Автообзоры

У першій частині огляду Volvo S80 другого покоління ми розповіли про те, що зовні блискучі машини можуть вже не мати порогів, що бувають у цих машин доволі дорогі у вирішенні проблеми з електрикою, але при цьому салон флагманського седана зазвичай зберігається добре. Ну а як тут йдуть справи з ходовою частиною, коробками і моторами? На жаль, теж не все однозначно …

Молодший кросовер шанованої марки в Молдові спочатку якось не злюбили. А даремно! Старості, що насувається, X3 чинить опір куди успішніше, ніж більший X5. Щоправда, невдалих моторів і коробок вистачає — деякі версії купувати просто не можна. Перший досвід баварців на «кросоверному» ринку з Х5 серії Е53 пройшов успішно. Але мінімальна ціна цього преміального кросовера виявилася дуже високою, а технічні рішення, …

Ви, напевно, вже здогадалися, що сучасні Volkswagen Passat — це далеко вже не ті невибагливі B3 і B4, які можна експлуатувати з невеликими вкладеннями по 500 і більше тисяч кілометрів. Курс на ускладнення конструкції було взято ще в середині 90-х. До покоління B7 Пасати стали непридатними для ремонту майстрами, які не проходили спеціального навчання. Особливо це стосується електросистеми. Але й …

На перший погляд, старий Volkswagen Passat B7 справляє приємне враження. Трохи корозії, важкувата електрична частина… З усіма буває! Звісно, хотілося б кращої якості забарвлення кузова і трохи менше нюансів щодо внутрішнього оснащення, але потерпіти можна. Усе різко змінюється, коли мова заходить про силові агрегати. Саме на це покоління припав пік проблем із турбомоторами TSI і преселективами DSG. У другій частині …

Якщо ви раптом вагаєтеся під час вибору між кросовером і звичайним легковиком, то у Volvo припасена ціла «грядка» моделей, які можуть вирішити цю проблему. Volvo XC 70, наприклад. Начебто, звичайний універсал V70, але трохи піднятий, у позашляховому обвісі і з повним приводом. Цілком розумний компроміс, тим більше що за прохідністю він не поступається більшості «звичайних» кросоверів. А всередині будь-яка, навіть …

Незважаючи на 10-15-річний вік, кузови Пасатів В6 ще в основній своїй масі живі, салони зберегли товарний вигляд, і навіть електрика зазвичай не сиплеться, якщо власник не сильно захоплювався модифікаціями. У другій частині — найцікавіше. Ходова частина, трансмісії та мотори. Здавалося б, усе просто: не брати турбомотори і DSG, а все інше — надійне. На практиці все не зовсім так. Або …

За мірками преміальної машини Volvo S60 2 покоління аж ніяк не здається руйнівною покупкою. У всякому разі, кузов відмінно захищений від корозії, і салон тримається молодцем. Щоправда, фари вийшли проблемними, підвіска — жорсткою, та й електрика у віці підносить сюрпризи — про все це ми писали в першій частині огляду. Зараз же займемося найцікавішим — моторами і коробками. Трансмісія Найбільше …

Як і герой попереднього огляду Mercedes Vito W638, ця машина потихеньку переходить у категорію рідкісних янгтаймерів. І все ж зустріти Volvo 850, як і раніше, можна не тільки на звалищі або в колекції — люди примудряються їздити на них у режимі щоденної експлуатації та навіть не так вже й сильно витрачатися на ремонт. А все тому що запас міцності у …

Пежо в 90-ті роки, як відомо, котирувалися значно нижче за Фольксвагени або Опелі, а зараз 15-25-річні 406-ті навіть у пристойному стані можна знайти буквально за копійки. Невже з ними все так погано? У плані комфорту, якості оздоблення та керованості вони вже точно не поступляться Пасатам і Вектрам. А що з надійністю? У першій частині огляду розберемося з кузовом, салоном і …

Про Ауді-«сотку» кажуть, що вона абсолютно невбивана. Це, звісно ж, неправда. Кузов відмінно оцинкований, але як ми з’ясували в першій частині огляду, все ж піддається корозії. Підвіска проста, електрика теж, але вік робить свою справу. А що ж з моторами і коробками? Колись вони вважалися еталоном надійності, і «залізо» тримається молодцем досі. Щоправда, мотори складаються не тільки з блоків циліндрів …