Автообзоры

Як ми з’ясували з першої частини нашого огляду, Megane другого покоління славиться добротним оцинкуванням зовнішніх панелей і прихованою корозією, не надто надійною, але недорогою електрикою і дійсно міцною підвіскою. А як справи йдуть з коробками і моторами? Давайте розбиратися, тут все неоднозначно. Механічні коробки Коробок передач для Renault Megane II припасли цілу купу. Бензиновим моторам до 1,4 літра належала простенька …

З першої частини огляду ми вже з’ясували, що якість кузовного заліза у С3 не дуже висока, зате вартість кузовного ремонту невелика, а електрика за мірками класу досить проблемна. У цій частині будемо розбиратися з підвіскою (міцною, але з нюансами), коробками (придатними МКП і зовсім не придатними роботами) і моторами (практично ідеальними). Ходова частина Гальмівна система Гальмівна система у машин проста, …

У чому наш електрокар із Саранська надійніший і цікавіший за західні аналоги, яким буде його запас ходу, скільки він коштуватиме і коли надійде в серійне виробництво? Ми з’ясували всі деталі в авторів розробки. Попередній матеріал про російський електромобіль-трансформер Bravo Ego був присвячений історії виникнення та розвитку проєкту, нинішня ж публікація про те, в якому власне вигляді молода астраханська компанія запропонує …

З двох французьких «близнюків-бюджетників» першим на російський ринок виходить ситроєнівський C-Elysee. Технічні подробиці відомі, ціни та комплектації щойно оголосили. Залишилося порівняти комерційний потенціал машини на тлі конкурентів. Те, що від європейських продажів жодних перспектив чекати вже не варто, французький концерн PSA Peugeot-Citroen зрозумів пізно. Єдиний ринок, який на сьогоднішній день приносить французам прибуток — китайський. А ось конкуренти з Renault, …

Усі нульові та половину «десятих» марка Volvo займала нішу, яку можна цілком обґрунтовано назвати «недопреміумом». Тобто, машини були не настільки драйверськими, як німецькі, коштували стійко менше, проте мало поступалися за комфортом, а за пасивною безпекою навіть перевершували конкурентів. Зовсім старі Volvo вже, мабуть, можуть бути цікаві лише колекціонерам, а от S60 ще начебто збереглися для повсякденної експлуатації. Чи не дуже? …

Традиційно у нас люблять «багато машини за мало грошей». З MINI виходить все навпаки: грошей багато, а машини мало. Зате якої машини! Дуже цікавий дизайн, якісний салон, міцний кузов, надійна електрика — все як у «дорослих». Може, цьому автомобілю так само пощастило з моторами та коробками? Зараз дізнаємося. Трансмісія Привід у Міні може бути тільки на передні колеса, але варіантів …

Здавалося б, що можна написати про преміальну машину, яка ще недавно була в актуальному модельному ряду Mercedes-Benz, а більшість з них обслуговується в офіційних дилерів? Як з’ясовується, дуже багато. Уже є привід озброїтися дилерським сканером і ендоскопом для огляду з пристрастю. У першій частині розповімо про кузов, салон, електрику і ходову частину, у другій — про мотори і коробки. Ну …

Який Молдованин не любить німецький автопром! Точніше, його продукцію, нехай навіть таку вельми скромну, як Volkswagen Polo Sedan. У першій частині огляду ми вже з’ясували, що кузов цього скромняги зроблений не гірше за кузови старших братів, а деякі неприємності з рульовою рейкою можна пережити без запаморочливих витрат. А ось як тут справи з моторами і коробками передач? Давайте дивитися разом. …

Фієста шостого покоління — одна з останніх моделей європейського В-класу, яку пропонували на російському ринку перед остаточним виходом під податковим навантаженням, тому якщо ви шукаєте маленьку і не дуже стару машину, до Фієсти як мінімум варто придивитися. Це гідний з точки зору «європейських цінностей» автомобіль, до того ж досить простий і необтяжливий в утриманні. Що, звісно, не скасовує наявності слабких …

BMW X5M, який покращав і підкачав м’язи і який нещодавно став героєм нашого тест-драйву, грає у вельми вузькому сегменті російського ринку. Для участі в цих іграх недостатньо бути великим позашляховиком або кросовером преміум-класу, потрібно мати також суперпотужний двигун, а ще дуже бажано — власне ексклюзивне позначення, яке говорить знавцям багато про що. Таких брендованих «качків», близьких до нової «емки» за …