Автоновини

Один мой друг как то научил меня великолепному термину "семейный дрифт универсал", который будет абсолютно идеальным, когда BMW вскоре выпустит M3 Touring — первый в истории полноразмерный M3 в форме универсала.

Для BMW трехрядный ряд моделей собой знаменует возвращение к первоначальным ценностям в виде более интенсивных чувств от вождения. Но как поведет себя в данной дисциплине новейший плагин-гибридный вариант? И будет ли он также достаточно выгодным и удобным для этого?

Рецепт идеального спортивного седана во все времена был сравнительно прост. У него только пару составляющих, более важными из которых постоянно были рядный шестицилиндровый двигатель на бензине под капотом и механическая коробка передач.

Это уже второй раз, когда у меня имелась возможность испытать первые три поколения E21, и я был очень доволен собственным опытом с первым 316i. Однако на данный момент я управляю шестицилиндровым 323i, вершиной ряда моделей в то время, так что посмотрим, улучшит ли это впечатление.

Следующая статья о BMW E30 в нашем разделе будет посвящена на этот раз традиционному кабриолету. Очень важное, что я в конце концов смогу попробовать шестицилиндровую версию 320i, так что мне интересно посмотреть, на что похож этот более пуританский мюнхенский автомобиль с большим сердцем.

Время летит неумолимо, и не так давно абсолютно новая третья серия F30 отметила собственный десятый день рождения. Она стала особенно известна благодаря очень большому количеству вариантов тела. Их было так много, что купе получило свое обозначение с цифрой "четыре", а поднятый лифтбек — прозвище "GT".

Сколько раз вы мечтали о дешевом и веселом автомобиле? Многие из нас, зараженных страстью к автомобилям, любителей круглой ерунды, которая маячит на панели приборов, готовы научиться водить правильно. Часто мы начинаем с задней части и хотим постичь идеально выгнутый пауэрслайд, перед тем как понять, как войти в поворот, когда дать больше газа, а когда сделать слабее его.

Никто меня не понимает, никто меня не понимает! Когда я говорю, что очень красивые кабриолеты — это кабриолеты 80-х годов с защитной аркой, все качают головами. А когда я осмеливаюсь сказать, что только лучше — это Baur TC, построенный из BMW E30 Coupe с рамой для двери, они стучат себя по лбу.

"Бэтмобиль" или "Неодолимый". Эти прозвища были даны лучшему специальному омологационному автомобилю BMW — 3.0 CSL. За время работы журналистом я ездил на многих омологационных спецверсиях, которые породили приличное количество легенд гонок и автомобильных икон.