Стереотипи — річ сильна. Досі багато автолюбителів упевнені, що Mazda3 — це прямий родич Фордів і Вольво. Між тим, для моделі третього покоління, що з індексом BM, це вже зовсім не актуально, спільного між цими машинами нічого немає. Так само як і з «матрьошками» колишніх поколінь. Для підрахунку вартості володіння цією машиною краще взяти калькулятор побільше, щоб усі циферки обов’язково …
далі...avtogaztutu
Їзда «за поняттями». Десять дорожніх правил, яких немає в ПДР
Молдова — країна особлива. Для того, щоб нормально пересуватися нашими дорогами, одного знання Правил дорожнього руху аж ніяк не достатньо. Розберемося, за якими «поняттями» живуть російські водії і що буває, якщо їх порушити. Крайня ліва смуга — для найшвидших Основні обмеження швидкості відомі всім, навіть тим, хто ніколи не сідав за кермо. До того ж автолюбителям про це регулярно нагадують …
далі...Європейський техогляд своїми очима: як працює TÜV
Те, про що попереджали скептики, сталося: щойно техогляд віддали до рук страховиків, він перетворився на такий собі додаток до поліса ОСЦПВ — діагностичну карту можна замовити страховому брокеру з доставкою додому або в офіс. На жаль, така реальність. Наша реальність. А як йдуть справи з техоглядом «у них»? У країнах, які ми називаємо цивілізованими. Зазвичай звикли порівнювати з Німеччиною. Але …
далі...Енергоефективність кондиціонерів: як заощадити на рахунках за електроенергію
У Києві, де літо стає все спекотнішим, а зима часом дивує своїми морозами, кондиціонер став незамінним помічником у створенні комфортного мікроклімату. Проте багато хто побоюється високих рахунків за електроенергію. Чи можливо насолоджуватися комфортом і при цьому економити? Так, якщо підійти до питання грамотно. 1. Вибір енергоефективного кондиціонера Перший крок до економії — це вибір правильного кондиціонера. Кондиціонери з установкою від …
далі...Дим з-під капота — ще один спосіб розводу на дорозі
Останнім часом дедалі частіше надходять скарги від автомобілістів, які здійснюють закупівлі у великих торгових центрах великих міст. Варто їм покинути стоянку і виїхати на дорогу, як з попутної машини, найчастіше це евакуатор, починають відчайдушно жестикулювати — мовляв, щось трапилося. І справді, з вихлопної ти або з-під капота валить дим. Добровільні помічники зупиняються поруч і пропонують негайно відтягнути вашого залізного коня …
далі...Дунем: як обрати правильний автокомпресор?
Якщо ви подорожуєте на автомобілі або просто часто їздите на далекі відстані, а ваші шини не належать до сімейства RunFlat, то, напевно, електричний насос-компресор вже живе у вас у багажнику. Ну або хоча б доданий у «wish list». Давайте подивимося, що має бути всередині правильного компресора, як його застосовувати, і як отримати від володіння ним максимальну користь. Як влаштований компресор? …
далі...Такий бажаний багатьма автомобілістами буквально десяток років тому, сьогодні кондиціонер ризикує перетворитися на одну з тих опцій, яка існує у вашому автомобілі виключно «для галочки». — Закрий вікно, дме! — Do it yourself! (старий анекдот) — У машині спека, відкрий вікна! — Ні, нехай усі думають, що у нас кондиціонер! (ще один старий анекдот) Ця манера у вітчизняних автомобілістів почала …
далі...Дрифт: від історії до… теорії. І практики!
Отже, ви бадьоро увійшли на своєму передньопривідному бюджетному седані в поворот і пару метрів прослизнули задньою віссю. Ви король дрифту? На жаль, але ні. Розповімо про те, що таке справжній дрифт і чим визначається рівень просунутості гонщика. У попередній статті ми розібралися, де і як зародився дрифт, хто сформував його як рух і як культуру, а також на чому їздили …
далі...Дрифт: історія довжиною в півстоліття
Валити боком, давати кута… Напевно, кожен школяр бачив хоча б на картинках, що таке керований занос. Ну а ми погортаємо запорошені сторінки історії і згадаємо, кому вперше спало на думку перетворити ковзання в поворотах на професійний спорт. Дрифт — спосіб пройти поворот не найшвидше, а найбільш захоплююче. Кейіті Цутія Як усе починалося? У різних джерелах можна знайти різні згадки про …
далі...Дрифт і сервіс: нові покришки після кожного заїзду — а що з іншим обслуговуванням?
Усім відомо, що основний витратний матеріал у дрифті — це шини, адже головні умови гарного заїзду — швидкість, кут заносу і густі клуби диму з-під коліс. Але як взагалі живуть і обслуговуються автомобілі для дрифту? Скільки цих самих шин потрібно на один етап змагань? Яке паливо заливають у дрифт-боліди? Яке масло застосовується в моторах і як часто його потрібно міняти? …
далі...
Gaznaauto Сайт про автомобили