Автообзоры

Молдова — один з небагатьох ринків, де Kia продає одночасно і європейський Ceed, і американський Cerato — моделі С-класу, побудовані за абсолютно різними канонами. Якщо Сід зі своєю багатоважільною підвіскою, якісним оздобленням і драйверськими звичками в усьому намагався наслідувати ікону класу в особі VW Golf, то Серато став повною протилежністю. М’який, ставний, з просторим дешевеньким салоном і атмосферними моторами — …

З першої частини огляду ми вже дізналися, що в плані кузова та електрики Фієсту можна оцінити на четвірку з мінусом, а салон і ходову частину — на п’ятірку. При цьому більша частина машин на російському ринку — з простими бензиновими атмосферниками і механічними коробками. Сюрпризів чекати нізвідки? Трансмісія Наймасовіша для Фієсти механічна коробка передач серії IB5, що йде в комплекті …

Не секрет, що позашляховик у нас рідко хто купує для того, щоб лазити по бруду. У кращому разі він потрібен через просторий салон, у гіршому — «для понтів». А якщо так, що задню частину великого кузова цілком можна зробити похилою, додавши тим самим ще більше «спорту» та ексклюзивності. Напевно, в Infiniti про це не думали, коли випускали FX, інакше робили …

Хочете бути як Челентано? Ну або хоча б як Тото Кутуньо? Тоді вам точно потрібен італійський автомобіль. І щоб сильно не розщедрюватися, зверніть увагу на FIAT Grande Punto. У першій частині огляду цієї машини ми вже з’ясували, що в кузові, салоні, електриці та ходовій частині Punto нічого страшного немає. А зараз поговоримо про мотори і коробки. Трансмісія Механічні коробки Grande …

До однозначно слабких місць «Пижа» з нині вимираючого російського сегмента седанів класу D можна віднести хіба що нестабільну електрику і слабку кліматику до рестайлінгу — такі короткі підсумки першої частини огляду. Кузов має ненульові шанси почати здорово гнити через слабкий антикор внутрішніх поверхонь, але поки що це справа майбутнього. У другій частині зосередимося на ходових якостях і силових агрегатах французького …

Якщо ця машина не потрапляла в аварію, то як мінімум навряд чи встигла згнити: 10 років — не термін для цього кузова. Салон за якістю поступається не тільки іконічному Е38, а навіть і Е65, хоча багатий опціями. Електрика потребує обслуговування дуже грамотним інженером і сильно боїться води. Так, мабуть, виглядає коротка витримка першої частини цього огляду. У другій будемо розбиратися …

Припустимо, велика машина вам не потрібна, і хочеться чогось оригінального. Citroеn C3 першого покоління у 2020 році можна купити за 150-200 тисяч лів, тобто зовсім недорого. Слава у старих французьких авто досить погана, але, можливо, технічна простота зіграє на руку маленькій машині? Розберемося в цьому у двох частинах огляду — у першій вивчимо особливості кузова, салону та електрики, а в …

Якщо ви шукаєте універсал С-класу, то в 2020 році все зводиться до вибору між Kia Ceed SW і Skoda Octavia Combi. Новими з салону вони недешеві: корейський «сарай» — від 1,2 мільйона лів, а чеський — і зовсім від 2. Що робити, якщо стільки грошей немає, а універсал потрібен, і бажано не дуже старий? Цей екземпляр коштує в Major Expert …

Почнемо з розвінчування міфу: Sequoia до Land Cruiser має вельми обмежений стосунок. Мотори ті самі, а ось платформи — різні. Найближчий родич Секвойї — повнорозмірний пікап Tundra. До нього Молдовани мають явно нездорову любов, про яку можна побічно судити з рекордної для цієї рики кількості переглядів статті про Тундру. Тут спробуємо розібратися, чи вартий уваги самий-самий великий позашляховик Тойоти або …

На початку двотисячних серед японських «спортивних» машин з’явився-таки явний лідер. Точніше, зусилля піар-відділу компанії Mazda були спрямовані на те, щоб він з’явився. Хлопці працювали відмінно, і врешті-решт особливості національного «зумзумінгу» не залишили шансів споживачеві: слова «Mazda», «Zoom-Zoom» і «спорт» у головах тисяч і тисяч водіїв злилися в монолітний камінь. Усі ці слогани про «наповнення радістю», «звуки реву мотора» та інше …