Автообзоры

Chery Tiggo T11 з пробігом: вдала ходова зі смаком Тойоти і сумнівний мотор 1,8

Найстарішим Тігго вже 15 років, і коштують такі машини спокусливо дешево. У першій частині огляду ми частково вже зрозуміли, чому: на жаль, швидкість гниття металу в цього кросовера дуже висока, і якщо власник не вкладався в антикор, до такого віку там уже зазвичай нічого і ні до чого варити. Свіжіші машини, втім, бувають порівняно цілими. Електрика проста і її компоненти …

далі...

Skoda Octavia A5 з пробігом: зрадницький антигравій і салон, що маскує пробіг

Велика, досить якісно оздоблена чеська машина останні 20 років утримується в списку найбільш затребуваних як на первинці, так і на вторинному ринку, цілком успішно переживши навіть навалу кросоверів і вимирання С-класу. Станом на літо 2021-го Октавій середини-кінця нульових років ще доволі багато в стані, який не потребуватиме великих вкладень. Чи потребуватиме? Розберемося у двох частинах: у першій говоримо про кузов, …

далі...

Mazda MX-5 III з пробігом: майже безпроблемні силові агрегати і легкий спосіб форсування до 200 сил

Як ми вже дізналися з першої частини, якщо власник Mazda MX-5 не запустив корозію і не сильно захоплювався модернізацією електрики, то навіть 10-12-річна машина може зберігатися в дуже пристойному стані. Не в останню чергу завдяки простоті та відносній дешевизні конструкції. Мотори і трансмісія на МХ-5 уніфіковані з масовими седанами і хетчбеками лише частково, але зміни практично не позначилися на надійності. …

далі...

Honda Jazz і Fit I з пробігом: варіатор, який зміг, і свічки, які замучишся міняти

Як можна ускладнити заміну свічок, якщо у вас не V6, не V8 і не опозит? Навчіться у Хонди проектувати моторні відсіки і ускладнювати систему запалювання… Проблеми у Джаза приходять звідки не чекаєш. А звідки чекаєш (наприклад, від варіатора), там все відносно непогано. Ми продовжуємо розповідь про надійність першого покоління — попередня частина з описом проблем кузова, салону та електрики знаходиться …

далі...

Не тільки масло, не тільки фільтри: обслуговування і ремонт Ford Focus 2

Буду стислий: другий Фокус — машина хороша. Але стара. Тому в нашій риці, присвяченій зазвичай обслуговуванню, сьогодні буде багато ремонту. Через велику популярність Фокусів і їхній вік статистика накопичена велика. І нам є що розповісти. Але почнемо, як це у нас заведено, з історії. Трохи історії Про Фокус уже стільки разів писали, що історію його появи знають, напевно, всі. Але …

далі...

Volvo S80 II з пробігом: чудовий салон і багато іржі

Що якщо взяти масову непреміальну передньопривідну платформу, але при цьому не пошкодувати ні гідних моторів на 5, 6 і навіть 8 циліндрів, ні товщини металу, ні якості компонентів і оздоблення? Вийде Volvo S80 — за великим рахунком «люксовий Мондео», що помітно поступається німецькому преміуму в частині динаміки і керованості, але при цьому добротний і міцний. Щоправда, це не означає, що …

далі...

KIA Sorento l з пробігом: кузов без порогів і підкапотна проводка, що розсипається

У Молдові люблять все рамне, велике і з «лухарі» всередині. Бажано — недороге. І нехай позашляховик Kia не може конкурувати з престижем Кайена або Гелендвагена, але Sorento потроху привчив до себе народ, підкупивши невисокою ціною, достатнім комфортом, нальотом пафосу і порівняно непоганою надійністю. Але ось як тримається люксовий корейський позашляховик у Молдові через десять-п’ятнадцять років експлуатації? Сьогодні поговоримо про кузов, …

далі...

Citroen C5 II з пробігом: забарвлення стало гіршим, а салон зіпсувався з рестайлом

У другому поколінні Citroen C5, незважаючи на більш звичний вигляд, не став сильно ліквіднішим за перший. Народ відлякує і гідропневматика, і мотори Prince, і коробки AL4 — і небезпідставно. Невже з С5 все зовсім погано? Будемо розбиратися: у першій частині сконцентруємося на кузові, салоні та електриці, а в другій — на ходовій частині, моторах і трансмісії. Техніка C5 другого покоління …

далі...

Замість Фокуса і Астри: купуємо Renault Megane II за 300 тисяч лей

Давайте чесно: в нашій країні не люблять французькі автомобілі. Настільки, що продати «француза» протягом 30 днів вважається великим успіхом. Особливо важко продати хетчбек, хоча і седани відлякують багатьох: дається взнаки не надто хороша репутація. І це дивно. Здебільшого це цілком пристойні автомобілі зі зрозумілими їздовими характеристиками. Щодо Мегана другого покоління, то на тлі актуальної Астри чи того ж Фокуса — …

далі...

Mosler: на обличчя жахливі, надпотужні всередині

Що роблять чоловіки, коли настає криза середнього віку? Якщо кошти дозволяють, то купують суперкар. Ну а Воррен Мослер вирішив їх збирати. Mosler були неймовірно швидкими і розкішними, але страждали від суто маркетингових помилок. Трохи про засновника Американський економіст і підприємець Воррен Мослер народився в 1949 році і з юнацьких років мріяв створити свій власний автомобіль. Закінчивши 1973 року Університет Коннектикуту, …

далі...