Плюс півметра: історія розробки та особливості конструкції ВАЗ-2131

Здавалося б, усім хороша стара-добра тридверна Нива, яка дожила на конвеєрі до нашого часу. Прохідність, доступність, дешевизна — ці плюси «коротуна» пройшли з ним через чотири з гаком десятиліття, на зло екологічним нормам і тестам EuroNCAP. Однак чимало автомобілістів ще за радянських часів вимушено відмовлялися від тридверної машини через її, м’яко кажучи, не найвидатнішу практичність. Коротка база, лише одні бічні …

далі...

Автомобілі, ХХ століття: найголовніші легковики світу з 1945 по 2000 рік

Пропонуємо другу частину статті з коротким оглядом найвідоміших легкових автомобілів різних країн світу, створених у період їхнього подальшого вдосконалення від моменту закінчення Другої світової війни і до завершення ХХ століття. 1945-1969 роки Трудний повоєнний час призвів до появи в європейських країнах великого покоління простих і дешевих мікролітражних легковиків, які щедро поповнили історію автомобіля новими конструктивними рішеннями і оригінальними компактними кузовами. …

далі...

Автомобілі, ХХ століття: найважливіші легковики світу до 1945 року

За 130 з гаком років своєї історії легковий автомобіль пережив важкі часи пошуків і досягнень, нескінченних проб, помилок і довгих випробувань. Його конструкція кардинально змінювалася і досягла практичної досконалості, основні параметри багаторазово покращилися, а потужність, швидкість і економічність зросли в сотні разів. Конструкція та зручність автомобілів еволюціонували від кінного воза з дерев’яними лавками до болідів з футуристичним дизайном та ергономічним, …

далі...

Автомобілі на газу: чому не варто купувати їх на вторинному ринку

З усіх способів зниження витрат на паливо переведення ДВЗ на газ залишається однією з найпривабливіших мрій. Низька ціна, високе октанове число, чисте і повне згоряння, величезні запаси палива… До того ж газ метан легко отримати — для багатьох виробництв він є побічним продуктом, який необхідно утилізувати. Важчі пропан і бутан теж доводиться утилізувати, адже вони є побічним продуктом під час …

далі...

Автомобілі Великої Війни. Частина перша. Вантажівки

Віддаючи данину пам’яті Великій вітчизняній війні, не можна не згадати автомобілі, які зробили свій внесок у Перемогу. Їх, автомобілів тієї епохи, залишилося не так вже й багато; чимала їхня частина заслужено зайняла свої місця на п’єдесталах пам’ятників по всьому колишньому СРСР, а деякі відреставровані ентузіастами, і на ходу досі. І, звісно ж, почати огляд слід із вантажівки, яка зробила найбільший …

далі...

Автоматичний провал: чому зняли з виробництва «Волгу» з АКП?

Сьогодні всі знавці історії радянської автомобільної промисловості чудово знають, що першим радянським автомобілем з автоматичною коробкою передач, що випускався серійно, була «Волга» ГАЗ-21. Нехай тираж вийшов невеликий, близько семи сотень машин, але це була все-таки модель серійного виробництва, а не побудований в одиничному екземплярі дослідний зразок. Заводські випробування «автоматичного» седана пройшли успішно — коробка, зроблена з оглядкою на конструкцію Форда, …

далі...

Автоаукціони в Молдові: чим відрізняються від закордонних і коли стануть у нас популярні

Ми давно звикли до того, що купівля вживаного автомобіля можлива тільки «з рук». Але ж російським споживачам уже кілька років доступні й автоаукціони, де, по суті, поєднуються можливість поторгуватися, як на ринку, і впевненість в автомобілі, яку пропонують автосалони. Якщо подумати, то такий майданчик мав би стати в Молдові не менш популярним, ніж за кордоном. Але реальність очевидна — Молдовани, …

далі...

X5 для тверезих розумом: обираємо BMW X3 E83

Молодший кросовер шанованої марки в Молдові спочатку якось не злюбили. А даремно! Старості, що насувається, X3 чинить опір куди успішніше, ніж більший X5. Щоправда, невдалих моторів і коробок вистачає — деякі версії купувати просто не можна. Перший досвід баварців на «кросоверному» ринку з Х5 серії Е53 пройшов успішно. Але мінімальна ціна цього преміального кросовера виявилася дуже високою, а технічні рішення, …

далі...

VW Passat B7 з пробігом: точкова іржа та електрика, яку краще не чіпати

Ви, напевно, вже здогадалися, що сучасні Volkswagen Passat — це далеко вже не ті невибагливі B3 і B4, які можна експлуатувати з невеликими вкладеннями по 500 і більше тисяч кілометрів. Курс на ускладнення конструкції було взято ще в середині 90-х. До покоління B7 Пасати стали непридатними для ремонту майстрами, які не проходили спеціального навчання. Особливо це стосується електросистеми. Але й …

далі...

VW Passat B7 з пробігом: міфічні та справжні проблеми з моторами TSI і коробками DSG

На перший погляд, старий Volkswagen Passat B7 справляє приємне враження. Трохи корозії, важкувата електрична частина… З усіма буває! Звісно, хотілося б кращої якості забарвлення кузова і трохи менше нюансів щодо внутрішнього оснащення, але потерпіти можна. Усе різко змінюється, коли мова заходить про силові агрегати. Саме на це покоління припав пік проблем із турбомоторами TSI і преселективами DSG. У другій частині …

далі...