Автообзоры

Генератори: як вони влаштовані, і як їх ремонтують

Шанобливе «геннадій» або панібратське «гена» недарма написані з маленької літери! Це не ім’я автослюсаря, а жартівливо-жаргонне прізвисько електрогенератора — одного з найважливіших вузлів автомобіля, який практично не змінив свою конструкцію за кілька десятиліть. Давайте познайомимося з «Геннадієм» ближче, вивчивши його сильні та слабкі сторони і зрозумівши, з яких фронтів можна чекати сюрпризів щодо електричної частини автомобіля. «Дитя світла» А втомобільний …

далі...

Купуємо Jaecoo J7: де купити, як обслуговувати, скільки витрачати

Купівля китайського автомобіля, особливо новачка на нашому ринку, багатьом здається трохи авантюрною. Страх, звичайно, зрозумілий, але чи так він обґрунтований? Спробуємо сьогодні розібратися в цьому питанні на прикладі зовсім свіжого автомобіля, про який, здається, ми ще нічого не знаємо. Чи все-таки знаємо? Чим гарний? Як приклад візьмемо Jaecoo J7, який з’явився на нашому ринку зовсім недавно. Чому саме його? Ну …

далі...

Де ви, наші резерви: продажі нових машин і ціни в січні 2017 року

Минулого року, починаючи розмову про продажі січня, ми заспокоювали себе, зазначаючи, що «січень ніколи не був надійним індикатором тренду для наступних місяців року». Це виявилося найчистішою правдою: через десяток місяців ринок навіть показав крихітне зростання, щоб потім знову продовжити потихеньку сповзати вниз. Однак стало зрозуміло, що у покупців ще (або вже) є резерви для підтримки продажів не в стані штучної …

далі...

Газове майбутнє: чому метан має бути популярнішим за бензин

Ринок моторного палива за уявної стабільності таким сьогодні не є. Перерозподіл споживання вуглеводнів і популяризація альтернативних видів палива вносять свої зміни у звичний баланс. Бензин і дизель, як і раніше, утримують лідерство, однак, у перспективі, природний газ може скласти їм гідну конкуренцію. Портал «Колеса.ру» вирішив з’ясувати, як сьогодні розвивається ринок газо моторного палива. Лікбез Почнемо з простих істин, які має …

далі...

Родовід «Шишиги»: 40 років розробки та розвитку армійської вантажівки ГАЗ-66

Наймасовішим радянським повнопривідним армійським повнопривідним автомобілем двотонного класу була вантажівка ГАЗ-66 з кабіною над двигуном, у якій на той момент втілилися передові для вітчизняної автомобільної промисловості конструктивні рішення. Протягом більш ніж чотирьох десятиліть вона існувала в прототипах і в трьох серійних поколіннях із численними виконаннями. Двовісний всюдихід ГАЗ-66 підвищеної прохідності з усіма односхилими колесами, який отримав офіційний статус легкого військового …

далі...

Учора Nissan провів у Грузії презентацію нової Tiida, вже доступної і пропонованої на нашому ринку з кінця березня цього року. Ми побували там, щоб детально розглянути, чим же в Nissan мають намір приваблювати покупців у класі С у найближчі кілька років. Насправді, якби не брат-близнюк Pulsar, що продається на ринках Європи, США та Китаю, з яким можна альтернативно порівняти нашу …

далі...

Високовольтні дроти з нульовим опором: міфи і легенди гаражного фольклору

Дроти з нульовим опором від трамблера до свічок — популярна гаражна мода останніх років. На цій моді (а також на технічній безграмотності автолюбителів) чимало автоблогерів заробляють гроші і репутацію в соцмережах. Але чи варто поспішати оплачувати чужу популярність своїми грошима? Високовольтні дроти з нульовим опором — модний гаражний тренд останніх років. В Інтернеті можна знайти тисячі звітів з їх виготовлення, …

далі...

Викликайте «Вікінга»: суворі будні далекобійників у Скандинавії

Як норвежці утримують свої дороги взимку, хто такий «Вікінг», у скільки разів російська зарплата далекобійника менша за фінську і чому наша сфера вантажоперевезень — рай для нероб? Про життя водія «тут» і «там» розповідаємо від першої особи. Від редакції: Цей матеріал — друга частина «скандинавського щоденника» нашого автора. Щоб дізнатися про те, як за ніч ганяють фури з рибою з …

далі...

Виживуть не всі: чому після видалення каталізатора збільшується витрата масла?

Деякі виробники нас навчили тому, що каталітичний нейтралізатор — це зло, яке треба якомога швидше вирізати. Інакше — керамічний пил у циліндрах, задирки і всі інші радощі, про які розповідають на форумах, пишуть у журналах і якими тата-автомеханіки лякають неслухняних синів. Багато автолюбителів погоджуються на ампутацію цього екологічного апендикса, але потім жахаються від зробленого: мотор починає жерти масло з неймовірним …

далі...

Вибір запчастин: «оригінал» або «неоригінал»

Вибір запчастин для ремонту своєї машини — завжди непросте завдання. Непросте воно не тільки тому, що для самостійного придбання потрібно бути хоч трохи автомеханіком — кількість пропозицій і варіантів сьогодні така, що розібратися в цьому достатку під силу, мабуть, тільки фахівцям. Як же бути звичайним покупцям у цій ситуації? Спробуємо розібратися, вивчивши основні відмінності оригінальних запчастин від неоригінальних або, як …

далі...