Хто-небудь пам’ятає, що було популярним у двотисячних до початку епохи «напівсіданів» і «солярисів»? Напевно, першими на думку спадуть Ford Focus, Mazda 3, Chevrolet Lacetti і Cruze, Nissan Almera і, можливо, Toyota Corolla. А ось у молодшому класі з бестселерами було зовсім туго, і тільки Hyundai Getz однозначно був «зіркою» свого сегмента. Через більш ніж п’ятнадцять років з моменту початку виробництва …

Перша частина огляду про Мазду 6 першого покоління вийшла трохи сумною: з плином років стало зрозуміло, що кузов не просто схильний до корозії, а згниває в найкращих традиціях Опелів 90-х. Складнощі підвіски та електрики на цьому тлі здаються смішними. А як справи з основними агрегатами — моторами і коробками? Та загалом усе непогано. Але не без нюансів. Трансмісія Якщо йдеться …

Останньому в історії Саабу дуже пощастило з якістю кузова і суттєво менше пощастило з якістю оздоблення інтер’єру, дрібної фурнітури та електрики. У цій частині розбираємо складнощі з підвіскою, трансмісією і моторами. Всупереч усталеній думці про повну уніфікацію цієї машини з Вектрою, тут досить багато власних шведських рішень, і не завжди — вдалих. Ходова частина Гальмівна система Гальма у 9-3 другого …

Якщо вам зустрівся Мурано без серйозних корозійних проблем, можна радіти — про проблеми з кузовом ми докладно писали в першій частині. Але недовго — поки ви не продіагностуєте роботу варіатора і не переконаєтеся в тому, що власник обслуговував машину досить якісно. І мотор 3,5, який вважається «вічним», насправді порівняно легко прикінчити наплювацьким ставленням. Про це — у другій частині огляду …

Freelander — цілком чесний позашляховик, що повністю виправдовує горде звання Ленд Ровера. Як ми вже з’ясували з першої частини, крім яскраво вираженої проблеми із задніми арками, якість кузовних деталей тут доволі висока. Салон також тримається добре, а електрика може підносити неприємні сюрпризи, але поки що без «криміналу», як у старших родичів. У цьому розділі розберемося з ходовою частиною, трансмісією і …

З першої частини огляду ми вже з’ясували, що, незважаючи на чудову якість оцинкування і забарвлення, кузов Ікс-Тайпа все ж таки має кілька дуже неприємних слабких місць, електрика славиться дорожнечею оригінальних компонентів, а вартість утримання підвіски безпосередньо пов’язана з тим, наскільки ви готові жертвувати керованістю. Тепер приступимо до не менш цікавої частини: вивчення коробок передач, системи повного приводу і ягуарівських моторів. …

З першої частини ми вже з’ясували, що конструктивно машина дуже раціональна і вдала. І якщо середненький захист кузова від корозії з урахуванням малого віку ще не такий актуальний, то проводка вже щосили «робить нерви». У другій частині будемо розбиратися, які мотори їдять масло, а які — не дуже, і яких модифікацій МКП потрібно уникати. Трансмісія Менше відсотка машин мають повний …

S-Class W220 до початку 2020-х років знецінився на вторинному ринку до вже зовсім непристойних значень. За ціною нового Соляриса можна придбати собі цілий невеликий парк цих старих «меринів». У першій частині ми розглянули основну проблему цієї машини — кузов. Йому не пощастило з новими технологіями фарбування, через які він майже ніколи не буває без іржі. У цій частині розглянемо другу …

З першої частини огляду проблем вживаних Дефендерів ми дізналися про численні потенційні проблеми кузова, який доволі інтенсивно гниє, особливо якщо машина активно їздить бездоріжжям. Електрика ж прокладена не надто якісно, але її рятує примітивна конструкція. У другій частині поговоримо про найцікавіше: ходову частину, трансмісію з постійним повним приводом і велике різноманіття моторів, починаючи від зовсім давніх конструкцій до найсучасніших від …

За минулий рік сегмент престижних бізнес-седанів оновився мало не наполовину, і в році, що настав, цей процес триває. Ми з нетерпінням чекаємо початку російських продажів нової «п’ятірки» BMW або хоча б оголошення цін, а щоб скрасити очікування, розглянемо її головних конкурентів — п’ятиметрові седани європейських преміум-брендів. Примітно, що всі вони мають економічні версії з дволітровими турбодизелями. Їх ми і порівняємо …