Автообзоры

Черговим Логаном або Солярисом з таксі або каршерінга з пробігом понад 300 тисяч кілометрів уже нікого не здивувати — відомо, що бюджетні машини за такого-сякого догляду все ще можуть відходити свій «півмільйона». А як щодо технічно складного преміального SUV з турбованим дизельним V8, 8-ступінчастим автоматом і пневмопідвіскою? Як з’ясувалося, є «життя після 300» і у таких машин. Та ще й …

Шостий Акорд свого часу для багатьох був еталоном майже спортивного автомобіля, придатного, однак, для використання у звичайному, навіть сімейному, житті. Міг він і драйверські амбіції задовольнити, і залишався досить комфортним, надійним і не дуже дорогим в експлуатації автомобілем. Але було це вже майже двадцять років тому. А що являє собою Accord VI сьогодні? У першій частині огляду ми переконалися, що …

З огляду на те, що С4 другого покоління ще досить молоді, проблему поверхневої корозії днища, що швидко розвивається, не можна вважати значущою. У другого або третього власника є всі шанси правильно все заантикорити і не допустити фатальних змін. Можна було б сказати, що С4 — вдала і недооцінена машина, якби не Prince і AT8 (AL4). Що це і чому з …

Кузов Фієсти прийнятно чинить опір корозії, а електрика і ходова частина доволі прості й бюджетні, щоб не стати тягарем для господаря — такі короткі підсумки першої частини огляду. У другій вивчатимемо мотори і коробки, варіантів поєднань яких на Фієсті доволі багато. Трансмісія А оскільки автомобілі ці строго передньопривідні, з приводами проблем не спостерігається. ШРКШ за умови цілісності чохлів зазвичай ходять …

У першій частині матеріалу ми з’ясували, чому не варто дивуватися «кривуватим» кузовам навіть на небитих Dodge Caliber, і розповіли, де шукати наскрізну корозію. Головним питанням за підсумками першої частини було те, як Caliber зберігає високу залишкову вартість за такої посередньої корозійної стійкості та невиразного інтер’єру. Сьогодні ми з’ясуємо, чи є в цьому заслуга моторів і коробок передач, а також подивимося, …

Не дарма у цього японського автомобіля таке «харизматичне» ім’я. Спробуйте назвати хоча б один автомобіль, який поєднував би в собі зусилля фахівців трьох країн: розробників зі Швеції та Японії і складальників з Голландії. От тільки чи пішла ця дружба народів на користь Каризмі? У першій частині нашого огляду ми вже з’ясували, що іржавіє вона так само, як все нідерландське, деякі …

У першій частині матеріалу про цю модель ми з’ясували, що Mercedes GLA першого покоління зразка 2013-2019 років, незважаючи на деякі питання до електрики, повністю виправдовує преміальне ім’я в плані якості виконання кузова і салону. Сьогодні з’ясуємо, чи справляється «ліфтований А-клас» з навантаженнями, що випадають на життя кросовера: як йдуть справи з витривалістю підвіски, надійністю гальм і ресурсом преселективного робота, повного …

Варто визнати, що якщо СХ-9 люблять, то люблять за справу: рідко зустрінеш великий автомобіль з просторим салоном і дуже непоганою керованістю. До того ж цей кросовер практично не іржавіє і не мучить дорогими електричними проблемами. Щоправда, є деякі слабкі місця в ходовій частині, але все це можна вирішити і за мірками серйозного автомобіля з претензією на преміальність навіть не надто …

Німецькі суперкари — поняття цікаве. На одній шальці терезів — герр Фердинанд Порше з його 911-м, а на іншій — Мелькус, який зміг побудувати суперкар з підручних запчастин соцтабору. А десь на середині — Isdera або Gumpert: потужні двигуни і трансмісія від іменитої марки плюс легкий кузов — ось запорука успіху. Саме цим шляхом і пішов наш сьогоднішній герой — …

Нехай більшість «люксових» опцій цієї машини на кшталт безключового доступу, датчика дощу, навігації та парктроніків є в сучасних масових машин С-класу, зате баланс плавності ходу і керованості, якість оздоблення та шумоізоляції в W211 актуальні й сьогодні. Крім того, це, мабуть, один з останніх Мерседесів, створених перед тим, як Daimler взяв курс на здешевлення інтер’єрів. Невиправдане технічне ускладнення і подорожчання тут, …