Загострена: тюнінг Toyota Supra JZA 80

Доля всіх автомобілів складається по-різному. Одні непомітно приходять у техносвіт і так само непомітно з нього йдуть, інші завойовують славу, визнання і популярність. Але навіть у таких моделей немає ясної впевненості в тому, який крок у їхньому житті стане наступним. Сьогодні це стоковий автомобіль — а завтра спортивний болід, зовсім і не схожий на оригінал. Так сталося і з цією …

далі...

Заниження автомобіля: як, чим і навіщо?

Фото: www.stanceworks.com Що об’єднує класичний американський лоурайдер, гоночний болід і тоновану «Пріору»? Як зрозуміло з назви, мова піде про низький кліренс. Не зустріти занижений автомобіль на дорозі практично неможливо, то невже вони діляться на три перерахованих вище типи? І якщо ні, то яку мету переслідують? Тема зменшення дорожнього просвіту і без цього породила чимало запитань, тому, мабуть, час переходити до …

далі...

Заморське диво: кому і як в СРСР вдавалося їздити на іномарці

Автомобілі іноземного виробництва в найбільшій соціалістичній державі планети водилися з простої причини — вони там були ще до утворення Союзу Радянських Соціалістичних Республік, за часів царювання роду Романових. Однак і після такого, як царат пішов у минуле, іномарки на дорогах з’являтися не перестали — хоча їх було трохи більше, ніж за царя. Подивимося, хто займав м’які крісла на дорогах країни …

далі...

Заміна оливи в АКПП: навіщо, коли і в яких випадках уже пізно

Питання «коли міняти оливу» для всіх власників АКПП схоже на шекспірівське «бути чи не бути». Питання глобальне, всеосяжне, що вимагає негайних дій і при цьому абсолютно марне по суті. Адже якщо ви задумалися над цим, то, найімовірніше, міняти масло вже пізно. Олива в будь-якій автоматичній коробці передач виконує відразу безліч функцій. Воно працює мастилом для підшипників, відводить тепло від деталей, …

далі...

Заміна лобового скла: що потрібно знати, віддаючи машину на сервіс

Скляні роботи давно освоїло безліч гаражних майстрів, що, на жаль, не свідчить про те, що вони з ними справляються якісно. Та й великі автосервіси теж частенько «косячать». Як звичайному автовласникові-клієнту визначити кваліфікацію установників скла… за їхнім інструментом і застосовуваними технологіями? Ех, добре було в старі часи. Коли машини були простими, а рукаті автолюбителі з легкістю проробляли ремонтні роботи, від яких …

далі...

Заставний автомобіль: за якими базами «пробивати» і на що звертати увагу

Здавалося б, із кредитними автомобілями, що перебувають у заставі в банку, розібралися ще рік тому — запустили єдиний реєстр застав онлайн. Але на ділі не все так просто. Баз даних дві, і жодна з них не є вичерпним джерелом інформації. Ми розібралися, як мінімізувати свої ризики. Стандартний алгоритм обману з кредитними машинами простий: людина прямує до автосалону і купує там …

далі...

Загороджувальні ввізні мита: коли вони з’явилися, як розвивалися і чи потрібні вони зараз

Ввізні мита на автомобілі давно і незмінно викликають суперечки, емоції та невдоволення. Одні обурюються через неможливість дешево ввезти дешеву машину, інші обурено парирують розвитком внутрішнього виробництва і підвищенням локалізації, а треті тихо засмучуються через вартість ввезення рідкісного літнього ексклюзиву, який всередині країни просто не знайти. Сьогодні ми згадаємо, як взагалі в Молдові з’явилися ввізні мита, коли вони стали загороджувальними і …

далі...

Задовго до Bugatti Tourbillon: найбільш знакові автомобілі з двигуном V16

В епоху даунсайзингу та електромобілів, чия пікова потужність у принципі обмежується лише амбіціями маркетологів, представлений нещодавно Bugatti Tourbillon з мотором V16 виглядає, немов динозавр, що невимушено розгулює по газону під вікнами. Адже сьогодні навіть виробників, які досі пропонують атмосферні V12, можна перерахувати на пальцях однієї руки, хоча, здавалося б, зовсім нещодавно в сегменті преміальних автомобілів і дорожніх суперкарів саме дюжина …

далі...

Загадки індексів: чому 403-й Москвич йшов за 407-м і куди пропали 404, 405, 406 і 409?

Радянські автомобілі 50-60-х років зазвичай носили якийсь цифровий індекс, і він не змінювався за жодних модернізацій. Перша «Волга» завжди звалася ГАЗ-21, ну може, в перші роки М-21. Популярний «Газик» завжди звався ГАЗ-69, навіть коли його будували на УАЗі. Перший «Запорожець» завжди був ЗАЗ-965. Але існував один виняток. На заводі МЗМА для «Москвичів» застосовувалася якась заплутана нумерація. Перша модель популярного сімейства …

далі...

Побудова спеціальних версій вазівських автомобілів силами заводу-виробника або невеликих сторонніх фірм — тема велика і з історією. Що таке «заводське тюнінг-ательє» у випадку з АВТОВАЗом і чим займаються ці компанії — в нашому матеріалі. Історія, за великим рахунком, почалася на початку 1990-х років, невипадково збігшись у часі з народженням «вільного ринку». Багато води, бензину, грошей (і подекуди навіть, чого вже …

далі...