Автообзоры

Hyundai Staria і компанія: обираємо мінівен до 7 мільйонів лей

Мінівени в Молдові не так вже й часто виступають у тій ролі, для якої вони і були придумані — в ролі ідеального сімейного автомобіля. Ні, ніхто не заперечуватиме, що якась їхня кількість усе-таки потрапляє в приватні руки, але все-таки здебільшого мінівени у нас виступають у ролі корпоративного транспорту. Так що ж пропонує ринок у цьому сегменті після відходу з Молдові …

далі...

Toyota C-HR і компанія: обираємо крос-купе від 3 до 5 мільйонів лей

Купе-кросовери ціною в 3-5 мільйонів лів сьогодні можна сміливо відносити до середньої цінової категорії. Давайте подивимося, що може запропонувати ринок молодим духом (а інші купе-кросовери і не купують), але цілком заможним Молдованам. Як завжди, ми братимемо до уваги тільки каталожні ціни, без жодних «спеціальних цін» і знижок за здачу автомобілів у трейд-ін і користування кредитом. А ще цього разу ми …

далі...

Mazda CX-4 і компанія: обираємо крос-купе до 3 мільйонів лей

За даними статистики, власники крос-купе в середньому на 3-5 років молодші за володарів аналогічних кросоверів із чесним кузовом типу «універсал». Власне кажучи, сегмент крос-купе (початок якому поклав AMC Eagle SX-4 Sport 1981 року) і потрібен для того, щоб розширити купівельну аудиторію та залучити до неї молодь. І хоча в масі своїй крос-купе ніякими купе, строго кажучи, не є, і їх …

далі...

Вибираємо акумулятор: струм холодного пуску — що це за параметр і чому він такий важливий

Нещодавно ми розповідали про «гонитву за ампер-годинами» — чому вельми корисно і абсолютно безпечно встановити в автомобіль акумуляторну батарею ємністю більшою за штатну. Сьогодні поговоримо про ще важливіший параметр — струм холодного пуску. Що таке «струм холодного пуску»? Струм холодного пуску (або, як його ще називають — «струм холодної прокрутки») — це гарантований виробником акумулятора максимальний струм, який охолоджена д …

далі...

Обираємо VW Golf VI з пробігом: корозія кузова і складна електрика

Чому особливу увагу на стан кузова потрібно звертати у Гольфів кінця 2008 — початку 2009 року? Наскільки швидко гниють ці машини? Чому одні власники вважають електрику зразковою, а інші — жахливою? Чому підвіску Golf VI неможливо діагностувати «на слух»? Розбираємо останній популярний у Молдові Volkswagen Golf у всіх деталях. У першій частині вивчимо кузов, салон, електрику і підвіску, а в …

далі...

Обираємо VW Golf VI з пробігом: горе турбомоторів, проблеми з DSG

Якщо ви не любите читати довгі статті, то ось вам короткий зміст в одному реченні. Єдиний безпроблемний VW Golf VI — з атмосферним 1,6 і механічною коробкою. Все інше — тією чи іншою мірою ризик і лотерея, бо з силовими агрегатами машині відверто не пощастило. Після того, як ми вивчили в першій частині огляду типові корозійні місця і збої електрики, …

далі...

Обираємо Opel Vectra B з пробігом: вдалі та невдалі мотори та коробки

Головні вороги Вектри — це невблаганна корозія і не в міру економні власники. Залишивши ці фактори за дужками, отримаємо дуже пристойний автомобіль, який вимагатиме мінімум витрат. У першій частині огляду ми розібралися, що робити з іржею. Тут будемо розбиратися з вдалими і невдалими коробками і моторами (спойлер: найпоширеніший двигун — водночас один із найневдаліших), а заодно з’ясуємо, що ламається в …

далі...

Обираємо Opel Vectra B з пробігом: корозія кузова та проблеми електрики

Вектра — одна з тих моделей 90-х, яка актуальна досі. Машин у продажу вистачає, а ціна часом дуже навіть приваблива. Чи варто зв’язуватися з 15-20-річною машиною аж ніяк не преміального сегмента? У першій частині огляду розглянемо проблеми кузова та електрики, а в другій — вдалі й невдалі мотори та трансмісії, заодно захопивши типові складнощі з підвіскою. Від автора: Колись я …

далі...

Обираємо Mitsubishi Pajero Sport I з пробігом: надійні та ненадійні мотори та трансмісії

Mitsubishi Pajero Sport першого покоління випускали 11 років, і на тлі більш сучасних «просто Pajero» тих самих років продавали як спрощену версію на базі пікапа L200 для суворих умов. Здавалося б, такі машини мають служити по 20 років без особливих проблем. У реальності, як ми з’ясували з першої частини огляду, з корозією кузова і витривалістю підвісок у «Спорта» було все …

далі...

Обираємо Ford Kuga I з пробігом: поганий дренаж і дрібні проблеми

Сучасний кросовер має бути красивим, зручним і добре оснащеним — все інше, включно з позашляховими здібностями, вже не так важливо. Ford Kuga вже в першому поколінні увібрав у себе ці істини — але разом з тим отримав і деякі недоліки, властиві легковим автомобілям марки. Сьогодні ми з’ясуємо, чому він так швидко змінив покоління, і які проблеми не оминули новий кросовер …

далі...