Блок циліндрів: як він з’явився, розвивався і навіщо взагалі потрібен

На перший погляд, поставлене в заголовку запитання виглядає безглуздо. Що значить «навіщо взагалі потрібен блок циліндрів»? Він представляється як якась вічна даність, як основа всього і вся. Але ж у перших автомобілів з ДВЗ ніякого блоку циліндрів не було! Зараз, довгими січневими вечорами, саме час повернутися до самих-самих витоків, згадати «лихі 30-ті» і простежити еволюцію від примітивних конструкцій кінця XIX …

далі...

Біт чи не біт: шукаємо ознаки лобового удару під капотом

Зрозуміло, купівля машини з битою «мордою» — радість сумнівна. У всякому разі, в більшості випадків. Але ось знайти ознаки такого удару можна не завжди, особливо якщо з автомобілем попрацював дуже хороший бляхар. І все ж це можливо, головне — дивитися не тільки зовні, а й усередині. Адже крім відновлення «заліза» такій машині багато чого довелося робити і в моторному відсіку. …

далі...

Бестіарій: п’ять жахливих автомобілів зі світу кіно

Здрастуй, дорогий читачу. Я відняв у тебе чимало часу розповідями про вплив кіноіндустрії на автомобільну моду і про те, як нікому не відомі машини ставали символами цілих поколінь. Я робив це не зі зла і щиро сподіваюся, що подібні історії варті уваги. Але якщо раніше йшлося про автомобілі у всіх сенсах видатні, то зараз все буде навпаки. Після того, як …

далі...

Безмежно низько: досвід володіння лоурайдером Chevrolet Monte Carlo 1975

Го виана «морда» з квадратними фарами, стрімко окреслені лінії боковин, м’язисті виштамповки, коротка корма і посадка, низька настільки, що здається, ніби під днище і руки не просунути. На перший погляд купе Chevrolet Monte Carlo 1975 являє собою набір несумісних деталей і опцій. Але буквально через секунду ти розумієш, що цей самий погляд відірвати від нього не можеш фізично, тому що …

далі...

Nissan Primera P12 з пробігом: мотору — мастило, варіатору — ласку

Ще в далекій молодості Primera отримала неоднозначну оцінку за свій дизайн. Минули роки, а дизайн виглядає так само цікаво і навіть майже сучасно. Але за цей час цей автомобіль чомусь стали вважати ненадійним і примхливим. У першій частині огляду Primera Р12 ми розповіли, що в електриці дійсно є слабкі місця, але кузов, салон і ходова частина цього автомобіля зберігаються цілком …

далі...

Бережи гуму і себе: що таке розвал-сходження, і чому за ним варто стежити

«Потрібно зробити розвал-сходження» — саме такими словами часто закінчують свою роботу майстри після ремонту передньої підвіски. Це і справді невід’ємний процес, хоч би й довелося замінити тільки наконечники рульових тяг. Насправді під «розвалом-сходженням» мають на увазі перевірку і регулювання кутів установки керованих коліс, а іноді і коліс задньої осі. Сьогодні ми розглянемо, які ж кути встановлення існують, і на що …

далі...

БЕЛДЖИ і конвеєр Geely: як побудувати європейський автомобільний завод з чистого аркуша

Стартувавши з Москви, вже на другий день ми досягли першої важливої точки нашого пробігу: заводу БЕЛДЖИ в білоруському Жодіно. Про старт виробництва вже було розказано багато — але як живе завод зараз? Куди їдуть машини, вироблені в Білорусі, який рівень виробництва, і головне, які новинки чекають на нас у найближчому майбутньому? Про те, як влаштований завод у Жодіно, ми розповідали …

далі...

Шалене розвезення: найшвидші мікроавтобуси та мінівени

Фото: bisimoto.com і speedhunters.com Усі звикли, що суперкар — це автомобіль із двома дверима, двомісний і низький. Але чи так це? Адже є ж, наприклад, спортивні позашляховики, які можуть змусити почервоніти і звичайні суперкари. Але і це ще не все: існує маленький спецзагін тих, хто ще неочікуваніший, несподіваніший і крутіший. Це заряджені мінівени і мікроавтобуси! Ось про них-то ми сьогодні …

далі...

Безпечні компакти: п’ятірка найкращих

Компанія Mercedes-Benz провела оригінальний краш-тест: зіштовхнула лоб в лоб свій флагманський седан S-class і надкомпактний автомобільчик smart. Портал з’ясував, які шанси пасажирів Смарта на те, щоб вижити в подібній аварії в реальному житті, і склав рейтинг найбезпечніших субкомпактів за підсумками тестів EuroNCAP. Випробування, проведені мерседесівцями, були вельми жорсткими. Автомобілі рухалися зі швидкістю 50 км/год і зіткнулися з 50-відсотковим перекриттям. Як …

далі...

Без п’яти зірок

«Де відпочивав? У Туреччині? А мені ця Туреччина вже набридла…» Такі розмови часто можна почути. Бо в нас Туреччина зазвичай асоціюється з готелями «все включено» і безкоштовною екскурсією Анталією або з шоп-туром у Стамбул із забігом по ринках району Лалелі. А наші герої поїхали до Туреччини самостійно. Усе-таки полегшений візовий режим, плюс велика кількість авіарейсів і можливість узяти «гарячий» авіаквиток …

далі...