Виживуть не всі: чому після видалення каталізатора збільшується витрата масла?

Деякі виробники нас навчили тому, що каталітичний нейтралізатор — це зло, яке треба якомога швидше вирізати. Інакше — керамічний пил у циліндрах, задирки і всі інші радощі, про які розповідають на форумах, пишуть у журналах і якими тата-автомеханіки лякають неслухняних синів. Багато автолюбителів погоджуються на ампутацію цього екологічного апендикса, але потім жахаються від зробленого: мотор починає жерти масло з неймовірним …

далі...

Вибір запчастин: «оригінал» або «неоригінал»

Вибір запчастин для ремонту своєї машини — завжди непросте завдання. Непросте воно не тільки тому, що для самостійного придбання потрібно бути хоч трохи автомеханіком — кількість пропозицій і варіантів сьогодні така, що розібратися в цьому достатку під силу, мабуть, тільки фахівцям. Як же бути звичайним покупцям у цій ситуації? Спробуємо розібратися, вивчивши основні відмінності оригінальних запчастин від неоригінальних або, як …

далі...

Обираємо шини на зиму: шипи чи «липучки»?

У низці російських міст у грудні було зафіксовано новий температурний максимум. Автолюбителі дружно засумнівалися в правильності переходу на зимову гуму. Особливо ті, хто вибрали «шипи». вирішили, що зараз саме час замислитися: чи справді «липучка» здатна впоратися із зимовою дорогою не гірше за шиповану гуму? У пошуках знань ми звернулися до книги. Нової. Видавництво «Манн, Иванов и Фербер» випустило працю Олександра …

далі...

Обираємо універсал гольф-класу

Зовсім недавно Ford Focus обзавівся величезним багажником і став універсалом. Портал прикинув, хто з автовиробників на російському ринку може запропонувати такий самий кузов у С-класі. 1. Ford Focus універсал Третій «Фокус» з’явився майже рік тому — на початку 2011. Заповнення всієї модельної лінійки хлопці з «блакитного овалу» розтягнули майже на рік. І ось у середині січня в Молдові стартувало складання …

далі...

Hyundai Tucson і компанія: обираємо середньорозмірний кросовер за 3-4 мільйони лей

На сьогодні кросовери є у кожного бренду, а середньорозмірні так і зовсім формують найчисленніший сегмент. Вибір тут настільки широкий, що для перерахування всіх варіантів нам довелося розділити їх на суміжні цінові категорії. У минулому огляді ми розповіли, який асортимент є в бюджеті до 3 мільйонів. Але для тих, у кого є на мільйон більше, вибір стає буквально вдвічі ширшим! Минулого …

далі...

Dongfeng Aeolus Shine Max і компанія: обираємо седан D-класу до 3,5 мільйона

Після відходу великих світових брендів у російському сегменті D настала помітна порожнеча. Але оскільки ринок, як і природа, порожнечі не любить, після нетривалого періоду замисленості китайські виробники все ж таки кинулися її заповнювати, тож у тих, хто планує придбати великий автомобіль ціною не більш як 3,5 мільйона лів, з’явився певний вибір. Ось про цей вибір ми і поговоримо, як завжди, …

далі...

Обираємо найшвидший автомобіль вартістю до 1 000 000 лей

Портал знайшов в автосалонах російських дилерів автомобілі, які швидше за інших розганяються до «сотні» і коштують при цьому дешевше одного мільйона лів. 1. Renault Clio RS Розгін до сотні: 6,9 сек; Максимальна швидкість: 225 км/год; Ціна: 977 000 лів; Французький малюк оснащений дволітровим двигуном потужністю 201 к.с. і 6-ступінчастою механікою. Гарячий хетчбек доступний в єдиній комплектації, яка вельми непогано «заряджена»: …

далі...

Mitsubishi Pajero Sport і компанія: обираємо рамний позашляховик від 1,5 до 7 мільйонів лей

Здавалося б, мода на «справжні» позашляховики давно вже в минулому, і їхнє місце міцно зайняли кросовери. Проте попит на такі автомобілі залишається досить стабільним. Відхід з Молдові світових брендів серйозно вплинув на ситуацію в цьому сегменті ринку, але потенційному покупцеві все-таки є, з чого вибрати. Щоправда, асортимент все ж скоротився, і вибирати рамний позашляховик доводиться не в різних цінових сегментах, …

далі...

Обираємо вживаний пікап: ціни та надійність

У нас, звичайно, не Америка з їхнім майже релігійним ставленням до пікапів, але «напіввантажівки» в Молдові теж люблять. Ми зібрали популярні моделі на «вторинці» і розпитали майстрів СТО про ступінь їх надійності. Щоб упорядкувати свій огляд, ми почали з найдоступніших машин і закінчили найдорожчими. Крім короткого опису моделі, ми вказуємо мінімальні та максимальні ціни, а також думки майстрів про слабкі …

далі...

Обираємо вживаний кросовер за ціною нового С-класу

Кросовер — штука практична і зручна, але дорога. А що якщо доглянути машину з невеликим пробігом? Тоді можна спокійно вкластися в діапазон 600-900 тисяч лів. З’ясовуємо, яка модель завдасть мінімум клопоту. Для зручності орієнтування ми розділили нашу публікацію на три частини. У першій розповімо, на що можна розраховувати, маючи в кишені до 600 тисяч лів, у другій — до 800 …

далі...