Это еще не официально, однако это уже рекорд. Возможно, воробьи еще чирикают на крыше о новом совершенном Porsche Cayenne, но прямо сейчас образец в маске установил новый рекорд для джипа на Северной петле Нюрбургринга! Новый GT3 проезжает Нордшляйфе за семь минут!

Chevy Corvette, Jaguar XKR и Porsche 911 — это автомобили, которые их хозяева приобретают не для каких-то определенных целей. Они олицетворяют роскошь, излишества и красоту, которую человек может запросто и легко создать из холодного куска пластика и металла.

Похоже, Porsche очень заинтересована в сохранении двигателя внутреннего сгорания. Хотя кто может их обвинять, правильно? В конце концов, самые успешные модели автомобильного производителя работают на бензине — а конкретно многочисленные производные их классической спортивной модели 911.

У электромобилей, несомненно, имеются собственные положительные качества — запуск с нуля оборотов, минимум двигающихся частиц в двигателе и так дальше. Однако технология все еще будет в зачаточном состоянии, и поэтому (пока) часто страдает от скромного радиуса действия.

Это подтверждено — руководство Porsche AG одобрило разработку новых гоночных прототипов для гонок на выносливость, известных под аббревиатурой LMH, Le Mans Hybrid. Подразделение Porsche Motorsport уже работает над разработкой автомобиля, который будет соответствовать правилам этой новой категории, в которой уже приняли участие несколько остальных изготовителей — возможно, мы наблюдаем возрождение гонок на выносливость?

Да, вы правильно поняли. Porsche наносит ответный удар. И по прошествии времени 6 минут 40 секунд он не только плюнул в лицо Lamborghini, но и собирается показать собственный длинный нос McLaren P1 LM! Нет, мы не придумываем.

Он может разгоняться до 340 километров в час и вырабатывать столько прижимной силы, что в теории может перевернуться с 321 километров в час. После десятилетий хранения эффективный представитель класса спортивных автомобилей был возрожден и восстановлен до первоначального состояния.

Лишь иногда получается создать автомобиль, не подвластный времени. Porsche знает, как делать такие автомобили, и суперкар Carrera GT мог бы выпускаться и сейчас, если бы мог. Она будет восхищать водителей также, как и в первые годы нового тысячелетия.

По невыясненым обстоятельствам в старых автомобилях есть что-нибудь такое, что нас очаровывает. Это может быть их несовершенство, о котором мы часто думаем как о характере; это может быть отсутствие ассистентов вождения и прямота, с которой они вовлекают водителя в действие.