Стародавні V8, які випускають зараз: ЗМЗ-13, Rolls-Royce L675, Chevy Small Block та інші

Без жодного перебільшення можна сказати, що автомобільний світ спіткала епохальна втрата: закінчилося виробництво останньої серії мотора L675, спадкоємця легендарного L410 — британського V8 об’ємом 6,75 літра. Мотор був серцем Rolls-Royce і Bentley з 1959 по 2019 рік. Небагато моторів змогли переступити хоча б тридцятиріччя в серійному виробництві, особливо в 21 столітті, якщо, звичайно, не говорити про агрегати з країн третього …

далі...

Деревний дрифт, sliding або як правильно дрифтувати на передньому приводі

Ми старанно і скрупульозно збирали інформацію по крихтах, ми підготували цілу серію матеріалів щодо того, як зародився дрифт, що це таке і як робити це правильно. Ми вже навіть почали думати, що дали вичерпні відповіді на питання, яка машина підходить для дрифту і чому не можна дрифтувати на передньому приводі. Але ми помилялися! Warning: практично все перераховане і згадане в …

далі...

Дошиповка облисілих зимових шин: безглуздо і небезпечно. Чи ні?

Послуга з дошиповки шин стає тим більш затребуваною, чим дорожчими стають зимові шини і чим менше снігу випадає взимку в деяких регіонах Молдові. Наявність такої послуги — це, звичайно, добре. А ось наскільки хороша сама послуга? Чи варто нею користуватися, а якщо варто, то як саме? Розбираємося з питанням разом. Шип заводський, шип ремонтний Руки сверблять відразу видати спойлер: все …

далі...

Дорого і складно: що ламається в рульових рейках з ГУР, і як їх ремонтують

Рейковий рульовий механізм з інтегрованою системою гідропідсилювача рульового управління або, простіше кажучи, рейка з гідропідсилювачем — це те, ремонту чого сподівається уникнути господар будь-якого вживаного автомобіля. Іноді за перших ознак несправності на кшталт гудіння насоса, стукоту рейки або підтікання рідини машину і зовсім воліють продати, щоб не зв’язуватися з дорогим ремонтом. Якщо пам’ятаєте, ми вже описували процес заміни рейки в …

далі...

Дорогі. Швидкі. Респектабельні

Після того як у середині 2012 року в Mercedes-Benz заявили, що припиняють продажі Maybach, справи у британських люксових брендів Bentley і Rolls-Royce пішли на краще. Ходять чутки, що в Daimler вже покаялися у скоєному і щосили перебирають варіанти відродження нового люксового лімузина. Чи то воскресити бренд Maybach, чи то довірити Brabus складання куленепробивного S-class Pullman довжиною під 6,5 метра. Але …

далі...

Екологія проти ресурсу: дорогі та складні проблеми машин, ввезених з Європи

Паралельний імпорт виник не від хорошого життя, але все-таки саме завдяки йому на наших вулицях можна побачити зовсім інший Renault Captur на платформі CMF-B або Volkswagen Golf Mk8, який ми теж навряд чи б змогли помацати своїми руками офіційно. Чого тільки не привезли з Європи та Азії манівцями ті, хто не хоче витрачати мільйони лів на те, що зараз намагаються …

далі...

Геть самообман: 5 ознак того, що ви купили погану машину

Таке трапляється: автомобіль може бути спочатку сконструйований невдало на догоду економії або сумнівним експериментам. А ще буває, що машина була хорошою, але колишні власники її зіпсували. Головне, випадково купивши такий варіант, вчасно визнати цю помилку. Дисклеймер У цій статті ви не знайдете згадки про жодну марку або конкретну модель. Ви також не побачите жодної дискримінації за формою кузова, потужністю, типом …

далі...

Довгоочікуваний багажник: як ВАЗ-21099 став найбажанішим автомобілем у СРСР

У Радянському Союзі завжди і традиційно любили седани. Починаючи з Волги ГАЗ-21 і варіантів-то особливих не було — всі більш-менш повнорозмірні автомобілі були представниками традиційної конструкторської школи з трьома окремими об’ємами для двигуна, пасажирів і вантажу відповідно. Можливо, саме тому будь-які відступи від правил сприймалися в багнети, а кожен новий седан мав усі шанси стати найбажанішим або найпрестижнішим автомобілем. Так …

далі...

Великий зрівнювач: для чого потрібен регулятор тиску палива і як його перевірити

Ми вже звикли до того, що машини з часом стають дедалі розумнішими і розумнішими. І якщо раніше незрозумілі «інжехтор з компухтером» викликали побоювання (карбюратор здавався якось надійнішим, а невелика кількість ізоляційної стрічки та алюмінієвого дроту могла врятувати від багатьох неприємностей на дорозі), то потім до наявності ЕБУ звикли й стали йому повністю довіряти. Мовляв, блок сам знає, скільки там треба …

далі...

Для туризму і не тільки

Свої туристські снігоходи компанія BRP не поділяє на які б то не було підгрупи. Фактично між моделями цього класу існують тільки цінові відмінності. Для масового покупця це, безумовно, зручно: під час вибору снігохода він може керуватися лише власними вимогами до потужності двигуна, різноманітності додаткового обладнання, а також своїми фінансовими можливостями. При цьому будь-яка модель буде максимально комфортною як для водія, …

далі...