Mercedes оголосив ціни на AMG-версію компактного кросовера GLA: «заряджений» паркетник оцінений більш, ніж у 2,3 млн лів. Портал знайшов ще чотири доступні в Молдові кросовери, ідеологічно схожі з мерседесівською «запальничкою».

Mercedes-Benz GLA 45 AMG

Двигун: 2.0 Turbo, 360 к. с. Динаміка (0-100 км/год): 4,8 с. Ціна в Молдові: 2 350 000 лів.

У чому принадність компактного кросовера? У тому, що він моторний у місті і водночас дає змогу не «кланятися» кожній вибоїні і не переживати: виїду із заваленої снігом стоянки чи не виїду? Mercedes, випустивши GLA 45 AMG, додав до цього набору задоволення особливого роду: на їхньому «гарячому» паркетнику можна також сміливо вирушати на гоночну трасу в трекові дні. «Занижена» підвіска, посилені гальма і повний привід дадуть змогу безпечно “запалити” на автодромі, а “робот” із подвійним зчепленням із комфортом доставить туди і назад. Єдине, що доведеться принести в жертву богам швидкості, — це кліренс: у GLA 45 AMG він становить 140 мм. Поребриків і заметів потрібно буде цуратися.

«Молодший брат» 45-го GLA — Mercedes A 45 AMG — не так давно побував на бліц-тесті

Audi RS Q3

Двигун: 2.5 TFSI, 310 к. с. Динаміка (0-100 км/год): 5,5 с. Ціна в Молдові: 2 430 000 лів.

До виходу GLA 45 AMG «злий» паркетник від Audi довгий час був «класом імені себе» (у BMW X1, нагадаємо, M-версії немає досі). Фахівці з Ауді першими поєднали в одному автомобілі компактний кузов, злегка «занижену», але «всеїдну» підвіску, а також двигун потужністю за три сотні сил. Однак, на відміну від колег із Mercedes, перетворювати «заряджену» версію свого компактного паркетника на «шляхотерку» вони не стали: кліренс у RS Q3 становить вельми пристойні для кросовера 170 мм. У разі чого, можна і на поребрик «застрибнути».

Porsche Macan S

Двигун: 3.0 V6, 340 к. с. Динаміка (0-100 км/год): 5,4 с. Ціна в Молдові: 2 550 000 лів.

Із трьох представлених у нашому огляді заряджених «німців» саме Porsche ближче за всіх до повноцінних кросоверів: за офіційними даними, дорожній просвіт Макана становить значні 190 мм. При цьому в «світлофорні перегони» з ним краще не вплутуватися. Якщо треба, «вистрілить» до «сотні» швидше за RS Q3: за 5,4 секунди. А ще у Porsche Macan є версія Turbo: 3.6 л, 400 к. с.; з місця до 100 км/год — за 4,8 с. Ось тільки коштує така модифікація Макана зовсім інших грошей: 3 690 000 лів — більш ніж на мільйон дорожче GLA 45 AMG при порівнянній динаміці. Доплата за марку?

Поза заліком

Строго кажучи, у Mercedes-Benz GLA 45 AMG в Молдові тільки два конкуренти: Audi RS Q3 і Porsche Macan S/Turbo. Однак список «заряджених» компактних кросоверів, представлених на нашому ринку, цими моделями аж ніяк не вичерпується.

Пара «гарячих паркетників», про які йтиметься нижче, звісно, поступається «грандам» у потужності та динаміці. Але «ідеологічно» це схожі з Мерседесом, Ауді та Порше моделі: компактні кросовери з форсованими моторами і чудово налаштованою ходовою, здатні доставити чимало кайфу досвідченому водієві.

Mini Countryman John Cooper Works

Двигун: 1.6 Turbo, 218 к. с. Динаміка (0-100 км/год): 7,0 с. Ціна в Молдові: 1 665 000 лів.

До автомобілів марки Mini у нас (та й не тільки у нас) прийнято ставитися з часткою іронії: як до іграшок для багатих. Але є в модельній лінійці Міні автомобілі, зроблені «по-дорослому». Мова про машини імені легендарного конструктора і гонщика Джона Купера: John Cooper Works. До речі, в самій компанії зовсім не випадково згадують про «ралійні гени» моделі Countryman JCW: перегонових версій Кантрімена набули широкої популярності у світі ралі-рейдів після трьох поспіль перемог заводських пілотів Mini на «Дакарі».

Nissan Juke Nismo

Двигун: 1.6 Turbo, 200 к. с. Динаміка (0-100 км/год): 8,2 с. Ціна в Молдові: 1 237 000 лів.

Після того, як звичайний Juke завоював чималу популярність у світі, ніссанівці вирішили зробити реверанс любителям «заряджених» авто, випустивши Juke Nismo. Автомобіль, по суті, являє собою заводську тюнінгову версію стандартного «Джука» із «заниженою» підвіскою, посиленими гальмами і форсованим турбомотором. Однак уважне вивчення технічних характеристик моделі залишає відчуття деякої «недомовленості», оскільки потужність Nismo порівняно зі звичайним Juke підвищилася лише на 10 «конячок». Nissan вже оголосив про прийдешню появу спецверсії кросовера: Juke Nismo RS з 218-сильним мотором. Щоправда, коли саме він вийде на ринок, поки невідомо.