Gaznaauto Сайт про автомобили

Последний автомобиль, выпущенный BMW с классической атмосферной рядной шестеркой, механической коробкой скоростей и задним приводом, не считается спортивным купе или родстером. Это представительский седан 5-й серии. Сейчас мы будем рассматривать его в нашем тесте бывших в употреблении автомобилей.

Эта неделя — моя неделя в BMW. После дизельного современного кроссовера 3 GT, теперь мы собираемся сделать выходные очень приятными с бензиновой старшей пятеркой и вернуться в то время, когда даже средний седан пятого ряда предлагал хорошую дозу эмоций.

Для автомобильного производителя BMW самой важной моделью считается маленький седан 3-й серии, а флагманом — большая "семерка". А между ними стоит седан 5 Series, своего рода идеальная середина с точки зрения стоимости и размеров.

Снаружи дождь идет чаще, чем пару недель назад, а растительность вокруг дороги понемногу становится жёлто-оранжевой, а не зеленой, как пару недель назад. Но перед тем как я целиком сяду в закрытые машины со скучными крышами, чтобы переждать зиму, пришло время для последней поездки под открытым небом.

Становится холоднее, листы на деревах создают красочное зрелище, а погода меняется каждый день. 1 день пасмурно и идет дождь, другой — ясно, и солнце пытается обгореть нас последними тёплыми лучами, но в другое время, за редким исключением, становится прохладно, и дует холодный ветер.

Появление BMW 4 Cabrio, производного от теперешней серии "4", было лишь вопросом времени. В сравнении с предшественником, приятным изменением считается возвращение матерчатой крыши вместо прошлой металлической. Моторная гамма повторяет гамму купе, а открытая версия поступит в продажу в следующем году.

Когда мы пишем "традиционный баварец", имеется в виду спортивный седан с двигателем на бензине, задним приводом и механической коробкой скоростей. Проще говоря, автомобиль, который может порадовать опытного водителя и при этом абсолютно нормально работать в обычной жизни.

Один мой друг как то научил меня великолепному термину "семейный дрифт универсал", который будет абсолютно идеальным, когда BMW вскоре выпустит M3 Touring — первый в истории полноразмерный M3 в форме универсала.

Для BMW трехрядный ряд моделей собой знаменует возвращение к первоначальным ценностям в виде более интенсивных чувств от вождения. Но как поведет себя в данной дисциплине новейший плагин-гибридный вариант? И будет ли он также достаточно выгодным и удобным для этого?