Автоновини

Suzuki отзывает легенду карманного хот-хэтча под названием Swift Спорт со скамейки запасных и возвращает ее в игру с двигателем с электроприводом. Это обеспечивает не только меньший топливный расход, но и более острую реакцию дроссельной заслонки.

Последний Swift Спорт был нашим любимым младшим хот-хэтчем — он обладал достаточной мощностью и энтузиазмом, чтобы развлечь вас, но одновременно не был настолько быстрым, чтобы вы могли убить себя, а еще стоил разумных денег для начинающего автоспортсмена.

Suzuki Swift Sport во все времена был синонимом веселья. Кроме того, новое третье поколение впервые в истории получило турбокомпрессор. Помогло ли это изменение, или оно убрало часть того "свифтовского" оживления?

Возможно, багажник у него меньше, чем у Fabia, а ассортимент двигателей не так многообразен, но японское супермини пятого поколения (или 3-го, в зависимости от того, как вы обращаете внимание на разграничение поколений) — самый надежный автомобиль, и управляется он на удивление хорошо.

бренды из Японии Suzuki и Toyota объединились для борьбы с бескомпромиссными европейскими ограничениями на выбросы опасных веществ, и первые две модели Toyota с новыми лицами появились на чешском рынке с целью снижения выбросов автомобильного парка Suzuki.

корпорация из Японии дарит миру не только доступные автомобили, но и дикие мотоциклы, развивающие скорость 300 километров в час. Как начиналась 11-я по величине автокомпания в мире? И какие ключевые модели навсегда запечатлелись в нашей памяти?

Практически сразу после официальной международной премьеры нового Suzuki S-Cross состоялась премьера в Чехии, во время которой у нас был шанс увидеть новый автомобиль, потрогать его и, очень важное, немного прокататься на нем.

Suzuki S-Cross должен был стать преемником достаточно востребованной модели SX4. Однако он чуть больше, поэтому направлен на несколько иную клиентскую базу. И собственно им может понравиться омоложенная версия. Кроссовер Suzuki S-Cross превзошел собственного предка в размерах и, поэтому, в практичности, которую он предлагает.

Suzuki S-Cross в действительности самый простой автомобиль. С трехцилиндровым двигателем, простым управлением и без лишнего блеска, можно не прилагая больших усилий подумать, что это будет вариант "серой мышки", но правда полностью иная.

Suzuki сделала еще один шаг вперед. Во-первых, она сократила название с необычного "SX4 S-Cross" до более обычного "S-Cross", но новая версия также разработана с учетом растущих требований покупателей любого возраста в развивающемся сегменте SUV.