Автообзоры

Відразу спойлер: цей Ягуар практично не страждає від проблем з електрикою, характерних для британських машин межі століть. З першої частини ми вже з’ясували, що машина природним чином не кородує, при цьому добре пофарбована, має чудову в плані їздових характеристик і надійності підвіску… Підкачали хіба що гальма. Тут розглянемо типові проблеми трансмісії та моторів. Трансмісія Коробки, зрозуміло, строго автоматичні, до осені …

Що робити, якщо хочеться машину зі шкірою, деревом у салоні, з V6 під капотом, велику, не старшу за 10-12 років і дешевшу за нову Granta? Hyundai Sonata четвертого покоління цілком відповідає всім критеріям. Звісно, дерево в салоні не справжнє, та й корейський бізнес-клас не особливо престижний. Але зате як дешево! Ну, а що з надійністю у цього автомобіля? Сьогодні ми …

Молдова — один з небагатьох ринків, де Kia продає одночасно і європейський Ceed, і американський Cerato — моделі С-класу, побудовані за абсолютно різними канонами. Якщо Сід зі своєю багатоважільною підвіскою, якісним оздобленням і драйверськими звичками в усьому намагався наслідувати ікону класу в особі VW Golf, то Серато став повною протилежністю. М’який, ставний, з просторим дешевеньким салоном і атмосферними моторами — …

Він майже як Toyota Land Cruiser, але корейський і дешевший — приблизно так зазвичай мотивують купівлю Mohave. Залишивши осторонь питання іміджу, ставимо запитання: чи може корейський фулсайз-позашляховик змагатися з японським щодо надійності та невибагливості. У першій частині вивчимо кузов, салон і електрику, а в другій — ходову частину, трансмісію і мотори. Техніка Kia Mohave розроблявся спочатку з прицілом на ринок …

Як вам Cadillac CTS першого покоління? Наївно, сміливо чи це щось безнадійно застаріле? Відповісти можна як завгодно, і будь-яка відповідь буде частково правильною. І водночас навіть сьогодні ці фешн-валізи зберігають дещицю престижу, а за рівнем комфорту і динаміки тримаються на рівні сучасних машин того ж класу. Та й коштують вони зараз не так вже й багато. Але чи не буде …

Подобається вам цей автомобіль чи ні, але на дорозі ви його помітите завжди. І багатьом ця риса CTS дуже навіть до душі. Власники Кадилака готові витрачати купу грошей на ремонт його підвіски, боротьбу з «глюками» електрики або корозією, що потихеньку починається, — з усім тим, про що ми розповіли в першій частині нашого огляду CTS. Ну а як у нього …

Який Молдованин не любить німецький автопром! Точніше, його продукцію, нехай навіть таку вельми скромну, як Volkswagen Polo Sedan. У першій частині огляду ми вже з’ясували, що кузов цього скромняги зроблений не гірше за кузови старших братів, а деякі неприємності з рульовою рейкою можна пережити без запаморочливих витрат. А ось як тут справи з моторами і коробками передач? Давайте дивитися разом. …

З одного боку, «це ж рамний позашляховик — чому там ламатися». З іншого, «це ж американець, у них все не слава богу». Народні думки про старі Шевроле Тахо бувають діаметрально протилежними. Сьогодні розбираємося, наскільки швидко згниває кузов, звідки чекати підступу в плані електрики, і чи може що-небудь зламатися в дуже консервативній ходовій частині. І в окремій публікації вивчаємо мотори і …

У першій частині огляду старих Volvo 850 ми поговорили про проблеми кузова, салону та електрики і встигли порадіти за непогане (для 25-30 років) збереження заліза і технологічну просунутість. Останнє, втім, не тільки плюс, а й мінус. У другій частині вивчаємо проблеми ходової частини, трансмісії та моторів. Ходова частина Гальмівна система Гальма на Volvo завжди славилися хорошою роботою, адже яка безпека …

Range Rover — це, звісно, не просто автомобіль, а символ. Символ вічного дизайну, вічного пафосу, вічного ремонту… І все ж є люди, які будь-що-будь хочуть купити цей люксовий позашляховик і залишитися при цьому веселими, безтурботними і щасливими. У першій частині нашого огляду ми вже тонко натякнули, що кузов, салон і підвіски навряд чи дозволять здійснити цей хитрий план. Може, трансмісія …