Якщо ви раптом вагаєтеся під час вибору між кросовером і звичайним легковиком, то у Volvo припасена ціла «грядка» моделей, які можуть вирішити цю проблему. Volvo XC 70, наприклад. Начебто, звичайний універсал V70, але трохи піднятий, у позашляховому обвісі і з повним приводом. Цілком розумний компроміс, тим більше що за прохідністю він не поступається більшості «звичайних» кросоверів. А всередині будь-яка, навіть …

Незважаючи на 10-15-річний вік, кузови Пасатів В6 ще в основній своїй масі живі, салони зберегли товарний вигляд, і навіть електрика зазвичай не сиплеться, якщо власник не сильно захоплювався модифікаціями. У другій частині — найцікавіше. Ходова частина, трансмісії та мотори. Здавалося б, усе просто: не брати турбомотори і DSG, а все інше — надійне. На практиці все не зовсім так. Або …

За мірками преміальної машини Volvo S60 2 покоління аж ніяк не здається руйнівною покупкою. У всякому разі, кузов відмінно захищений від корозії, і салон тримається молодцем. Щоправда, фари вийшли проблемними, підвіска — жорсткою, та й електрика у віці підносить сюрпризи — про все це ми писали в першій частині огляду. Зараз же займемося найцікавішим — моторами і коробками. Трансмісія Найбільше …

Як і герой попереднього огляду Mercedes Vito W638, ця машина потихеньку переходить у категорію рідкісних янгтаймерів. І все ж зустріти Volvo 850, як і раніше, можна не тільки на звалищі або в колекції — люди примудряються їздити на них у режимі щоденної експлуатації та навіть не так вже й сильно витрачатися на ремонт. А все тому що запас міцності у …

Пежо в 90-ті роки, як відомо, котирувалися значно нижче за Фольксвагени або Опелі, а зараз 15-25-річні 406-ті навіть у пристойному стані можна знайти буквально за копійки. Невже з ними все так погано? У плані комфорту, якості оздоблення та керованості вони вже точно не поступляться Пасатам і Вектрам. А що з надійністю? У першій частині огляду розберемося з кузовом, салоном і …

Accord сьомого покоління вийшов дуже цікавим автомобілем: по-європейськи зручним і по-хондівськи «драйверським». Щоправда, в першій частині огляду ми з’ясували, що в нього не вистачає «легендарної» японської надійності (принаймні в електриці), але, може, хоча б мотори і коробки не розчарують нинішніх власників цих машин? Зараз ми це дізнаємося. Трансмісія Абсолютна більшість Акордів цього покоління передньопривідні. Повнопривідні теж існують (це праворульні версії …

Шанувальників у Тойоти завжди було багато, за що спасибі 90-м рокам минулого століття, коли ще не сильно побиті життям «праворукі» японські автомобілі рікою ринули в нашу країну. Звичайно, сучасні Тойоти від тих машин відрізняються. Навіть улюблені багатьма Королли стали складнішими, а отже, і трохи менш «живучими». Втім, Corolla в кузові E120 досі втрачає ціну не дуже охоче і довго зберігає …

Говорячи про «справжні Субару» на противагу сьогоднішнім, націленим переважно на сімейну аудиторію, зазвичай мають на увазі саме Імпрезу, і саме другого покоління. Перемоги в ралі, кузовних чемпіонатах і менш серйозних спортивних дисциплінах на кшталт дрег-рейсингу і дрифту — це все про неї. Чи всі машини з тієї епохи безповоротно «укатали» їхні жадібні до адреналіну господарі або ще залишилося, з чого …

Про Ауді-«сотку» кажуть, що вона абсолютно невбивана. Це, звісно ж, неправда. Кузов відмінно оцинкований, але як ми з’ясували в першій частині огляду, все ж піддається корозії. Підвіска проста, електрика теж, але вік робить свою справу. А що ж з моторами і коробками? Колись вони вважалися еталоном надійності, і «залізо» тримається молодцем досі. Щоправда, мотори складаються не тільки з блоків циліндрів …

Дешево і вічно — так зазвичай думають про Тойоту. У першій частині нашого огляду Авенсіса ми з’ясували, що якщо і не вічно, то хоча б надійно, і нехай навіть не дешево, але точно недорого. Все це стосується кузова, салону, ходової частини та електрики. Здавалося б, усе гаразд, тільки такою Тойота і може бути. Але — спокій і терпіння! Адже ми …