значит, что решение будет принято в сразу. Это занимает какое то время", — подтвердил Der Spiegel Аксель Штеффен из министерства охраны внешней среды Бранденбурга.
После открытия завода Tesla в Берлине начнется выпуск новых Model Y, прежде всего для европейского рынка
Элон Маск, разумеется, в ярости, так как он не привык к подобным задержкам со стороны государственных служащих в Америке или Китае, где находится еще один завод Gigafactory. Но Der Spiegel напоминает нам, что это частично его своя вина, поскольку автомобильный производитель расширил собственные строительные планы, включив в них линию по изготовлению батарей, лишь летом прошлого года.
Поэтому точная дата открытия завода не определена, но все таки ожидается, что он будет делать до 500 000 электромобилей в течении года (по большей части Model Y, которая пока импортируется в страны Европы из Китая) и миллионы батарей аккумулятора, на нем будет работать до 12 000 человек — так что если вы заинтересованы в работе в Tesla, не бойтесь подавать заявки на вакансии, поскольку стаж работы в автопрома не считается просто обязательным условием.
