Автообзоры

Haval H8 і компанія: обираємо кросовер трохи дорожче двох мільйонів лей

У звіті про нещодавній тест-драйв кросовера Haval H8 ми порівняли свіжого «китайця» з Kia Sorento Prime і Toyota Highlander. Справді, за калібром автомобілі близькі, однак і корейський, і японський аналоги все ж відчутно дорожчі. Це з одного боку, але з іншого — дешевим Haval не назвати за всього бажання, хоча реальні конкуренти в нього інші. Є серед кросоверів вартістю від …

далі...

SsangYong Actyon New з пробігом: АКП зі зворотного боку Землі та ланцюг від УАЗа

Скажемо чесно: Actyon New — не найпопулярніша машина. І причина цього не в корейському походженні або страшному дизайні, ні. Виглядає кросовер цілком сучасно, а у «корейців» вже давно є велика армія шанувальників. Річ у тім, що сама машина вийшла, м’яко кажучи, не дуже вдалою. У першій частині огляду ми розповіли, що вона не проти гнити і доводити власника поломками в …

далі...

Mercedes Vito W638 з пробігом: кузов приречений згнити, зате салон і електрика радують

Vito W638 не був першим люксовим мікроавтобусом у світі: на момент його виходу вже понад 15 років існував VW Multivan, але для сегмента лакшері Мерседес є Мерседес. Машина для заслуженого бренду зовсім не типова. За часів, коли пневматики ще не було навіть на легендарному W140, він мав пневмопідвіску на задній осі. Він же був першим передньопривідним автомобілем марки, а ще …

далі...

BMW 520d і компанія: обираємо престижний дизельний седан за 3 мільйони лей

За минулий рік сегмент престижних бізнес-седанів оновився мало не наполовину, і в році, що настав, цей процес триває. Ми з нетерпінням чекаємо початку російських продажів нової «п’ятірки» BMW або хоча б оголошення цін, а щоб скрасити очікування, розглянемо її головних конкурентів — п’ятиметрові седани європейських преміум-брендів. Примітно, що всі вони мають економічні версії з дволітровими турбодизелями. Їх ми і порівняємо …

далі...

Jaguar XJ III X350/358 з пробігом: вічні атмосферники, ШРКШ по 70 тисяч і вимогливий задній привід

У першій частині матеріалу ми розібралися зі специфікою алюмінієвого кузова і вивчили «науку про контакти» на прикладі не найнадійнішої електричної частини Jaguar XJ у кузові X350/X358. Виявляється, підвіска не менш екстравагантна в частині експлуатації і готова здорово здивувати власника. А моторам, коробкам і трансмісії потрібні делікатність і прямі руки. Ходова частина Гальмівна система Особливих сюрпризів гальмівна система не підносить. Атмосферні …

далі...

Honda CR-V II з пробігом: невдалий повний привід і меганадійні мотори

Для багатьох наших громадян Honda CR-V здавалася недоступною казкою, а комусь вона здається такою досі. Чому так вийшло? Чи правда, що цей японський кросовер такий хороший, як про нього багато хто думає? І чому він так дорого цінується на вторинному ринку? У першій частині огляду ми вже переконалися, що навіть незважаючи на вік, «сервант» не збирається іржавіти і розвалюватися на …

далі...

Toyota Corolla E120 з пробігом: антикор не захищає, гальма не гальмують

Corolla завжди була машиною простою, надійною і по-своєму бажаною. Той, хто боявся купити разом із машиною зайвий клопіт, завжди міг купити Toyota Corolla. Зазвичай очікування виправдовувалися, але щодо Е120 це вже не зовсім вірно. Адже купували її новою з 2000 по 2007 роки, а відтоді спливло багато води, і перший власник передав машину другому, той — третьому, а може, і …

далі...

Fiat 500 c пробігом: ідеальні атмосферники та 1001 проблема робота

«Чінквіченто» — машина в Молдові рідкісна і купується в основному в іміджевих цілях порівняно задорого. Чого, до речі, не скажеш про історичну батьківщину, де це дуже масова і загалом недорога модель. Як ми вже з’ясували з першої частини, з корозійною стійкістю у Фіата все передбачувано не дуже успішно: машини вже починають доволі серйозно іржавіти, якщо не вжити заходів. У цій …

далі...

Opel Corsa C з пробігом: полегшена підвіска і дорогі блоки управління

Корса — непоганий варіант для тих, хто шукає недорогий автомобіль і не страждає комплексами неповноцінності. Незважаючи на неабиякий вік, навіть екземпляри початку 2000-х збереглися добре. Але не обійшлося без фірмових «косяків», найдорожчий з яких — невдало розташовані блоки управління, вартість яких ніяк не в’яжеться з іміджем бюджетного авто. Традиційно для огляд технічних особливостей автомобіля з пробігом — великий і докладний, …

далі...

Ford Fiesta V з пробігом: робот вартістю в півмашини і мотори — надійний і ще надійніший

Кузов Фієсти прийнятно чинить опір корозії, а електрика і ходова частина доволі прості й бюджетні, щоб не стати тягарем для господаря — такі короткі підсумки першої частини огляду. У другій вивчатимемо мотори і коробки, варіантів поєднань яких на Фієсті доволі багато. Трансмісія А оскільки автомобілі ці строго передньопривідні, з приводами проблем не спостерігається. ШРКШ за умови цілісності чохлів зазвичай ходять …

далі...