Були гібридами до того, як це стало мейнстримом: історія радянських тролейвозів

Багато років тому покупці, які приїхали з дітьми до московського універмагу «Детский мир», з подивом роздивлялися величезні та незрозумілі фургони, що стояли за рогом, з товаром і укладеними на даху тролейбусними штангами. Досі діти, які стали дорослими, губляться в здогадках, що це було і навіщо, а знавці автотехніки з гордістю розповідають про унікальні тролейвозні вагони, що давно відійшли в минуле, …

далі...

Ті, що гуркочуть вранці: історія радянських сміттєвозів

Сьогодні без комунальних автомобілів життя великого міста немислиме, але складається враження, що городянам вони доставляють суцільні незручності. Ми вже розповідали про радянські підмітальні та поливальні машини, а тут нашими героями стануть найбільші та найгаласливіші автомобілі-сміттєвози, які рано вранці просочуються в наші тихі дворики і починають методично гуркотіти. Не так і давно в Москві та Ленінграді сміття з дворів вивозили звичайні …

далі...

Історія провалу: як я здавав таксі в оренду і прогорів

Таксі стабільно залишається однією з найприбутковіших сфер автобізнесу, як для водіїв (хоча, звісно, не всіх і не скрізь), так і для таксопарків, диспетчерських служб і колл-центрів. А ще менших підприємців, які займаються здачею автомобілів в оренду для роботи в таксі. Про останніх і піде мова сьогодні. Можливо, у столицях цей вид підприємництва вже майже повністю витіснено великими автопарками та власними …

далі...

Історія вітчизняного автопрому: пишатися нічим

Автопром ніколи не був сильною стороною нашої промисловості. По суті, майже вся історія вітчизняної автоіндустрії — це історія копіювання та запозичення західних аналогів. Портал відстежив в історії західної автомобільної промисловості машини, які ми звикли вважати «своїми». ГАЗ А/Ford A Перший серійний легковий автомобіль нової радянської держави, що випускався з 1932 по 1936 рік. Машина спочатку була представлена в кузові фаетон, …

далі...

Історія однієї нелюбові: чому в СРСР не були популярні дизелі

Якщо зовсім трохи вдуматися, який-небудь звичайний за мірками 1970-х «Газон» або ЗІЛ-130 може здатися нам, сьогоднішнім, справжнім чудовиськом: їхні величезні V-подібні 8-циліндрові мотори харчувалися бензином! Наймасовіші вантажівки Союзу пожирали це недешеве паливо в неймовірних кількостях — чому ж було не оснастити їх дизелями? У багатьох із вас уже готова відповідь — але не поспішайте її озвучити. Не все так просто… …

далі...

Історія одного масложора: що не так з моторами VW 1.8 і 2.0 TSI і як їх лікувати

Припустимо, ви обираєте собі Audi, Volkswagen або Skoda з турбомотором. Не нову, а з пробігом тисяч 50-70. Ви напевно чули, що мотори 1.8 і 2.0 TSI страждають від підвищеного чаду масла. Але один продавець запевняє вас, що у нього все гаразд і це міф. А другий каже, що проблема вирішена заміною поршневої. Насправді, тут все не так просто, тому що …

далі...

Трагічний старт, гучний титул і міріада імен: згадуємо історію та причини успіху FIAT 127

Як відомо, британський Austin Mini став родоначальником цілого класу міських субкомпактів, серед яких були Renault 5 та Opel Corsa А, про які ми нещодавно розповідали. Проте не менш «референсним» у цьому сегменті є італійський автомобіль Fiat 127, який, утім, є набагато менш відомим у нашій країні, ніж його старший брат моделі 124. Та незважаючи на надпопулярність і навіть певну канонічність …

далі...

У Греції все є? Згадуємо історію грецького автопрому і його найцікавіші автомобілі

Оливки, танець Сіртакі, стародавні пам’ятники архітектури, чудова кухня, найчистіше Середземне море і прекрасні пляжі — все це Греція, яку часто називають «колискою цивілізації». Але ось словосполучення «грецький автомобіль» для багатьох звучить так само дивно, як молдавський віскі, алжирський сир або в’єтнамський хронограф. Проте ви здивуєтеся: у греків уже сотню років існує свій власний автопром, який випустив щонайменше десяток цікавих, але …

далі...

Витоки концептуальності: три геніальних прототипи Buick

Якось так повелося, що марка машин Buick вважається синонімом повного краху. Якщо вбити в пошуковик будь-яке питання щодо цього бренду, 9 статей з 10 будуть містити слово «невдаха» вже в заголовку. Стереотип це чи закономірність, але преса має стійку нелюбов до цього торгового знака. Щодо публіки, то з років 70-х минулого століття вона перестала сприймати автомобілі з трьома щитами на …

далі...

Справжня тура: автомобіль-амфібія ВАЗівської розробки

На військово-промисловий комплекс СРСР працювала вся величезна країна. Саме тому запуск сучасного і потужного автозаводу в Тольятті викликав інтерес у військових, які розглядали ВАЗ і як можливого виробника продукції для «оборонки». Додатковий пункт ТЗ Вазівці почали опрацювання військової теми з того, що ознайомилися з чужим досвідом, вирушивши до Ульяновська, де давно випускали автомобілі військового призначення. Крім того, на ВАЗі вивчили …

далі...